交通標識の問題に対処する必要がある

7月1日以降、市内の交通標識には多くの古い地名が依然として記載されており、住民や運転者に混乱を招いています。そのため、当局は、新しい行政単位に合わせて標識の情報と設置場所を調整するプロセスを迅速化する必要があります。

多くの標識は距離が一定ではありません。写真：PHUONG UYEN

スローサインの交換

ダナン市内の主要道路や高速道路の標識には、依然として旧地名で記載されているものが多くあることが指摘されています。特に初めてダナンを訪れる人や、変更点を知らない人にとっては、道順が分かりにくくなっています。

カックマンタンタム通りには、ホアティエン、ホアヴァン、バナの3つのコミューンに分割されたにもかかわらず、依然として多くの標識が「ホアヴァン地区」を指しています。また、ホアカム高架道路沿いには、地名が統合されたにもかかわらず、「 クアンナム」または「クアンナム省」を指す標識が依然として残っています。

国道1A号線では、「行政境界」の標識は依然として古い名称を使用しており、現在も使用されている標識の中には「ダナンへの決まったルートはありません」という交通規制を伴うものもあり、新規のドライバーにとって困難を招いている。

特に、旧行政境界地点の標識には依然として「クアンナム領土」と「ダナン領土」と書かれており、非常に乱雑だ。

さらに、標識のキロメートル距離表記も依然として不統一です。例えば、チュオンサ-ホイアン沿岸ルートのクアンナム省（旧）とダナン市（旧）の国境地点にある標識では、ダナン市まで16kmと記載されている箇所もあれば、20kmと記載されている箇所もあります。実際、2つの標識の距離は近いのです。

多くの標識は距離が一定ではありません。写真：PHUONG UYEN

多くのドライバーは、このような標識が交通体験に影響を与え、合流後の情報伝達の有効性を低下させる可能性があると報告しています。

ファム・ニュー・フン氏（ フエ市）は次のように語った。「長距離貨物運転手として、道を見つけたり、指示を尋ねたり、情報を再確認したりする必要があるため、移動時間が長くなり、スケジュールと仕事の効率に影響が出ています。」

さらに、情報を確認するために急に停止しなければならないことは交通の妨げとなり、特に高速道路では危険を伴う可能性があると指摘するドライバーもいる。

サイネージ同期ソリューション

建設局によると、同部署は、新しい地名の統一、正確な距離の更新、不適切な標識の削除など、7月の完了を目指してすべての標識の見直しを行っているという。

当局は、特に事故が頻繁に発生したり、不当な行為が報告されているホットスポットにおいて、市内の標識システム全体を包括的に見直す必要がある。

また、標識の位置、数量、内容を調整し、分かりやすく、観察しやすく、交通の実態に合うようにする必要があり、古い地名や不正確な情報が残っている標識を早急に調整・交換し、正確性と一貫性を確保する必要がある。

ホア・カム高架上の標識は、新しい場所に更新されていない。写真：PHUONG UYEN

さらに、人々が手作りした看板は撤去し、法律に従って厳重に取り扱う必要があり、宣伝活動を強化し、公共スペースの利用に関する国民の意識を高める必要がある。

交通標識や照明システムの管理、監視、保守における最新の技術ソリューションの研究と応用、および市のウェブサイト、地図検索アプリ（Google マップ、Zalo マップなど）の更新による新しい地名を同期して自動化に貢献し、管理効率を向上させます。

交通標識の既存の欠陥を徹底的に解決することは、文明的で近代的な交通システムの構築に貢献し、ダナン市を訪れる住民や観光客の利便性と安全性を確保します。

出典: https://baodanang.vn/can-xu-ly-bat-cap-ve-bien-bao-giao-thong-3298439.html