ミートゥアン2の最後の斜張橋の張力調整

（ABO）9月15日、XL03Bパッケージコンソーシアム（Trung Nam Construction and Installation Joint Stock CompanyとTrung Chinh Construction and Trading Company Limited）- ミートゥアン2橋プロジェクトの理事会副理事長、ホアン・ディン・デ氏は、コンソーシアムがプロジェクトの最後のケーブル束の張力調整を行っていると語った。

ミートゥアン2の最後の斜張橋は9月15日の朝に延伸された。

9月15日の朝、ミートゥアン2橋建設現場では、プロジェクトの最終的なケーブル張力調整作業を行うために、多数の人員と資材が動員されました。

技術者と作業員が最後のケーブルステーの伸張作業を進めます。

デ氏によれば、この建設の瞬間は素晴らしいとのこと。ジョイントベンチャー請負業者が構築したケーブルバンドル 128 は、ケーブル数が最も多く、長さと張力が最も大きく、最も困難なケーブルバンドルでした。

ジョイントベンチャーの請負業者は、好ましい天候を利用し、条件を確保し、建設を継続して定められた進捗を確実に行えるように、人的資源と物的資源を 100% 集中しました。

プレストレスト ステー ケーブルは 2 つの柱 T15、T16 に配置されており、柱ごとに 64 本のケーブルがあります。すべての機器と技術は輸入され、テストされ、品質が保証されています。

これを達成するために、請負業者の専門家、役員、エンジニア、労働者は非常に懸命に働きました。

デ氏は次のように述べた。「最後の束のケーブルの張力を終えた後、請負業者2社、Trung Nam Construction and Installation Joint Stock CompanyとTrung Chinh Construction and Trading Company Limitedは、最後の2つの桁セグメントを建設するために鉄筋を切り出す作業を加速します。

資格が認定されると、請負業者はジョイントバーンを実行します。コンソーシアム内のすべての請負業者は、プロジェクトの進捗と品質の確保に努めます。

運輸省プロジェクト管理委員会第7部によると、現在までに、ミートゥアン2橋プロジェクトの総建設成果は契約額の約93％に達している。

私のトゥアン2橋はゴールラインに向かって全力疾走しています。

2023年10月中旬にミートゥアン2橋の主径間が閉鎖される予定です。請負業者は、2023年末までにミートゥアン2橋プロジェクトを完了することを目指しています。

マイ・トゥアン2橋プロジェクトは2020年2月に着工し、全長は6.61kmです。プロジェクトの起点はチュンルオン - ミートゥアン高速道路プロジェクトを接続し、終点はミートゥアン - カントー高速道路を接続します。

主橋は全長約1.9km、6車線、設計速度80km/hで設計されている。ミートゥアン2橋の総投資額は約5兆ドン。

アン・トゥ

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ソース: http://baoapbac.vn/kinh-te/202309/cang-cap-day-vang-cuoi-cung-cua-cau-my-thuan-2-990190/