ベトナムの有名な観光地にあるケーブルカーシステムは、世界中のメディアの間で話題となっており、ニューヨークタイムズや一連の国際新聞は、S字型の土地を探索する際に体験すべきことのリストでトップにランクインし、継続的に賞賛している。
ケーブルカーが観光客を雲の上を通り抜けてバナ・ダナンの頂上まで運ぶ（写真：ファム・フン）
2023年10月25日、アメリカの日刊紙「ニューヨーク・タイムズ」は、ベトナムの有名観光地のケーブルカーについて、「ケーブルカーに乗ってコロッセオまで行けるなら、そこはベトナムだ」という興味深い見出しの記事を掲載しました。記事は掲載されるやいなや、旅行セクションで1位を獲得し、アメリカの大手日刊紙のホームページにも掲載され、世界中の読者を魅了しました。
ニューヨーク・タイムズの記事でパトリック・スコット氏がベトナムのケーブルカーについて描写した内容は、実に素晴らしく印象的です。ベトナムにはケーブルカーを備えたサンワールドパークが6ヶ所あり、9つのギネス世界記録を獲得しています。フーコック島では、ケーブルカーが8kmの海を横断し、透き通った海を上から眺めることができます。北西部には、インドシナの屋根とも呼ばれるファンシーパン山の頂上まで続くケーブルカーがあり、厚く白い雲海を横断します。そして、サングループがベトナムで初めて建設したバナ（ダナン）の頂上まで続くケーブルカーについても触れずにはいられません。かつてフランスのリゾートだった建物は、ヨーロッパ風の遊園地複合施設「サンワールド・バナヒルズ」へと変貌を遂げ、ベトナム観光の象徴として、世界的なメディア現象となったゴールデンブリッジを擁しています。
ベトナムのケーブルカーが国際的なメディアから注目を集めるのは今回が初めてではありません。最も典型的な例はホントムケーブルカーで、ここ最近世界中のメディアから継続的に注目を集めており、フーコック島を訪れたら必ず体験すべき体験として広く知られています。
2023年10月、聯合ニュースはホントム・ケーブルカーを「熱帯の国で地中海の風景を眺められる、他に類を見ない体験」と評しました。「旅行界のバイブル」であるロンリープラネットは11月初旬の記事で、ホントム・ケーブルカーの料金は手頃で、フーコック島の美しい海を一望できると評しました。
トラベル・アンド・レジャー誌は7月下旬、バナ山頂へのケーブルカーはダナンで最高の体験の一つだと評しました。一方、オーストラリアの雑誌「エスケープ」も、海抜約1,500メートルのサンワールド・バナヒルズ観光地を訪れることで「ダナンはすべての観光客にとってより魅力的な場所になる」と述べています。
「ゴールデンシーズン」のムオンホア渓谷を越えてファンシーパン山頂まで行くケーブルカー。
ケーブルカーは現代の観光客のニーズに合致しており、ベトナムへの観光客を惹きつける「磁石」のような存在にもなっています。韓国の大手旅行会社ハナツアーの東南アジア部門責任者、ヨン・スンオク氏は、ベトナムが韓国人観光客を惹きつける理由の一つは、ケーブルカーで山々にアクセスできることだと述べています。「私は個人的にケーブルカーに乗るのが好きです。一番の魅力は、上からの景色を眺められることだと思います」と語りました。
ケーブルカーは乗客を運ぶ手段であるだけでなく、ベトナムの観光業従事者の創造性の象徴でもあります。我が国の自然が紛れもない美しさと魅力に恵まれているとすれば、ケーブルカーはそれらを最も完璧に満喫できる手段と言えるでしょう。
しかし、そのような価値観だけでは、国際メディアがケーブルカーシステムにこれほど多くの「インク」を割くことはできません。
ケーブルカーは、国際的に著名な新聞各社から好意的なレビューと絶え間ない称賛を受けており、ベトナムの観光産業のイメージを世界に大きく高めていることを示しています。ケーブルカーは、ベトナムの観光インフラの目覚ましい成長を示す典型的な例の一つであり、近年の地域経済の振興に大きく貢献しています。ニューヨーク・タイムズ紙は、「ベトナムには世界最長のケーブルカー路線が4路線あり、いずれも過去10年間に建設されたものです。これは、ベトナムの経済と観光産業の劇的な変貌を物語っています」と評しています。
ケーブルカーは、観光を持続的に発展させる手段であり、その運行先である目的地に「新しい顔」をもたらし、地元の人々の生活を向上させ、地元の経済発展に貢献すると考えられています。
ニューヨーク・タイムズの記事によると、サパ当局が2010年に受け入れた観光客はわずか6万5000人だった。2014年にハノイからの高速道路が建設され、2016年にケーブルカーが開通した。2019年までに観光客数は330万人に急増し、新型コロナウイルス感染症のパンデミックからの回復を目指す取り組みで昨年は250万人に達した。
ファンシーパン ケーブルカーは、サンワールド ファンシーパン レジェンドやホテル ドゥ ラ クーポール - Mギャラリー サパなどの魅力的な観光エコシステムとともに、わずか 5 年でサパの 1 人当たり GRDP を 4,000 万 VND/人から 8,000 万 VND/人以上に増加させる原動力となっています。
ダナンでは、象徴的な建造物や一連の大規模イベントに加え、ケーブルカーとサンワールド・バナヒルズが開業以来、目覚ましい成長の原動力となっています。統計によると、2009年から2018年にかけて、ダナンへの訪問者数は463%増加し、バナへの訪問者数は160倍以上に増加しました。2019年はダナンの観光産業が目覚ましい発展を遂げ、860万人の訪問者（うち海外からの訪問者は推定350万人）を記録し、総収入は推定30兆9,730億ドンに達しました。
持続可能な観光開発ロードマップにおいて、ケーブルカーは観光インフラ整備の基盤を築き、観光客を「人工の驚異」とされる魅力的な観光商品へと「導く」役割を果たします。最も成功した例は、サンワールド・バナヒルズ（ダナン）のゴールデンブリッジです。
チュア山の中腹に築かれて以来、ゴールデンブリッジは観光客を仙境へと導く橋という使命を超え、ベトナム観光産業の新たなシンボルとなっています。今では、観光客は土産物店を訪れると、至る所を「覆う」ゴールデンブリッジの姿を目にすることができます。
最近、Bored Pandaの記事では、海外からの観光客の目には、ダナンのイメージは今やゴールデンブリッジと「同義」になっていると述べられており、「ゴールデンブリッジによって、ダナンはアジア各地やそれ以外の地域の何億人もの観光客の観光地図に載るようになったと言っても過言ではない」としている。
フーコック島では、国際メディアがパールアイランドについて語る際、必ずサンセットタウンが象徴的な存在となっています。韓国の聯合ニュースはサンセットタウンを「熱帯の国で地中海の風景を目にするユニークな体験」と評し、オーストラリアのトラベラーウェブサイトは「訪問者はこのイタリア風の街の隅々まで探索して楽しむことができるだろう」と述べています。
国際メディアが世界観光地図上でベトナムのイメージを語る際、ハロン湾やソンドン洞窟といった自然の驚異だけでなく、人間が作り出した魅力的な観光商品も取り上げられるようになっていることが分かります。ベトナムのイメージは今や、観光業従事者の並外れた創造性や、ケーブルカーといった世界的に認められた記録と結び付けられています。
タイン・フエン特派員/VOV.VN
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