時間との「競争」で進歩を確実にする

タンユエン町住宅グループ 5 の Km104+200 から Km107+200 までの道路区間は、おそらくプロジェクト建設に最も便利な道路区間です。この道路は平坦なだけでなく、ほとんどの家が道路沿いにあるため、敷地の整地は難しくありません。また、路面のコス差の影響を受けにくい道路区間でもあります。したがって、投資家、GPMB、請負業者は宣伝や動員活動にあまり多くの時間を費やしません。現在は、先に完成した区間と接続し、道路舗装工事が完了しています。プロジェクトの進捗と品質を確保するために、請負業者はローラー5台、スプレッダー1台、輸送トラック5台を動員し、22人の技術スタッフと作業員を残業させ、2025年6月30日までに完了するよう努めていることがわかっています。

タンユエン町住宅群5のアスファルト舗装工程後、ローラーシステムはフル稼働しています。

ハイフォン交通建設株式会社の技術担当官、レ・ヒュー・ニュアン氏との会話の中で、彼は次のように語った。「晴天を生かして、部隊は最大限の機械、人材、資材を動員し、進捗を早めるために残業しました。」このユニットにとって最も有利な点は、道路舗装石の供給源が地元にあるため、輸送費と価格が他の地域から調達するよりもはるかに安いことです。

北部山岳地帯の交通を結ぶプロジェクト、ライチャウ市とノイバイ・ラオカイ高速道路を結ぶルートには、タンウイエン、タンウイエン、タムズオン郡とライチャウ市を通過する5つの建設パッケージ（XLパッケージ番号04、05、06、07、08）が含まれます。これまでに、ライチャウ省は80.4/82.2キロ（98％に達する）の長さの土地を引き渡した。ライチャウ省で引き渡しが完了した被災世帯数は3,146世帯／3,190世帯・団体（98.6％達成）。同省は2つの移住地（パッケージXL-08）の建設を完了し、30世帯にパッケージXL08、バンボー移住地（パッケージXL-06）を引き渡した。パッケージXL06に基づく移転の対象となる24世帯への引き渡しのための建設工事は基本的に完了しています。プロジェクトを構築するための技術インフラストラクチャ作業の移転が完了しました。代替森林植林作業に関しては、ライチャウ省が代替森林植林の設計と予算を承認した。資金は各州の森林保護開発基金に移され、投資家が代替森林の植林作業を実施できるようにした。

建設会社1/5（ハナム省）の労働者は、パッケージXL No.7を建設しており、緊急に建設の進捗を加速させている。

プロジェクトの投資家であるブイ・フイ・キエム氏（運輸省プロジェクト管理委員会第2副委員長）はさらに次のように語った。ライチャウとノイバイ・ラオカイ高速道路を結ぶプロジェクトは、ラオカイ省バンバン郡のノイバイ・ラオカイ高速道路のIC16交差点（Km0+00）が起点となっている。終点（Km146+600）はライチャウ省ライチャウ市、国道4D号線、Km34+800です。このルートは全長約147kmで、山岳グレードIII道路プロジェクトの一部です。これまでに、ライチャウ省のプロジェクトは約2兆3,530億ドンの生産額を達成しており、これは契約に基づく建設額の62.5%に相当する。 C19アスファルトコンクリート舗装工事が68.75kmに到達しました。プロジェクトの進捗と品質を確保するため、プロジェクト管理委員会 2 (建設省) は、技術スタッフと監督コンサルタントに、進捗と品質を確認するための現場会議を定期的に開催するよう指示しました。同時に、請負業者に対して、好ましい天候を利用して割り当てられた項目の建設を遂行するために人材、車両、機械を集中させるように指示します。建設省が承認した工程表によれば、パッケージ4、5、6は2025年12月に完了し、パッケージ7は2026年3月31日に完了し、パッケージ8は完了している。

プロジェクトのXLパッケージ6に基づく395km地点の地滑りを修復する計画が、関係部署によって緊急に実施されています。

プロジェクトのXLパッケージ6の395キロ地点、フックコアコミューン（タンウイエン県）に隣接するバンボーコミューン（タムドゥオン県）では、大量の土砂崩れが多数発生し、地域の交通渋滞を引き起こしていた。プロジェクト管理委員会2は、395キロ地点の斜面を安定させるプロジェクトに最も重点を置いていると述べた。これにより、追加の地質調査掘削工事は1ヶ月以内（2025年2月15日～3月15日）に完了しました。実験室でのテストと設計文書も完了しています。さらに、プロジェクト管理委員会は、建設管理局（建設省）と専門部署を招き、Km114+615-Km115+206の斜面を安定させるプロジェクトの現場を視察し、設計文書について意見を求めた。両当事者は解決策について基本的に合意した。プロジェクト管理委員会 2 は、調整された設計文書に関するコメントと技術設計調整の承認を求めて、エンジニアリングおよび建設管理部門にも提出しました。 5月の最後の数週間、プロジェクト管理委員会2は調整された設計文書を承認し、調整されたGPMB杭打ち文書をタムドゥオン地区に引き渡し、実施のためにGPMB資金をタムドゥオン地区に前払いしました。計画は承認され、資金が提供されました。各部隊が工事を実施し、6月に完了する予定。

投資家の強力な指導、建設プロセスにおける請負業者の努力、ライチャウ省人民委員会の緊密な調整により、ライチャウ省の高速道路接続プロジェクトは計画どおりに完了し、旅行、貿易、経済発展のニーズに最大限応え、国家安全保障を確保できると確信しています。

出典: https://baolaichau.vn/kinh-te/chay-dua-thoi-gian-dam-bao-tien-do-745381