フォーラムの報告によると、都市部は社会経済発展の原動力・牽引役としての役割を発揮し、国のGDPの約70%を占めています。第13回党大会では、都市部を地域発展の原動力とする政策が提唱されました。 政治局決議第06-NQ/TW号は、2045年をビジョンに、2030年までのベトナムの都市部の計画、建設、持続可能な開発の方向性を示しています。目標は、都市化率を2025年までに約45%、2030年までに50%以上に引き上げることです。
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| グエン・トゥオン・ヴァン建設副大臣がフォーラムで演説する。(写真:サイエンス・アンド・テクノロジー・マガジン) |
フォーラムで講演したグエン・トゥオン・ヴァン建設副大臣は、ベトナムの都市システムが国の発展を牽引しているという評価を述べた。しかしながら、このシステムは大きな課題に直面している。急速かつ不均一な都市化、技術インフラ、社会、環境、住宅への圧力などである。また、気候変動の影響がますます顕著になっていることも問題となっている。
ベトナムにおけるスマート都市開発の重要な原動力はイノベーションであると認識されています。建設省都市開発局長のトラン・クオック・タイ氏は、ベトナムはテクノロジー時代に入りつつあると述べました。タイ氏は、イノベーションが都市の未来を形作る基盤になりつつあると考えています。現在、26の省市が省レベルまたは優先都市地域におけるスマート都市開発のプロジェクトまたは計画を承認しています。
しかし、都市化のプロセスは依然として多くの大きな課題に直面しています。制度や政策は、イノベーションや実生活の要求に追いつけない場合があります。デジタルインフラは、データの増加や現代の都市ガバナンスのニーズを満たせていません。
中央戦略政策委員会のグエン・ズイ・フン副委員長は、長年にわたる多くのボトルネックを指摘した。これには、計画の重複と断片化、そして中心都市の主導的役割の不明確さが含まれる。インフラの連携不足は、交通渋滞、洪水、学校や病院の不足につながっている。この状況は、特にハノイ市とホーチミン市で顕著である。
専門家は、持続可能な都市開発は生活の質、近代的なインフラ、そしてクリーンな環境と結びついていなければならないという点で一致しています。都市は、ネットワークと複数の拠点を通じて機能する、開発を創出するガバナンスモデルへと力強く移行する必要があります。
上記の状況を克服するため、グエン・トゥオン・ヴァン建設副大臣は、管理機関が二層都市モデルに沿った制度と監視メカニズムの整備を加速させると明言した。建設省は、国家都市データプラットフォームの構築を主導する。このプラットフォームは、計画、土地、インフラ、人口、環境に関するデータを統合し、他の国家プラットフォームと連携する。
管理機関は、農村都市システムの計画調整に重点を置いています。同時に、ダイナミックな都市部、環境に配慮した都市部、そして気候変動に適応するスマートな都市部を優先的に整備します。その他の重要な課題として、グリーンインフラプロジェクトの推進、エネルギーの節約、排出量の削減が挙げられます。都市人材の育成と管理チームのデジタル能力向上も最優先事項です。
出典: https://thoidai.com.vn/chia-khoa-phat-trien-do-thi-viet-nam-va-nhung-diem-nghen-can-thao-go-217461.html







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