特に、毎年、学校は交通警察・秩序チーム（プレイク市警察）と積極的に連携し、生徒と教師への道路交通法の普及を組織しています。
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プレイク市警察交通警察・秩序部隊は、交通安全規則に違反する学生や青少年への取り締まりを強化した。写真：MP |
ホアンホアタム高等学校校長によると、広報セッションでは、道路交通法に関する知識が生徒たちに広められました。具体的には、道路を横断する際の安全ルール、信号、標識、路面標示の意味、交通参加時のヘルメット着用規則、一般的な交通状況に関する警告、電動バイク、電動自転車、バイクの運転に関する規則、違反に対する罰則などです。特に、広報セッションの後、生徒たちは交通安全違反をしないという誓約書に署名しました。
一方、イエンテー区交通安全委員会は、区の交通安全自主管理チームに対し、各居住区や学校への交通安全法規の宣伝・周知を強化するよう定期的に指導している。区人民委員会のトラン・ダイ・トリ委員長は次のように述べた。「2023年、区交通安全委員会は区内の3つの学校で宣伝活動を行い、4,050人以上の生徒と教師が参加しました。また、安全、秩序、交通安全に関する70の記事をまとめ、FacebookやZaloなどのSNSで宣伝しました。同時に、1,213世帯が「交通安全のために手を携えよう」という模範となる誓約に署名し、1,950人の生徒が交通安全規則遵守の誓約に署名しました。」
「今後、区はホアンホアタム高校の生徒に対し、バイクと電動バイクの運転年齢制限について教育に重点的に取り組んでいきます。保護者は、交通に参加できる年齢に達していない生徒に電動バイクを与えるべきではありません。また、区の交通安全自主管理チームは、特に交通安全上の問題が複雑な主要道路を中心に、地域のパトロールと規制を強化します」と、イエンテー区人民委員会委員長は述べた。
交通安全規則に違反する学生の状況を改善し、制限するために、学校で道路交通法を普及させるという解決策に加えて、プレイク市警察の交通警察と治安部隊も違反の取り扱いを強化した。
プレイク市警察の交通警察と治安維持部は、道路交通法に違反した生徒と保護者との最近の会合で、未成年がバイクで交通に参加することの危険性について周知徹底し、説明した。
レ・ロイ高校10年生のBHĐさんは、「16歳になるまでまだ数ヶ月あります。規則ではバイクの運転は禁止されていますが、学校でクラスメイトがバイクで通学しているのを見て、私も真似しました。説明と報告を受けて、自分の過ちに気づき、二度と繰り返さないようにします」と告白しました。
プレイク市警察交通警察・秩序部隊副隊長のグエン・ティ・ホン・カイン少佐によると、「道路交通法では、16歳から18歳未満の者は、排気量50cm³未満のバイクしか運転できないと規定されています。しかし、様々な理由から、運転資格のない子供にバイクを与えてしまう親もいます。中には、排気量50cm³を超えるバイクを運転する学生もいます。」
プレイク市警察は2024年初頭から、スピード違反、ヘルメット未着用、規定人数を超える乗車、車両運転年齢未満など、交通安全規則に違反した447人の学生を検出し、総額3億3000万ドンを超える罰金を科して処分した。
カーン少佐によると、プレイク市警察は学校、教育機関、少数民族の村落で交通安全法を周知するための計画を策定した。特に、広報資料の作成と、区警察や町村警察との連携に重点を置き、学校における生徒への交通安全に関する啓発・教育を効果的に行っている。
「私たちはプロパガンダの形態を積極的に革新し、多様化させています。鮮明な視覚的画像や、交通安全規則の遵守に関する物語や事例に焦点を当てることで、学生が容易に理解できるようにしています。そこから、学生だけでなく少数民族の村の若者の間でも交通安全遵守の意識を高めています」とカーン少佐は強調しました。
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