このイベントで講演したハノイ市運輸局のド・ヴィエット・ハイ副局長は、市は交通渋滞を最小限に抑えるとともに、車両から出るほこりや煙による環境汚染を減らすためにスマートシステムの導入を加速する必要があると述べた。
ハイ氏によると、ハノイは人口850万人以上、車両保有台数約800万台と、広大な面積と人口密度を誇る都市です。一方で、交通用地の比率は約12.13%に過ぎず、公共旅客輸送の利用率が低いため、交通渋滞や環境汚染が深刻化しています。
現在、ハノイ市運輸局は、スマート交通プロジェクトを市人民委員会に承認申請中です。このプロジェクトの主な内容は、交通インフラの効率的な管理と活用、管理能力向上のための技術の活用、交通安全と交通文化の確保などです。このプロジェクトは、以下の3つのフェーズからなる実施ロードマップを概説しています。
第1期(2025~2027年):9つの主要機能を備えたスマート交通管理・運用センターを構築・運用する。第2期(2028~2030年):運用範囲を拡大し、3つの新機能を追加する。第3期(2030年以降):スマート交通システムの運用効率を向上させ、先進的な地域交通管理、運用、監視システムを目指す。
ハイ氏は「情報技術サービスを活用するなどのソリューションを適用し、スマート交通システムを迅速に導入していく」と語った。
2025 年 1 月 1 日から相互運用可能なスマート チケット カードを適用します。交通データを活用してサービスを提供し、交通管理と計画をサポートします。
ワークショップ「持続可能なスマート都市開発のためのスマートグリーンモビリティ」は、ベトナムソフトウェア情報技術サービス協会(VINASA)が主催し、ハノイで開催されるベトナム・アジアスマートシティカンファレンス2024(12月20日~3日)の一環です。
ワークショップでは、専門家、管理者、企業が集まり、先進技術と環境に優しい車両を活用し、ハノイの交通システムを改善するためのスマートな交通ソリューションについて議論することに集中した。
インテルコーポレーションのビジネス戦略ディレクター、グエン・ドゥック・クエ氏は次のように述べています。「インテルは、ベトナムと協力してスマート交通エコシステムの開発に取り組んでいます。エッジコンピューティング、IoTセンサー、5G接続は、交通管理の効率向上、渋滞や大気汚染の削減に役立つ基盤となるでしょう。」
クエ氏はまた、インテルがシンガポールやバルセロナなど世界の主要都市で将来のプロジェクトを実施しており、スマート交通センサーシステムによって信号時間の最適化が図られ、渋滞が大幅に緩和されたと述べた。
フェニカ社のコマーシャルディレクター、レ・クアン・ヒエップ氏は、将来的に「ベトナム製」の自動運転車技術を普及させると約束した。
「フェニカは、百度のような大手ブランドと同等のレベル4の自動運転車を製造しています。当社の自動運転車は公共交通機関だけでなく、都市の衛生や農業にも活用されています」と彼は述べた。
同社はビンズオン省とフンイエン省で、5G接続とLIDARセンサーを使用した障害物回避技術を介して動作可能な自動運転車プロジェクトを開発している。
Grabベトナムの渉外担当ディレクター、ダン・トゥイ・トラン氏は次のように述べています。「Grabは、スマートで環境に優しい輸送を目指し、持続可能な輸送変革ソリューションの開発に取り組んでいます。Grab RapやGrab Matといったサービスは、CO2排出量の削減と輸送効率の向上に貢献します。さらに、Grabは運行車両数と排出量を削減するために、注文統合機能を開発しています。」
「当社はドライバーの電気自動車への乗り換えを0%の金利で支援し、ニントゥアン省での森林植林による炭素排出量の削減にも協力しています。これらの戦略は、ベトナムにおける持続可能な交通システムの構築におけるグラブの役割を裏付けるものです」とトラン氏は述べた。
ワークショップの最後に、講演者たちは、ベトナムにおけるスマート交通の発展には、政府、企業、そして国民の緊密な連携が不可欠であると強調しました。特に、政府は公共交通インフラの整備を促進し、法的枠組みを整備するとともに、企業がスマート交通や持続可能な交通プロジェクトを実施するための条件を整備し、国民にグリーン交通と公共交通機関の利用を奨励する必要があります。
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出典: https://kinhtedothi.vn/chuyen-gia-hien-ke-ha-noi-phat-trien-he-thong-giao-thong-thong-minh.html
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