マレーシア人観光客のベトナム横断鉄道旅行

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16年ぶりにベトナムに戻ったウィンストン・シアウは、トンニャット鉄道に乗ってS字型の土地を探検した。13日間の旅で費用は400ドルだった。

シンガポールのメディア業界で働くマレーシア人観光客ウィンストン・シアウさんは、8月初旬にベトナムを鉄道で旅した。彼がベトナムに一人で旅行するのは今回が2回目だった。ホーチミン市を出発しハノイで終わる13日間の旅は、ダナン、フエ、ホイアン、ハロン湾などS字型に沿って多くの有名な観光地を通過します。

ウィンストンさんは、ベトナムを鉄道で巡る理由について、「何世紀も前からある南北間の鉄道について学び、道中の景色をゆっくり楽しみたかった」と語った。

統一列車に乗った観光客ウィンストン・シアウ。写真: *Bike Journey*

16年前、ウィンストンは初めてベトナムを訪れ、S字型の土地を一人で自転車で横断する旅に出ました。この旅は彼にとって自転車で国境を越える「最初の試み」となった。「忘れられない思い出だ」とウィンストンは語った。 2007年、彼はシンガポールからタイのバンコク行きの飛行機に乗って出発した。彼はバンコクでマウンテンバイクとキャンプ用テントを購入し、タイ、カンボジア、ベトナム、ラオスを巡る3か月間のサイクリング旅行の準備をしていた。

ウィンストンさんは冒険旅行が自分の情熱だと言います。彼は一人旅で自分の情熱を追い求め始め、国境を越えて自転車で旅することで難易度を上げました。将来はバイクやバンで世界を旅することを計画している。

近年、ウィンストンは電車旅行という新しい趣味を始めました。今年、国際メディアに頻繁に登場したベトナムの南北統一列車は彼に「感銘を与えた」という。「列車の窓から自然の景色を眺める感覚」という幻想が、10年以上会っていなかったウィンストンをベトナムに来させた。

彼はシンガポールからホーチミン市まで飛行機で行き、南から北への旅を始めるために鉄道の切符を買った。 16年ぶりにホーチミン市に戻った彼は、この街が「目まぐるしいスピードで発展し、より近代的で親しみやすくなっている」ことに気づいた。 2007年、ウィンストンはサイゴンの交通が「不安定」な状況に遭遇したため、この街の美しさをあまり感じられなかった。

「路上で自転車に乗っていると、後ろからクラクションが絶えず鳴り響き、不安な気持ちで混沌とした交通の中、なんとか道路を渡らなければなりませんでした。16年ぶりにサイゴンに戻ってきて、街は大きく変わりました。ここの美しさもより鮮明に感じます」とウィンストンさんは語った。

彼はホーチミン市で2日間過ごし、その後オンラインで列車のチケットを購入した。ウィンストン氏は、多くの海外からの観光客がトンニャット鉄道を利用してベトナム全土を旅しているため、南北鉄道の旅に関する記事をオンラインで見つけるのは「簡単」だと述べた。

彼はオンラインで列車のチケットを購入することが「早くて便利」だと感じた。しかし、駅の警備員が「切符をチェックし、乗客がプラットフォームに上がることを許可したのは列車が出発するわずか30分前だった」ため、ウィンストンは「列車と駅の写真を撮る時間があまりなかった」という。

「ベトナムの寝台列車は個室に分かれており、乗客は旅の間中、見知らぬ人と同じ部屋で過ごします。マレーシアやタイの列車とは異なり、ベトナムの寝台列車はコンパートメントのない寝台車両で構成されています」とウィンストン氏は語った。

マレーシア人の男性観光客は、船には設備が整っていて、トイレも清潔で、「旅の間中、快適」な気分になったとコメントした。

南北統一列車は多くの地方駅を通過するため、ウィンストンにとっては興味深い場所です。各停車駅で、彼はゆっくりと「地元の人々の日常生活を観察し」、列車から日の出や日の入りを眺める「魔法のような瞬間」を楽しみ、同じ車両に乗り合わせた新しい人々と交流し、おしゃべりをした。

ウィンストンはフエ、ダナン、ホイアン、ハロン湾、ハノイに立ち寄りました。彼はそれぞれの目的地で、ガイドなしで2日間かけて一人で探検しました。ウィンストンは、世界中の多くの国を一人旅した経験が豊富だと話した。 2010年、彼はシンガポールからイギリスのロンドンまで、マレーシア、タイ、ラオス、中国、モンゴル、ロシア、トルコ、ギリシャ、イタリア、フランスを巡る1年半の自転車旅行を行った。 2013年、彼は東京から北海道まで3か月かけて自転車で旅した。

ウィンストンはホイアン古都で自転車に乗っています。写真: *Bike Journey*

今年のベトナム横断旅行は、彼がこれまでに行った旅よりもずっと「楽」だった。ウィンストンがこの旅に惹かれたのは、「フレンドリーな人々、豊かな自然、そしておいしい食べ物」でした。ウィンストン氏は、S字型のこの土地の魅力は「素朴な田園風景、美しい海岸線、そして何よりも印象的なハロン湾の雄大な地形」にあると語った。

早朝のホイアンもマレーシア人男性観光客を「魅了」した。ほとんどの観光客がまだ眠っている時間帯に、ウィンストンは旧市街で日の出を眺め、朝の体操をする地元の人々や早朝から静かな環境で生計を立てている労働者たちに出会う。

ウィンストンが列車でベトナムを横断するのにかかった総費用は約400ドルで、これには航空運賃と「貴重な経験」は含まれていない。

「ベトナムの観光業はインフラをさらに改善し、サービスの質を高めることができると信じています。例えば、南北を結ぶ列車では、各ベッドにカーテンを設置することで乗客のプライバシーを向上させることができます」とウィンストン氏は述べた。彼はベトナムに3度目の旅行をする予定はないが、「他の地域を探索するために必ずまた来る」と語った。

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