成長モデルの革新に伴う経済構造改革

[広告_1]

「工業化・近代化の推進、成長モデルの刷新に伴う経済構造改革、生産性、品質、効率性、競争力の向上」は、グエン・フー・チョン書記長が、社会経済開発課題に取り組む地方自治体との政府会議（2023年1月）に出席した際に示した重要な方針の一つです。この方針に基づき、近年、省内の各レベル、各部門、各地方自治体は、成長の質の向上と経済構造改革に向けた課題の組織化と実施を具体化しており、ヴィンフック省はまもなく、地域および全国における工業、サービス、観光の中心地の一つとなる、発展した工業省へと変貌を遂げようとしています。

ルミ・ベトナム株式会社（ベトナム・ヴィンフック省タンロン工業団地）は画期的な発展を遂げ、ハイテクIoT/スマートホームデバイス製造企業となりました。

グエン・フー・チョン書記長は、生前、党首として、地方との社会経済発展に関する政府会議に数多く出席しました。これらの会議において、グエン・フー・チョン書記長は政府に指示を与え、具体的かつ重要な任務を委任し、成長モデルの転換に伴う経済構造改革の推進を含む、国の社会経済発展に特別な配慮を示しました。

この方向性を具体化するため、省人民委員会は、2016～2020年の省経済構造調整の成果を評価し、第17回省党大会の決議の精神で任務を積極的に実施した後、省の2021～2025年経済構造調整計画に関する国会第31号決議と政府第54号決議を具体化し、2021～2025年経済構造調整計画第306号を発行し、19の目標、4つの主要任務群、28のプロジェクト、プログラム、重点任務計画リストを各部、支部、地方に割り当てました。

さらに、2030年までの期間の経済再構築の任務を遂行するために、省人民委員会は、2021年から2030年までの期間のビンフック省の成長モデルの更新に関連する経済再構築プロジェクトを開発しました。

2021年から現在に至るまで、経済部門の構造は、建設業やサービス業といった工業の割合を増やす方向に引き続き積極的に移行し、農林水産業の割合は徐々に減少しています。

トヨタベトナム自動車会社は、現地生産率の向上、国内サプライヤーのサポート、省内の裾野産業の発展に大きく貢献しています。

2024年の最初の6か月間で、工業建設部門の割合は62.15％を占め、サービス部門は30.14％を占め、農林水産業部門は7.71％を占めました。

産業構造においては、加工製造業がますます重要な役割を果たすようになり、鉱業構造は大幅に縮小し、電子・コンピューター・光学製品製造業が急速に成長しました。

省内には、サムスン、デルなどの大企業のサプライチェーンに携わる企業が70社以上あり、アップルに部品を供給する企業もいくつかあります。また、コスモス、ア・マイ、CNCなど、生産サプライチェーンを統括する国内企業も数多く設立されており、米国、欧州、世界の主要市場への輸出向け製品を生産しています。

農業部門は、作物栽培の推進から付加価値の高い畜産へと転換し、作物および畜産品種の生産性と生産量が増加しました。サービス部門では、貿易、サービス、医療、教育の分野が著しく成長しました。

ビンフック省は国有企業の再編を完了しました。国家予算は、開発投資への国内収入と支出の割合を高める方向に再編されました。外資誘致は多くの成果を上げ、労働力の質はますます向上しています。経済再編措置の相乗効果により、成長の質の初期の転換、労働生産性の向上、競争力の強化、そして成長モデルの変革が促進されました。経済成長は徐々に深化しています。

しかし、同省の経済成長率は紅河デルタの多くの省や市よりも低く、産業構造改革や発展は工業化と近代化の要求を満たしておらず、持続不可能で、競争力の高い国内産業を創出しておらず、工業生産は加工組立が中心で付加価値が低い。

農業・農村の工業化・近代化の推進は依然として限定的である。サービス部門の構造転換は依然として緩やかで、潜在力に見合っていない。金融・銀行、運輸・倉庫・物流といった産業を支えるサービス部門は需要に見合った発展を遂げていない。観光商品は多様性に欠け、持続性を確保できていない。予算収入も持続可能ではない。民間経済部門は省の経済成長の主要な原動力となっていない。