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無保険の運転者が事故を起こすケースに変化が起きています。

Người Đưa TinNgười Đưa Tin09/09/2023

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政令67/2023/ND-CPは、車両所有者に対する強制保険、強制火災爆発保険、および建設投資活動における強制保険を規定しています。特に、法令03/2021/ND-CPと比較して、バイクと自動車の強制保険に関していくつかの新しい点があります。

保険責任の免責に関する規定の改正

現在、政令67/2023/ND-CP第7条第2項では、以下の場合には保険会社は保険金の支払責任を負わないと規定されています。

まず、自動車の所有者、運転者、または負傷者による損害を引き起こす故意の行為。

第二に、事故を起こした運転者は故意に逃走し、自動車所有者としての民事上の責任を果たさなかった。運転者が事故を起こして故意に逃走した場合でも、自動車所有者としての民事責任を果たした場合には、保険責任の免責にはなりません。

第三に、運転者が道路交通法で定められた年齢要件を満たしていない場合。運転者が道路自動車運転免許の講習、試験及び交付に関する法律の規定により運転免許証を所持しておらず、若しくは無効な運転免許証を使用していた場合、運転免許証が抹消されていた場合、若しくは事故発生時に有効期限切れの運転免許証を使用していた場合、又は運転免許証を必要とする自動車に不適切な運転免許証を使用していた場合。運転免許証の一時取消、または運転免許証の取り消しを受けた場合、運転免許証を持たないものとみなされます。

第4に、間接的な損害には、商業価値の損失、損傷した資産の使用および利用に関連する損害が含まれます。

第五に、運転者が保健省の指示に従って血中または呼気中のアルコール濃度が正常値を超えた状態で自動車を運転することにより引き起こされた財産への損害。薬物や覚醒剤の使用は法律で禁止されています。

6番目は、事故で盗難または強奪された財産の損害です。

第七に、特殊財産への損害には、金、銀、宝石、貨幣などの有価書類、骨董品、希少な絵画、死体、遺骨などが含まれます。

第八に、戦争、テロ、地震などによる被害。

したがって、政令67/2023/ND-CPは以前と比べて変更されています。

具体的には、保健省の指導による正常値を超える血中または呼気中のアルコール濃度で自動車を運転することにより引き起こされる財産への損害。法律で禁止されている薬物や覚醒剤の使用は保険責任の対象外となります。

現在、生化学の技術プロセスをガイドする2014年の決定320/QD-BYTによれば、血液中のエタノール定量(アルコール濃度定量)<10.9 mmol/Lが正常値と決定されています。

したがって、事故を起こした飲酒運転者は、上記で分析したケースに該当する場合、保険会社から財産損害の補償を受けることができます。以前に比べてバイクや車の強制保険の範囲が広がったことがわかります。

バイクと車の強制保険期間

政令67/2023/ND-CP第9条によれば、自動車所有者の強制民事責任保険期間は最短1年、最長3年ですが、以下の場合は保険期間が1年未満となります。

ベトナム社会主義共和国の領土内での交通参加期間が 1 年未満で一時的に輸入され再輸出された外国の自動車。

法律で定められた使用期間が1年未満の自動車。

公安大臣の定めるところにより臨時登録の対象となる自動車。

一方、政令03/2021/ND-CPでは保険証書に記載される期間が規定されており、具体的には保険期間が以下のように規定されています。

最短1年、最長3年:二輪バイク、三輪バイク、モーターバイク、電動バイクおよびこれらに類する構造の車両。

最短1年、最長1年以上の技術安全・環境保護定期検査期間に対応する期間:その他の自動車。

1年未満:我が国での交通参加期間が1年未満で一時的に輸入され、再輸出された外国の自動車。有効期限が1年未満です。一時的な車両登録

また、保険証書に記載されている有効期間中に自動車の所有権が移転した場合、旧自動車所有者は、政令67/2023/ND-CP第11条の規定に従って保険契約を解除する権利を有します。

一方、法令03/2021/ND-CPによれば、保険証書に記載されている有効期間中に自動車の所有権が移転した場合、古い自動車所有者の民事責任に関連するすべての保険給付は、新しい自動車所有者に対して引き続き有効となります。

事故時の保険補償額

これまで、政令03/2021/ND-CPでは事故発生時の保険会社による損害賠償額は具体的に規定されていませんでしたが、この内容は通達04/2021/TT-BTC第4条で以下のように定められています。

健康と生命に関して:1人/事故につき1億5千万VND。

財産に関して:二輪バイク、三輪バイク、オートバイ、電動バイクおよび類似の車両:1事故あたり5,000万VND。車、トラクター、トレーラー、または車、トラクター、特殊バイクで牽引されるセミトレーラー: 1事故あたり1億VND。

現在、この内容は政令67/2023/ND-CPに含まれており、「保険責任水準」ではなく「保険責任限度額」として記録されています。

事故が補償範囲内と判断されない場合の事前補償額

政令67/2023/ND-CP第12条第3項b項によれば、事故が損害賠償の範囲内であるとまだ判断されていない場合の生命・健康被害に対する前払賠償額は以下のように規定されています。

事故による死亡および推定障害率 81% 以上の場合、1 人あたりの法定賠償責任限度額の 30% です。以前は、政令03/2021/ND-CPで、死亡の場合の前払い金は規定の保険責任レベル/人/ケースの30%であると規定されていました。

推定傷害率が31%以上81%未満の場合、事故の当事者1人に対する法定賠償責任限度額の10%。これまで、法令03/2021/ND-CPでは、緊急治療を必要とする身体部分の損傷の場合、前払いレベルは規定の保険責任レベル/人/ケースの10%と規定されていました。

バイクと自動車の強制保険の範囲をより明確に定義

政令67/2023/ND-CP第7条第1項によれば、保険会社は以下の損害を賠償する責任を負います。

交通や活動に参加する自動車によって引き起こされた第三者の健康、生命、財産への契約外の損害。

交通や活動に参加している自動車によってその車両に乗っている乗客の健康や生命に生じた損害。

政令67/2023/ND-CPでは、以前と比べて、車両内の乗客に対する保険責任に関する文言を補足し、明確化しています。

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