これは、9月30日夜に行われたドンナイ省と国家交通安全委員会の会議で、 ドンナイ省警察副長官のトラン・アン・ソン大佐が明らかにした情報である。
国家交通安全委員会とドンナイ省人民委員会の指導者らがドンナイ総合病院で治療を受けている被害者らを訪問し、激励した。
このため、9月30日夕方、国家交通安全委員会副委員長のクアット・ヴィエット・フン氏率いる国家交通安全委員会の作業代表団がドンナイ総合病院を訪れ、同日早朝に国道20号線で発生し4人が死亡した交通事故の患者らを見舞った。その後、両者は病院で短い会合を開いた。
ドンナイ省でタンブオイ車が関与した4人死亡事故事件の起訴
会議で、ドンナイ省警察副本部長のトラン・アン・ソン大佐は、現在までにディンクアン地区警察捜査局が事故の原因を調査するための立件に着手し、タンブオイ旅客バスの運転手ホアン・ヴァン・ティン（37歳、トゥアティエン・フエ在住）を一時的に拘留したと述べた。
ソン大佐は、警察捜査局が車の所有者と関係者の責任を確定するために捜査を拡大していると付け加えた。
ドンナイ省警察副長官のトラン・アン・ソン大佐が会議で明らかにした。
また、ドンナイ省警察副本部長によると、今朝早くに発生した4人が死亡した重大な交通事故に加え、2023年7月には、タンブオイの乗客用バスが関与する死亡交通事故も国道20号線（トンニャット地区）で発生した。
「運転手は前方の車を左から追い越し、反対車線に横切り、バイクと衝突して1人を死亡させた。現在、トンニャット地区警察が真相究明のため捜査中だ」とトラン・アン・ソン大佐は述べた。
さらに、トラン・アン・ソン大佐は、2023年初頭からドンナイ省警察がタン・ブオイ社の乗用車に速度違反で8回罰金を科していると付け加えた。
トラン・アン・ソン大佐によると、警察はタン・ブオイ旅客輸送会社と協力して運転手に法律を厳格に遵守するよう要請し、 ラムドン省警察と連携してパトロールと取り締まりを組織し、国道20号線の交通安全を確保するという。
会議ではクアット・ベト・フン氏が講演した。
国家交通安全委員会のクアット・ベト・フン氏は、ドンナイ省警察は事件を捜査する際に、16人乗りのバスに搭載された走行監視装置の解明に重点を置き、オンまたはオフの兆候がないか状態を確認するべきだと提案した。 「午前2時13分からこの車はウインカーを出さなくなり、それ以前は時速80キロ以上で走っていた」とクアット・ベト・フン氏は説明した。
9月30日午前2時30分頃、ナンバープレート50F-004.83のThanh Buoi社のバス（乗客32名を乗せて）が国道20号線（ドンナイ・ラムドン方面）を走行していた。バスはフービン村（ドンナイ省ディンクアン郡）に到着した際、反対方向から走行していたナンバープレート「86B-015.75」（乗客8名）の16人乗りバスと正面衝突した。
この事故で4人（運転手と他の乗客3人を含む）が死亡し、5人が重傷を負った。犠牲者全員は16人乗りのバスに乗っていた。
ディンクアン地区警察の報告によると、最初の判定では、タンブオイ乗用車の運転手はホアン・ヴァン・ティン（37歳、トゥアティエン・フエ在住）で、左側から追い越しをしていたが安全を確認せず、同じ方向に走っていたナンバープレート60C-345.13のトラックに衝突し、さらに反対方向に走っていたグエン・ヴァン・カイン（33歳）が運転するナンバープレート86B-015.75の16人乗り乗用車と正面衝突したとのこと。
同日午前8時、運転手ホアン・ヴァン・ティンはディンクアン地区警察に出頭し、拘留された。同日、ディンクアン地区警察は捜査を開始した。
道路管理区域4（ベトナム道路管理局、運輸省）によると、事故当時、タンブオイの乗客用バスはスピードを出しすぎていたという。具体的には、この道路の最高速度が時速50キロに制限されているのに対し、車両の走行監視装置は時速69キロの速度を記録した。
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