建設現場は、建築資材不足のため「勢いを失った」。

2026年から2030年にかけて、ホーチミン市では多数の大規模インフラ、交通、公共投資プロジェクトが同時に実施されるため、建設資材の需要が急激に増加すると予測されている。一方で、建設資材の供給には多くの制約が生じており、インフラプロジェクト、特に重要プロジェクトの進捗状況とコストに直接的な影響を与えている。

技術者と作業員たちは、ベンルック・ロンタイン高速道路上のフオックカイン橋の建設に忙しく取り組んでいる。

工事現場は混乱状態にある。

数年間の中断を経て、ベンルック - ロンタイン高速道路のフオックカイン橋の建設が最近再開されました。この契約は、バクチュンナムインフラ建設株式会社とフレシネベトナム株式会社のコンソーシアムに授与されました。フオックカイン橋はロンタウ川（ホーチミン市のカンジオとドンナイ省のニョンチャックを結ぶ）に架かっています。バクチュンナムインフラ建設株式会社の建設資材エンジニアであるグエン・フー・ティエム氏は、2025年末には砂の価格が約385,000 VND/ ^m³だったが、現在は500,000 VND/ ^m³近くに上昇し、以前は594,000 VND/ ^m³だった建設用石材の価格が現在は700,000 VND/ ^m³に上昇したと述べています。また、南部地域では2026年初頭から鉄鋼価格が10％以上上昇している。建設資材価格の高騰は、現場での建設工事に大きな影響を与えている。

同様に、ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトのうち、クチ、ホックモン、ビンチャイン地区を通過する西側区間は、以前は約32.6kmに及んでいました。当初の計画では、このルートは遅くとも2025年12月31日までに技術的に開通し、2026年4月30日までに完全に運用開始される予定でした。しかし、さまざまな理由により、完成期限が調整され、新しい要件は2026年6月30日までに全ルートを運用開始することです。残り1か月を切っているにもかかわらず、多くの区間の建設現場は混乱したままであることが観察されています。現在、建設現場で最大の困難は建設資材の供給です。XL8およびXL10パッケージに関与している請負業者の代表者は、石材だけでも^88,000m³に達する需要があるが、供給されたのは^30,000m³強に過ぎないと述べています。

一方、2023年2月に着工したタムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河改修プロジェクトは、建設資材不足により現在大きな影響を受けている。調査によると、道路の多くの区間は砕石で覆われているものの、アスファルト舗装はまだ行われておらず、一部の区間は締め固められているにもかかわらず、未舗装の土道のままとなっている。ホーチミン市都市インフラ投資建設プロジェクト管理委員会（投資家）は、建設資材の不足と高騰が請負業者の工事計画に影響を与えているため、今年末までにプロジェクト全体を完了させるのは極めて困難であると述べている。

価格改定、供給体制の柔軟化。

ベトナム道路輸送投資家協会（Varsi）は最近、燃料価格の高騰に伴う輸送費と生産コストの上昇により、砂、石、セメント、鉄鋼などの主要建設資材の価格が多くの地域で急激に上昇していると指摘した。南部の一部の地域では、建設資材の供給が不安定になっている。こうした価格変動は、輸送プロジェクトの実施に直接的な影響を与えている。固定価格または変動価格に基づいて締結された多くの建設契約は、市場の大きな変化を反映して更新されておらず、総投資予算を超過するリスクにつながっている。

Varsiの会長であるトラン・チュン氏は、企業が直面する困難を軽減するためのいくつかの解決策を検討し、実施するよう政府および関係機関に提案したと述べた。具体的には、燃料と建設資材の価格を安定させるための措置、建設価格指数の更新と公表を迅速化し、それが現実を正確に反映し、契約調整の基礎となるようにする必要がある。Varsiはまた、国と企業の間でリスクを分担するために、価格変動の影響を大きく受けるプロジェクトについては契約価格の調整を認めることも提案した。ホーチミン市建設・建材協会の会長であるディン・ホン・キー氏も、企業はより柔軟なアプローチへと移行し、長期間にわたって固定価格水準を維持するのではなく、より短いサイクルで価格を更新し、配送距離や輸送コストなどの要素をより正確に計算するようになると述べた。しかし、建材業界の企業は依然として安定性と透明性を優先し、顧客の計画を混乱させるような突然の価格上昇は避けている。 「 世界のエネルギー価格が不安定な状況において、適切な戦略は単に価格を引き上げるだけでなく、生産性を向上させ、消費を削減し、より柔軟なサプライチェーンを構築することである」とディン・ホン・キー氏は強調した。

建設用砂の不足に直面し、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、農業環境局に対し、天然砂の代替供給源として利用できる可能性のある海砂採掘場の調査、計画、提案を要請した。ホーチミン市人民委員会は、公共投資プロジェクトに砂を供給するため、戦略的な投資家または有能な企業に海砂洗浄プロジェクトを実施するよう指示した。同時に、河川砂の代替として砕砂の生産量を増やすため、建設用石材採石場の生産能力増強にも取り組んでいる。ホーチミン市人民委員会はまた、建設局に対し、建設資材価格を綿密に監視し、異常な市場変動を抑制するために価格を毎月更新・公表すること、そして投資家や請負業者に対し、プロジェクトの進捗を確実にするため、追加の合法的な砂供給源または輸入砂供給源を積極的に調査するよう求めることを要請した。

ドゥック・チュン

出典: https://www.sggp.org.vn/cong-truong-duoi-suc-vi-thieu-vat-lieu-xay-dung-post855333.html