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ラオスのゲアン省からの送電プロジェクト群は2025年11月に完成を目指している。

中部地域で嵐が続く中、220kVのトゥオンドゥオン-ドゥルオン-ナムカム送電線の建設部隊は、技術を駆使して迅速に電線を敷設し、2025年11月に電力供給を開始するという目標に向けて努力している。

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

敷地の撤去の緊急完了

220kVトゥオンドゥオン-ドゥルオン送電線プロジェクトは、 ゲアン省の多くのコミューンに建設されています。このプロジェクトは、220kVトゥオンドゥオン変電所から220kVドゥルオン変電所に至る2回線を含む、総延長80km以上に及びます。

220kVドゥルオン-ナムカム送電線プロジェクトは、220kVドゥルオン変電所から220kVナムカム変電所までの220kV送電線2本、長さ約37kmの建設規模です。

220 kV ドゥ ルオン変電所のベイ拡張では、220 kV ドゥ ルオン変電所 (既存) の 2 つの 220 kV ベイ用の機器を設置し、220 kV ドゥ ルオン - ナム カム線の情報システムを接続します。

中央電力プロジェクト管理委員会技術部のグエン・コン・ヒエン氏(左)とニンビンPC1のグエン・コン・バン副部長が現場での作業について話し合った。

中央電力プロジェクト管理委員会(CPMB)技術部のグエン・コン・ヒエン氏によると、220kVのトゥオンズオン-ドゥルオン送電線プロジェクトは、タムクアン、チャウケー、コンクオン、モンソン、ヴィントゥオン、アンソン、イエンスアン、カットンガン、ドゥルオンの各コミューンを通過する全長80.7kmの規模だという。

10月23日現在、基礎工事の補償および用地造成は100%完了し、路線全体の工事進捗率は87.9%を超えています。全路線では、191/192本の電柱の設置が完了し、39.9km以上の電線が敷設され、24.8kmが工事中です。

ベトナム電力グループ(EVN)と国家送電公社(EVNNPT)が設定した共通目標は、2025年11月に全線に電力を供給し、ゲアン省西部地域の水力発電資源を解放し、ラオスから電力を輸入することだ。

回廊サイトの引き渡しが遅れている理由は、2レベル地方政府モデルの実施における客観的な困難により、引き渡し、プロジェクト文書の受領、および次の手続きの実施が遅れているためです。

ゲアン省イエンスアンコミューン人民委員会副委員長、ブイ・コン・アン氏。

ゲアン省イエンスアン村人民委員会副委員長のブイ・コン・アン氏は、旧アンソン郡の8つの村落において、ルート回廊の影響を受ける基礎工事が100箇所近くあり、約500世帯が影響を受けると述べた。行政境界の統合後、現在のプロジェクトの範囲はビントゥオン村、アンソン村、イエンスアン村の3つの村落に及んでいる。現在、多くの土地登記簿が統一されていない一方で、補償価格は市場価格に比べて依然として低く、一部の世帯から不満が出ている。

「これまで、コミューンは補償・用地整理委員会、投資家、建設会社と連携し、基礎工事33箇所の引き渡しを完了しました。省人民委員会は、プロジェクトが通過するコミューンに対し、問題解決に向けて綿密に指導・協議を行い、11月までに残りのすべての用地を引き渡すことを約束しました。プロパガンダチームが設置され、 祖国戦線や大衆組織を動員し、住民を動員して土地の引き渡しを促し、プロジェクトの進捗を確実にしています」と、アン氏は2025年10月24日のBaodautu.vnのインタビューで述べた。

EVNNPTからプロジェクトの管理を委託されたCPMBに関して、補償部門副部長のトラン・ホアイ・バオ氏は、回収された土地が主に住宅用地であるにもかかわらず、一部の世帯が単価に同意していないこと、または支援策に行き詰まっていることが、現在の最大の困難であると述べた。

しかし、省人民委員会、地方自治体、そして投資家の積極的な支援により、用地取得は徐々に解決に向かっています。管理委員会は、EVNとEVNNPTの指示に従って電力接続が確実に進むよう、連携を強化し、現場を綿密に監視しています。

電力接続という目標を達成するため、CPMBの現場整備担当者は、早朝から夜遅くまで作業し、住民と面談して説明を行い、地域住民と協力して適切な解決策を模索することを躊躇しません。特に、以前は安定的に利用されていた土地のほぼすべてが、以前は別の路線の路線内に位置し、残りの土地も現在建設中の路線の路線内に位置するケースでは、その重要性が増しています。

ラム川を渡るロープを引っ張る作業員たち。

2025年10月17日に行われたゲアン省人民委員会とEVNNPTの指導者間の会合でも、用地取得における問題点が明確に指摘されました。つまり、一部の補償計画と用地取得計画では、コミューン合併後の政策体制に応じて補償価格に差があり、住民の合意が得られていないのです。

さらに、法的問題とその解決に十分な時間が必要であるため、補償や用地取得支援の計画がまだ策定されていない場所もあります。コンクオン村の11件など、地元当局も10月31日までに用地を引き渡すよう努力しています。

安全第一

グエン・コン・ヒエン氏によると、220kVのトゥオンドゥオン-ドゥルオン送電線プロジェクトは基礎工事が100%完了し、39km以上の電線引き込みが行われた。ドゥルオン-ナムカム線では、106/106の基礎地点と40/51の回廊アンカーの引き渡しが進められており、2025年第4四半期の完成計画を基本的に達成している。

CPMBは、220kVドー・ルオン-ナム・カム送電線プロジェクトの着工を強力に推進しています。この送電線は約37kmの長さで、2025年2月に着工し、106箇所のうち94箇所の基礎工事が完了し、87本の電柱が架設され、送電線の総延長は22kmを超え、これは総延長の60%に相当します。資機材の供給パッケージも、基本的に建設現場に引き渡されています。

位置 168 - 168A の建設現場は、2025 年 10 月 24 日にラム川を横切るケーブルを敷設するために建設中です。

168 - 168Aの位置はラム川の向こう側の停泊地です。ちょうどその時期に中部地域は嵐12号の上陸により大雨と強風に見舞われているにもかかわらず、ニンビンPC1の建設作業員たちは、すぐにゴールに到達して国のエネルギー安全保障を確保するための新たな電源の増加に貢献するという決意で、依然として電線を引くことに集中しています。

ブレーキマシンの操作を担当するPC1ニンビンのグエン・ヴァン・クエ氏は、長引く雨と滑りやすい地面のため、ワイヤーの牽引作業は多くの困難に直面したと述べた。チームは最善を尽くしたが、常に安全を最優先に考えた。

グエン・ヴァン・クエ氏はラム川を渡るロープを引くブレーキ機械の操作を担当した。

労働者の労働時間は午前6時から午後5時頃までです。移動時間を節約するため、建設現場で食事も提供されます。

このエリアでは、ラム川を横断する送電線が左岸の電柱の高さ69メートル、右岸の電柱(位置169)の高さ89メートルあり、電線を張る距離は500メートル以上となるため、作業も集中的に行われています。現在、請負業者は40人以上の人員を川の両側に2つのチームに分け、作業を進めています。

プロジェクトの2つの最大のパッケージであるパッケージ8と9の作業のほとんどを担当するユニットであるPC1ニンビンの副部長、グエン・コン・バン氏は、電線を川に渡して引っ張るのが最も難しい作業であると述べました。電柱が高く、風が強く、その横に送電線があるため、横の送電線の安全を確保する必要があり、また、多くの船舶が通過する川の安全も確保する必要があるためです。

同部隊はまた、フライカム技術を使用して川を渡って餌のラインを引くことにより、時間を短縮し、リスクを最小限に抑えることに役立った。

テクノロジーを活用して進歩を加速する

請負業者は、この河川横断工事の工期を5日間(2025年10月22日から27日)と予定しています。悪天候により1日間の中断がありましたが、投資家が10月31日を期限としているにもかかわらず、請負業者は作業員数を増員し、10月27日までに工事を完了することを約束しました。

PC1ニンビンは、全ルートにおいて140箇所以上の現場を担当しており、これは本プロジェクト全体の約80%を占めています。10月24日現在、基礎工事はすべて完了しており、柱の設置作業が残っているのは1箇所のみで、翌日には完了する予定です。

ワイヤーを引くのにブレーキマシンとフライカムが使用され、建設時間が短縮され、人々の作物や木々にほとんど影響を与えません。

残りの送電線区間は24箇所、総延長40キロメートルに相当し、部隊は15の建設チームを動員して合計230名以上の作業員を同時に派遣し、11月5日までに完了して電力接続を提供することを目指している。

「投資家とCPMBの指示に従い、私たちも約束を果たす決意です」とバン氏は語った。

本線建設中、PC1ニンビン線では同期牽引ブレーキ技術を採用し、牽引時に電線が河床や隣接線路に落下しないようにしました。関係者全員が安全を最優先に考え、工事準備作業は綿密に準備されました。A委員会と監理コンサルタントチームは、工事現場を綿密に監視し、検証を行いました。

フライカム技術をワイヤー引きに応用することで、地上にワイヤーを広げる必要がなくなり、周辺世帯の作物や樹木に影響を与えることがなくなるため、建設中に発生する問題も抑えられます。

「飛行にはフライカムを持参し、住民がこの飛行を目撃します。カメラが上空を通過すると、下にある木に関係なく同時にワイヤーを引っ張ります。許可は必要なく、ワイヤーを広げたり熱気球を使用したりしてワイヤーを引っ張る従来の方法に比べてトラブルが大幅に減ります」とバン氏は語った。

バン氏は、プロジェクトの敷地を引き渡した後の建設道路に関連する世帯の権利の取り扱いについて、最善の解決策を見つけるために地元や人々と協議し、PC1ニンビンは管理委員会と協力して、建設保護や強制の使用を制限しながら、作業を最短時間で柔軟に解決し、コストを最適化すると述べました。

出典: https://baodautu.vn/cum-du-an-truyen-tai-dien-tu-lao-tai-nghe-an-phan-dau-ve-dich-trong-thang-112025-d423107.html


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