ドローン競争が激化している。

シリア、ロシアとウクライナ、ハマスとイスラエルにおける最近の近代戦争では、無人航空機（UAV）について言及しないことは不可能である。これらは、敵の移動式および固定式の軍事施設にとって、まさに目に見えない脅威です。 UAV はさまざまなバリエーションでますます発展しており、その価格も非常に高額になっています。

Cuộc chạy đua máy bay không người lái đang 'nóng' lên

プレデターと呼ばれるアメリカの偵察攻撃機 RQ-1（偵察）/MQ-1（偵察攻撃）は 20 世紀末に誕生し、最新世代の無人航空機（UAV）が戦場に登場したことを示しています。

しかし、MQ-1 プレデターは軍事目的で使用される最初の無人機ではありません。ウクライナ軍が今日では巡航ミサイルに見事に転用したソ連のスワロー偵察無人機や、アラブ・イスラエル戦争で使用されたイスラエル国防軍の偵察無人機を思い出すことができる。

しかし、プレデター無人航空機は、多くの点で、後に戦場で一般的になった戦闘車両の原型でした。

Máy bay không người lái MQ-1 Predator và trung tâm điều khiển

MQ-1 プレデター無人機と管制センター

MQ-1 プレデター UAV とは何ですか?

それは当時としてはかなりハイテクな機械であり、有人航空機よりもはるかに安価で、はるかに少ないリスクで戦闘任務を遂行することができました。本質的に、MQ-1 プレデター無人航空機は戦場で戦闘ヘリコプターを補完し、イラク、アフガニスタン、シリアの戦場で攻撃機などの戦闘車両を実質的に置き換えました。

通信システムの保護が不十分であったり、簡単に撃墜されたり、敵に占領されたり、敵の空港に強制的に着陸させられたりするリスクがあるなど、いくつかの欠点があるにもかかわらず、UAV の話題は各国の軍隊や世界の主要な防衛産業複合体から大きな関心を集めています。

過去の戦争では多くの近代兵器が使われたが、現在のロシア・ウクライナ紛争に見られるように、長期にわたる消耗戦には高価すぎた。そのため、戦争の問題を部分的に解決するために、より安価で使いやすい無人航空機が登場しました。しかし、最近ではUAVがより高価で複雑になる傾向があり、UAVの本来の用途は減少しています。

一般的に、戦闘における UAV の運用範囲は非常に広範囲です。最も安価なモデルである約 7,000 ドルの自殺型 UAV から、数千万ドルもする米国の RQ-4 グローバルホーク戦略 FPV 偵察 UAV のような超ハイテクマシンまであります。原則的には、支払った金額に見合った価値が得られます。複雑さを増し、それによって利益を増やすために、今日の UAV モデルはさまざまな機能を統合する傾向があります。世界の主要な UAV 生産国におけるこの問題を考えてみましょう。

アメリカ合衆国

300万〜400万ドルのMQ-1プレデター無人航空機は、1,400万〜3,000万ドルのMQ-9リーパー無人航空機に置き換えられた（2023年3月14日に黒海で墜落した機体は3,000万ドルで、敵の偵察やスパイから標的の捜索や破壊まで幅広い機能を持つ）。 MQ-9は最大1.7トンの積載が可能で、AGM-114ヘルファイア地対空ミサイル、GBU-12レーザー誘導爆弾、GBU-38衛星誘導爆弾などの武装を搭載できるほか、AIM-9Xやスティンガー空対空ミサイルも装備できる。このタイプの航続距離は1,900kmで、14～23時間連続稼働できます。考えてみてください。3,000万ドルは戦闘機や有人ヘリコプターの価格に相当します。

MQ-1 Predator (trái) và MQ-9 Reaper (phải)

MQ-1 プレデター（左）とMQ-9 リーパー（右）

しかし、米国の軍産複合体はそこで止まらず、最長2,900km飛行可能で18時間の飛行が可能なジェットエンジンを搭載した非常に複雑で高価なアベンジャー無人航空機が、第5世代戦闘機に匹敵する3,000万ドル以上の費用で開発された。

アベンジャー無人航空機

全体的に、米国はさまざまな UAV プロジェクトを展開しており、そのいくつかは費用対効果の面で非常に成功しているが、他のプロジェクトは米国の軍産複合体が商業化してできるだけ多くの利益を上げたいという願望を単に示しているにすぎない。

トルコ

バイラクタル TB2 無人航空機の人気は、主に米国版 MQ-1 プレデター無人航空機との類似性により、アルメニア・アゼルバイジャン紛争で効果的であることが証明されました。しかし、ロシアとウクライナの紛争では、バイラクタル TB2 無人航空機の成功はそれほど大きくなかった。この兵器は戦争の初期段階でウクライナ軍が使用した場合にのみ効果を発揮したが、その後ロシアは研究を重ね、戦場でこのタイプの兵器の多くを破壊した。

TB2 は、敵が高度な電子戦システムや防空システムを備えていない場合には有効に機能しますが、ロシアは備えています。現在、ウクライナは TB2 を攻撃ではなく、主に情報収集、監視、偵察の目的で使用しています。

無人航空機バイラクタル TB2

バイラクタル TB2 無人航空機に続いて、トルコの軍産複合体は、米国の MQ-9 リーパー無人航空機に似た、約 1,500 万～ 2,000 万ドルの費用がかかるアンカ無人航空機を開発した。 MQ-1 プレデターの後継機となったアメリカの MQ-9 リーパーとは異なり、アンカ無人機はバイラクタル TB2 に代わるものではなく、それを補完するものであるため、国際市場とトルコ軍の両方で異なるセグメントを占めていることになります。

アンカ無人航空機

トルコの軍産複合体の頂点は、MIUS-A（亜音速）およびMIUS-B（超音速）型のバイラクタル・クズィルレルマジェット攻撃無人機プロジェクトである。さまざまな派生型では、ウクライナ (ソ連製) の AI 25TLT およびトルコの AI-322F または TF-6000 ターボファンエンジンが使用されています。この無人航空機には、検知が困難な技術も搭載されています。「バイラクタル・クズィルエルマ」は離陸重量6トン、最大積載量は1.5トンで、高度12,000メートルで最大5時間空中に留まることができます。この無人航空機の価格はまだ公表されていないが、決して安くはないだろう。

UAV tấn công phản lực Bayraktar Kızılelma

バイラクタル・クズレルマジェット攻撃 UAV

ロシア

ロシアでも状況は似ていますが、より複雑です。ロシアは、トルコのバイラクタル TB2 無人航空機やアメリカの MQ-1 プレデター無人航空機とほぼ同時期に、オリオン無人航空機、およびトルコのアンカ無人航空機やアメリカの MQ-9 リーパーの一部に類似した特性を持つアルタイル/アルティウス無人航空機を開発した。さらに、重量があり、ステルス性があり、ジェットエンジンを搭載し、高価なS-70オホートニク（ハンター）無人航空機は、ある意味ではトルコのバイラクタル・クズルエルマやアメリカのアベンジャー無人航空機に似ています。

ロシアの報道によると、S-70オホートニク無人機の試験はまだ進行中だが、オリオン無人機はすでに量産に入っている。同時に、Altair/Altius UAV の開発は停滞しています。数年前には「サンダー」「シリウス」「ヘリオス」「モルニア」といった他の無人航空機も発表されていたが、その開発の段階や現状についてはまだ情報がない。

しかし、外国の情報筋によると、ウクライナ紛争で初めて、ロシア軍は2023年6月下旬にスムイでS-70オホートニク無人偵察攻撃機を使用した。このタイプの航続距離は最大 6,000 km で、最高速度は 1,400 km/h に達します。 S-70は何トンもの弾薬を搭載でき、その作戦範囲は18kmである。 S-70の主な任務は、指揮所、兵站基地、装甲車両などの敵の標的に対する精密な攻撃です。無人機が2機で運用される場合、第5世代戦闘機のパイロットによって操縦され、戦闘能力が向上する。 S-70オホートニク無人機のコストは安くはなく、16億ルーブル、約2,300万ドル（為替レート1ドル/70ルーブル）です。

UAV Orion (trên cùng), UAV Altair/Altius (giữa) và UAV S-70 Okhotnik (dưới)

UAV オリオン (上)、UAV Altair/Altius (中央)、UAV S-70 オホートニク (下)

イラン

もう一つの例は、イラン軍産複合体の大使機「ゲラン-2」です。これは元々、シャヒード136と呼ばれていました。現在の形態では、「ゲラン-2」/シャヒード136無人航空機は、費用対効果の点で理想に近いものになっていると考えられます。しかし、イランはこの無人航空機のジェットエンジン搭載版（TRD）もテストしている。

これによりパフォーマンスが大幅に向上しますか?不明ですが、飛行速度は上がるだけで、飛行距離は縮まる可能性もあります。しかし、実際にはコストは増加します。一方、より強力なジェットエンジンは無人機の熱特性を大幅に増加させ、赤外線誘導対空ミサイルに対する脆弱性を高めるだろう。

UAV Shahed 136 cổ điển và biến thể Shahed 136 với động cơ phản lực

クラシックなShahed 136 UAVとジェットエンジンを搭載したShahed 136バリアント

さらに。もっと高い。より高価

前述のように、UAV の戦術的・技術的特性が向上し、コストが増加する傾向があります。問題は、これほど高額な近代化は価値があるのか、ということです。

1 台の MQ-9 リーパー UAV のコストは 4 台から 8 台の MQ-1 プレデター UAV と同額ですが、どちらがより多くのメリットをもたらすでしょうか。確かに、MQ-9 リーパーは MQ-1 UAV と同じくらい戦場で生き残る可能性があります。防空システムの場合、2 機の UAV を撃破する能力はほぼ同じです。

MQ-9 リーパーのペイロードは MQ-1 プレデターより大きいですか?はい、しかし4回ではありません、ましてや8回ではありません。もう 1 つのポイントは、1 機の MQ-9 リーパー UAV が同時に 4 ～ 8 か所に存在することは明らかに不可能だということです。高速はどうですか？現代の防空システムでは、それらを破ることはそれほど難しくありません。その上、遅い標的を攻撃することはさらに難しい場合があります。

主な問題は、どんな無人機でも撃墜される可能性があるということです。それはほぼ確実です。無人航空機が最初に開発されたとき、無人航空機は対空ミサイルシステムを回避するためにいつでもロールすることができるが、それはパイロットにとって耐えられないことであるという議論が数多くありました。しかし、今のところそのような無人航空機は作られておらず、将来も作られる予定はない。

したがって、UAV の複雑さとコストの増加には、十分な理由があるはずです。無人航空機 (UAV) をその任務に応じて明確に区分し、UAV のコスト増加を防ぐ必要があると主張されています。

いずれにせよ、多目的ドローンのアイデアは追求されるべきではない。有人戦闘機の場合のように、価格が高騰してしまうからだ。さまざまな限定された問題を解決するために、さまざまなバリエーションを備えた UAV の限定された特化を優先する必要があります。

たとえば、敵の装甲車両を追跡するように設計された UAV には光電子システム (OES) が必須ですが、静止した標的を攻撃するように設計された UAV ではこのシステムは不要になります。レーダー基地を攻撃するには、AWACS UAV または航空機追跡用に特別に設計された UAV が必要です。

自殺無人機

自爆ドローン、特に長距離ドローンには別の価格帯が設けられています。使い捨てという性質上、価格をできるだけ低く抑える必要がある。

自爆無人機の近代化はどのようなものになるのでしょうか?最小限のコスト増加で最大限の利益が得られます。たとえば、UAV をステルス性にするには、UAV 本体の材質をグラスファイバーや従来の材料に変更することができますが、空気力学的な性能を若干低下させることが望ましいです。しかし、特殊なコーティングや高価な構造材料を使用することは絶対にお勧めできません。

長距離自殺型無人航空機の有効性が大幅に向上したもう一つの例は、飛行中の再標的化能力です。このような無人航空機それぞれに、衛星を使った高価な妨害防止通信システムをインストールすることは受け入れられません。しかし、米国（スターリンク）や中国がすでに導入しているような衛星を使ったシンプルな民間通信システムを設置すれば、大きなメリットがもたらされるでしょう。

同時に、敵の電子戦（EW）問題に対抗するためには、ロシアがオリオンやランセット3無人機で実践しているように、「母」無人機を使って「子」自爆無人機を輸送するという戦術の変更が必要である。潜在的なターゲット位置に関する初期情報を受信した後、翼の下に Lancet-3 UAV を固定した 1 機以上の Orion UAV が飛び立ち、最大ホバリング時間を考慮し、輸送 UAV へのリスクを最小限に抑えながら有効距離に接近します。

特定の地域における敵の防空システムの種類に応じて、高高度または低高度の飛行方式を選択できます。 2 番目のケースでは、輸送 UAV の飛行経路は、できれば植生が密集した荒れ地を通過する必要があります。指揮所から信号があると、母無人機は自爆無人機を発進させ、通信信号の中継を確実にするためにホバリングを続けます。自爆ドローンは標的がいると思われる地域に入り、標的を捜索します。ターゲットが検出されると、自爆UAVがターゲットを破壊します。