DNVN - ダナン統計局によると、2024年の最初の10か月間の同市の輸出入状況は好転し、多くの好結果を達成し、2024年の最初の10か月間の商品の貿易収支は引き続き4億7,600万ドルの黒字を維持している。
ダナン統計局は、2024年10月の物品の双方向輸出入総額が2億6,400万米ドルに達し、2023年の同時期に比べて7.4％増加すると予測しています。2024年の最初の10か月間で、ダナンの物品の輸出入総額は約27億米ドルに達し、2023年の同時期に比べて9.5％増加すると予測されています。
ダナン港を通過するコンテナ貨物の量が増加しています。
ダナン統計局は「市政府は、輸出を促進し、生産と事業の困難を取り除き、企業を支援するための障害を迅速に解決し、地元の経済成長の促進に貢献するための多くの解決策を実施するよう引き続き努力している」と述べた。
ダナン港株式会社は、輸出入活動の需要増加に対応する能力を高めるため、2024年11月にダナン港が20ヘクタールの面積と大規模な倉庫システムを備えたホアヴァン物流センターの投資プロジェクトを開始し、中部・中部高原地域全体にサービスを提供する予定であると述べた。
以前、ダナン港は2024年6月に、4台の専用ヤードクレーン（ERTG）を備えた3.5ヘクタールの面積を持つ4.5橋の後ろのコンテナヤードプロジェクトを稼働させました。 2024年9月、ティエンサ4埠頭に専用コンテナガントリークレーンの稼働を継続します。
これにより、この桟橋ではコンテナ積み下ろしクレーン 3 台を同時に稼働できるようになりました。ダナン港は既存の設備能力を継続的に改善しており、船舶運航の生産性が大幅に向上し、船主に多くのメリットをもたらします。
特に、2023年末から現在にかけて、ベトナムとロングビーチ港、オークランド港（米国）を直結するAA3航路に属する、世界第11位のコンテナ船会社で母船69隻を保有するワンハイが運航するワンハイ362号の入港は、ティエンサ港区にとって一大イベントであり、ダナン港ブランドが世界の港湾地図上で「ポイントを獲得」し続けることにつながっている。
このコンテナ船は、従来のように母船に乗り換えることなく、ティエンサ港を出港し、米国西海岸のロングビーチ港まで直接輸出品を積載する初のコンテナ船です。 WanHai 362（シンガポール船籍、2023年建造、全長203.5m、船体幅34.8m、積載量36,776DWT、積載量3,013TEUS）は、ダナン港ティエンサ4埠頭に1日で入出港した史上最大のコンテナ船である。
ダナン港株式会社のトラン・レ・トゥアン社長によると、ティエンサ港からロングビーチ港までの直通船の航海日数はわずか約21日で、従来の25～28日間の輸送時間に比べて大幅に短縮され、貨物の損傷リスクを最小限に抑え、他の中継港で母船の航海と時間的に接続できないことによるリスクを回避できるという。
ハイチャウ
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/da-nang-10-thang-xuat-sieu-gan-500-trieu-usd/20241111074759727
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