アラスカ航空の飛行機の壊れたドアの破片が発見される

周知のとおり、先週金曜日、アラスカ航空の飛行機がオレゴン州からカリフォルニア州に向けて離陸した後、左側の非常口のラッチが空中で吹き飛び、パイロットは方向転換を余儀なくされ、乗客171名と乗務員6名全員が搭乗したまま安全に着陸しました。

国家運輸安全委員会（NTSB）の調査官ジョン・ラヴェル氏が、2024年1月7日にアラスカ航空の飛行機の側面にできた穴を調査している。写真：NTSB

NTSBのジェニファー・ホーメンディ委員長は、紛失した掛け金は日曜日、ポートランドのシーダーヒルズ地区の「ボブ」とだけ名乗る学校の教師によって自宅の裏庭で発見されたと述べ、見つかって「とても安心した」と語った。

ホメンディ氏は、衝撃は飛行中にドアを吹き飛ばすほど強烈で、「恐ろしい出来事だったに違いない」と述べた。調査官の聞き取り調査を受けたパイロットたちは、「爆発音を聞いた」と証言したという。

ホメンディ氏は、コックピットボイスレコーダーが上書きされていたためデータを記録できなかったと述べ、現在の2時間から25時間までデータを記録できるレコーダーを航空機に搭載するよう義務付けるよう規制当局に改めて求めた。

座席数が多く、より多くの出口を必要とする格安航空会社では、二次出口が一般的です。しかし、座席数が少ない一部の航空機では、パネルが取り外され、通常の窓側座席のような外観になっている場合があります。

737 MAX 9型機は、前述のラッチプレートの代わりに従来の非常口を装備しており、飛行を継続できます。ボーイング737の胴体は、カンザス州に拠点を置くスピリット・エアロシステムズ社によって製造されており、同社は非常口ラッチプレートの製造と設置も行っています。

ブイ・フイ（ロイター、CNAによる）

ソース: https://www.congluan.vn/da-tim-thay-tam-chot-cua-thoat-hiem-bi-roi-cua-chiec-may-bay-alaska-airlines-post280164.html