人々は国道15D号線の石炭輸送による環境汚染に苦しんでいます。

ア・デング村ア・ンゴコミューンの住民は、ナム・ティエン社の石炭集積・荷降ろし場が粉塵汚染と泥濘の交通道路を引き起こしていると頻繁に苦情を訴えている - 写真：レ・チュオン

ダクロン郡のア・ンゴ幼稚園付属のア・ロン・トレン村の学校を訪れて初めて、教師たちの苦労が分かります。大変なのは子どもたちの世話ではなく、絶えず石炭の粉塵を掃除することです。ホーチミン通り西側からラ・レイ国際国境ゲートまでを結ぶ国道15D号線の最初の区間に位置するア・ロン・トレン学校は、乾季には濃い粉塵が教室に吹き込み、雨季にはラ・レイ国際国境ゲートから省内へ輸送する大型トラックがこの地域を通って運ぶ石炭の粉塵で、泥だらけになり、汚れるという問題に常に悩まされています。

石炭の粉塵とともに食べて勉強する

教師のホー・ティ・ホン・ライさんは憤慨していました。「乾季には、強い日差しとラオスの強風が吹き荒れ、石炭輸送から舞い上がる微細な粉塵が教室の隅々まで舞い上がり、子どもたちのおもちゃや持ち物にこびり付きます。毎日2、3回掃除をして粉塵を拭き取らなければなりません。風が強い日は、教室のドアを閉めて授業をしなければならないこともありますが、子どもたちはひどく落ち着かず、泣き叫んでしまいます。本当につらいです。それだけでなく、学校は三叉路のすぐそばにあり、向かいには商店があるため、ラッシュアワーには大量の石炭コンテナトラックが停車して石炭を投棄することが多く、騒音や混乱、交通の不安を引き起こします。」

国道15D号線2キロ地点、石炭積み下ろし場のすぐ隣に家があるア・ンゴ幼稚園の教師、グエン・ティ・ホアイさんは、学校には7つのキャンパスがあり、そのうち3つのキャンパスは国道15D号線の近くにあり、現在この地域を通る石炭輸送によって深刻な影響を受けていると語った。

人々は国道15D号線の石炭輸送による環境汚染に苦しんでいます。

ア・ロン・トレン幼稚園のホー・ティ・ホン・ライさんは、1日に2～3回食器を洗わなければなりませんが、それでも石炭の粉塵が付着しています。 - 写真：レ・チュオン

「このルート、特にホーチミン通り西側からラレイ国際国境ゲートまでの区間では、午前8時から9時ごろから、ラオスから石炭を受け取るために国境ゲートに向けて大型トラックの長い列が走り、午後3時ごろから深夜まで、これらのトラックが戻ってくるため、石炭やその他の貨物を積んだトラクタートレーラーや大型トラックの通過で道路はほぼ常に混雑します。

私自身、毎日授業に行くと炭塵に悩まされ、帰宅すると炭塵で生活が一変してしまうので、本当に心配です。日差しの下では炭塵が息苦しいほど舞い上がり、雨期には石炭積み込み場の前に車がひっきりなしに出入りし、泥や炭塵を道路に巻き上げ、路面は滑りやすくぬかるみ、通行が非常に危険です。それだけでなく、道路はカーブが多く、車は猛スピードで走り、大きなクラクションを鳴らし、騒音を発生させ、極めて危険な交通状況となっています。

ア・ンゴ村ア・デン村、国道15D号線4キロ地点に住むグエン・ティ・ジャオ・リンさんの一家は、2年以上もの間、毎日家のドアをしっかりと閉めっぱなしにしなければなりませんでした。家は道路からほんの数歩のところにあるため、リンさんの家の中には石炭の粉塵が舞い上がっている場所がほとんどありません。

「とても心配です。家の前は道路で、隣は石炭の積み下ろし場なので、まるで“石炭炉”のようです。この季節は雨が多いので埃は少ないのですが、その代わりに石炭の粉塵は柔らかく滑りやすいので道はぬかるんでおり、歩くのはとても危険です。そして、夕方の早い時間から夕方にかけては、コンテナトラックの長い列が立ち往生し、少しずつ動いて循環するので、家族にとってとても不便です。家や家財道具は定期的に掃除していますが、数時間ごとに厚い石炭の粉塵で覆われてしまいます。

このような状況は私の家族だけでなく、この地域の多くの世帯、特に高齢者や子供たちが不安を抱えながら健康を心配しながら生活せざるを得ない状況です。地元当局や企業にも何度も報告しましたが、未だにこの状況は解決も対処もされていません」とリンさんは憤慨して語った。

リンさんの家族だけでなく、アンゴ、アブン、タルートなどのコミューンの国道15D沿いに住む多くの世帯も同様の状況にあります。彼らの生活はラオスからベトナムへの石炭輸送活動による環境汚染によって深刻な影響を受けているからです。

また、国道15D号線は道幅が狭く、カーブが多く、住宅地やオフィス街が集中する道路であるため、沿線には学校やサービス業などがあり、石炭の粉塵に悩まされ、心配している。また、毎日大量のトレーラーやコンテナが絶えず行き来しており、交通安全上のリスクが非常に高い。

政府や企業は何を言っているのでしょうか?

ア・ンゴ村人民委員会のホー・タット・フアン委員長は、ラオスからラ・レイ国際国境ゲートを通るベトナムへの石炭輸送によって引き起こされた環境汚染と交通インフラへの損害の問題は、過去数年間にわたり地元住民や当局から何度も請願され、報告されてきたが、まだ完全に解決されていないと述べた。

人々は国道15D号線の石炭輸送による環境汚染に苦しんでいます。

雨が降ると石炭の粉塵が滑りやすくなり、歩くのが危険になる - 写真：ル・トゥルオン

これらの活動は、PTSベトナムロジスティクス株式会社、ホアンソングループ株式会社、およびナムティエン株式会社に関連しています。特に、ア・デン村にあるナムティエン株式会社の石炭積み下ろし場は現在稼働しており、地域住民から当該場周辺の環境汚染や交通安全に関する報告が頻繁に寄せられています。

「これは、2023年8月に省人民委員会が承認した仮置き場です。この事業体は、規定に基づいた法的手続きを進めると同時に、上記の場所に仮置き場を開設する予定です。また、このエリアは、ナムティエン株式会社が商品保管用倉庫建設の投資プロジェクトを立ち上げるための調査・研究を行っている場所でもあり、首相と省人民委員会の承認も得ています。したがって、ここでの環境汚染に関しては、企業に対し、環境保護対策の強化を改めて強く求めます」とフアン氏は説明した。

人々は国道15D号線の石炭輸送による環境汚染に苦しんでいます。

ラオスから石炭を輸送する多数の大型トラックが国道15D号線に粉塵汚染と損傷を引き起こしている - 写真：Le Truong

クアンチ新聞の記者に対し、ナムティエン社のグエン・ホアン・ザン代表は、同社の石炭輸送・荷下ろし作業が環境汚染を引き起こしていることを認めた。しかし、その原因の一部は交通インフラの不足にあり、ベトナム側と隣国ラオス側の国境検問所が改修中だったため、走行中に他の地域からの泥や土砂が道路に持ち込まれ、粉塵汚染を引き起こしていた。

「人々への影響を最小限に抑えるため、部隊は、石炭を防水シートで覆い、沈殿ピットを建設し、ルートに定期的に散水し、車両を適切に規制することにより、一時的な荷降ろし場所での環境保護インフラの完成に努めています...」

しかし、これはあくまでも一時的な措置です。長期的には、各レベルの地方自治体に対し、早急に交通インフラの整備に投資し、倉庫建設を基準に従って展開するための法的手続きを完了するための条件を整備し、人々の生活への影響を最小限に抑えることを推奨します」とジャン氏は述べた。

レ・チュオン

出典: https://baoquangtri.vn/dan-kho-do-o-nhiem-moi-truong-tu-hoat-dong-van-chuyen-than-da-tren-quoc-lo-15d-193639.htm