高速道路休憩所ネットワークの建設を加速

これは、12月20日午後に開催されたベトナム高速道路管理局の2024年の業務の見直しと2025年の任務の展開に関する会議で、 運輸省のグエン・ズイ・ラム副大臣が述べたものである。

東部の南北高速道路の休憩所ネットワークの完成を継続

会議で講演したグエン・ズイ・ラム運輸副大臣は、過去2年間、ベトナム高速道路管理局は設立後、組織と施設を安定させ、高速道路建設への投資管理において運輸省への諮問任務を果たしてきたと述べた。

グエン・ズイ・ラム運輸副大臣は、ベトナム高速道路管理局の2024年の業務を振り返り、2025年に任務を展開するための会議で講演した。

特に、ベトナム高速道路管理局は関係部署と連携し、法文書の策定と助言に取り組んできました。その成果として、道路法が国会に提出され、承認されました。この道路法の新たな点は、高速道路に関する独立した章が設けられたことです。

同時に、道路法の施行を導く政令や通達の起草について諮問機関と連携し、高速道路、技術基準、単価に関する基準の調整と公布について運輸省に助言する。ラム副大臣によると、これは政府と国会の要求を満たす重要な事項である。

建設投資管理においては、運輸省の指導者らは、任務を完了し、時間と品質の要件を満たすために同省が専門機関や地方自治体と連携したことを高く評価した。

「BOTプロジェクトの契約を締結する機関として、運輸省は積極的に意見を聞き、運輸省との協議を完了し、BOTプロジェクトに関連する困難や問題に対処するよう政府に提出している」と林副大臣は評価した。

高速道路休憩所ネットワークの構築作業に関しては、運輸省の指導者らは、ベトナム高速道路管理局に対し、用地の整地作業を断固としてフォローアップし、早急に完了させ、投資家に実施を引き渡すよう要請した。

同時に、林副大臣は交通管理と運営を担う東部南北高速道路の休憩所ネットワークの完成に向けて引き続き調整を行うよう交通局に要請した。

ベトナム高速道路管理局の2024年の業務を振り返り、2025年の課題を展開するための会議が12月20日午後に開催された。

ベトナム高速道路管理局のラム・ヴァン・ホアン局長は、運輸省幹部の指示を受け、今後、割り当てられた任務を効果的に遂行し、既存の限界を克服することを強調した。

2025年までに3,034kmの高速道路が開通予定

これに先立ち、会議で報告したベトナム高速道路管理局のグエン・ヴィエット・フイ副局長は、第13回党大会の決議と政府の指示の目標を達成するために、管理局は2025年までに3,000kmの高速道路を完成させるという目標の実施結果を検討し、大臣に報告するよう調整していると述べた。

ベトナム高速道路管理局副局長グエン・ヴィエット・フイ氏が会議で報告した。

現在までに2,021kmが完成し、1,013kmが建設中です。このうち7つのプロジェクトでは、砂源や用地造成などの困難を克服する必要があるため、325kmが建設中です。これにより、開通済みの高速道路の総距離は約3,034kmとなります。

フイ氏によると、同局は2024年に運輸省に対し、ダウ・ザイ・タン・フー高速道路プロジェクトへの投資を承認するよう助言する予定だ。これは、新PPP法に基づいて実施される国内初のPPPプロジェクトとなる。同時に、投資政策に関する助言や高速道路プロジェクトの実現可能性調査報告書の提出など、専門部局や機関と連携していく予定だ。

地方自治体が所管官庁/管理機関となっているプロジェクトについては、2件のプロジェクトについて投資方針の承認を得るために所管官庁と協議し、4件のプロジェクトについて技術調査報告書の評価を完了したほか、8件の高速道路プロジェクトについて地方自治体と調整し、投資手続きの完了を支援した。

特に、運輸省が所管官庁・管理機関となっている高速道路プロジェクトについては、ローテ-ラックソイ、チョーモイ-バックカン、ミーアン-カオランの3プロジェクトについて、基本設計段階終了後の建設工事に関する審査を実施しました。同時に、建設中のカインホア-バンメトート、チョンタイン-ドゥックホアの2プロジェクトについても、一部調整事項に関する問題を解決しました。

同機関はまた、ハノイ首都圏における官民連携方式による環状道路建設投資のコンポーネント3における、カオラン-アンフープロジェクト2件と国家資本を用いた工事およびインフラシステム建設支援サブプロジェクトの基本設計後の建設段階の評価を、投資家とプロジェクト管理委員会の承認を得て、首相の指示による建設スケジュールを満たすよう実施した。

現在、ベトナム高速道路管理局は、ドンダン-チャリン高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）の一部区間とニンビン省を通るニンビン-ナムディン-ハイフォン高速道路プロジェクトの2つのプロジェクトについて、PPP形式での基本設計後に実施される建設設計の審査を完了し、地方自治体が速やかに実施できるよう工事の審査を行っている。

ベトナム高速道路管理局の副局長は、ディエンチャウ - バイヴォット、ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオを含む、PPP方式、BOT契約に基づいて投資される、2017～2020年度の東部における南北高速道路構成要素プロジェクトの契約管理について、管理局が助言していると語った。

同時に、建設投資管理局と連携し、投資・建設プロセス中に発生する問題を迅速に処理します。現在までに、ニャチャン-カムラム間およびカムラム-ビンハオ間の各プロジェクトは完成し、運用開始、通行料徴収が完了しています。また、ディエンチャウ-バイヴォット間のプロジェクトは2024年に完成し、運用開始予定です。

フイ氏は、BOTプロジェクトの困難や問題に対処する際の法的根拠を完成するために、最近、計画投資省の諮問機関と連携して改正PPP法を研究・完成させ、第8回国会で承認されたと述べた。

特に、契約終了時の支払いのための国費の使用に関する規定が追加されました（具体的には、開発段階における追加の国費に関する規定は、プロジェクトの開発プロセス中に完了する予定です）。

同庁は現在、改正PPP法および投資家や信用機関との交渉結果に基づき、プロジェクトを統合・完了させており、省内の指導者に承認を求めて提出し、2025年3月に政治局に報告して意見を聴取し、国会に提出して検討と実施決議の発行を求める予定です。

運輸省が承認した東部の南北高速道路休憩所ネットワークによると、すでに運用が開始された駅と以前の投資プロジェクトによる駅に基づいて36の駅が更新されました。

2017～2020年（フェーズ1）および2021～2025年（フェーズ2）の南北東部高速道路の構成プロジェクトでは、投資が行われていない休憩所が21か所ある。

休憩所ネットワークの構築作業を進めるフイ氏は、現在までに8つの休憩所が投資家の選定とプロジェクト契約の締結を完了しており、投資家らは引き続き設計作業を完了させていると語った。

現在、8駅中522駅が設計書類を提出しています。ベトナム高速道路管理局は、投資家によるプロジェクト承認の根拠として建設状況を審査していますが、8駅中3駅は用地問題を抱えているため、投資家は承認に必要な設計書類を完成させていません。

プロジェクトの進捗は、投資家とプロジェクト管理委員会が地方自治体と連携して加速させています。運輸省は地方自治体に対し、引き続き調整を行い、困難や障害を取り除き、用地取得のための補償を迅速化し、プロジェクトを早期に引き渡すよう求める電報を送りました。

残りの1,324か所の休憩所はプロジェクト管理委員会によって承認されており、入札は2024年12月に開始される予定です。

「プロジェクト管理委員会と省庁は、投資家選定期間を可能な限り短縮できるよう全力を尽くします。順調に進めば、2025年1月に完了する予定です。設置予定の8つの駅と同様に、選定された投資家と交渉し、建設の進捗を短縮するよう要請します。高速道路の各構成プロジェクトが稼働開始した時点で、必須の公共サービス事業が基本的に完了するよう努めます」とフイ氏は強調した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm