
ホーチミン市は、市のリーダーやFDIビジネスコミュニティとの会合において、近い将来この地域のスーパーシティになるという意欲を表明した。
2025年10月30日午前、ホーチミン市は市首脳および外資系企業との会合において、地域における巨大都市となり、GRDPを1,230億米ドルにするという目標を明言しました。この目標を達成するために、ホーチミン市はどのような戦略的優先事項に取り組むべきでしょうか?
新しいビジョン、新しい機会
2025年に開催されるホーチミン市首脳と外国直接投資(FDI)企業コミュニティとの会合は、対話フォーラムであるだけでなく、新たな文脈におけるホーチミン市の戦略宣言でもあります。ビンズオン省およびバリア・ブンタウ省との開発地域を統合した後、ホーチミン市は総面積6,773平方キロメートル、人口約1,400万人を擁する特別な行政経済主体へと成長を遂げます。
これは前例のない転換点であると、ホーチミン市開発研究所所長のチュオン・ミン・フイ・ヴー氏は強調した。「この出来事は、開発空間を包括的に再構築し、東南アジアの国際大都市というビジョンを掲げ、全国に先導し広がる先駆的な使命を持つ新しいホーチミン市を形作る機会を開くものです。」
この新巨大都市の経済力は、目覚ましい数字によって実証されています。連結GRDPは推定3,030兆VND(約1,230億米ドル)で、ベトナム全体のGDPの23.5%を占め、一人当たりGRDPは8,944米ドルに達し、全国平均の1.7倍に達しています。国家予算への拠出額は737兆VNDに上り、総収入の36.7%を占め、ベトナムの経済を牽引する地位を確固たるものにしています。

外国直接投資(FDI)ビジネスコミュニティ、戦略的パートナーは、ホーチミン市の発展を促進する重要な原動力です。
戦略的パートナーであるFDIビジネスコミュニティが、重要な原動力となっている。ホーチミン市投資貿易促進センター(ITPC)のトラン・フー・ルー所長は、「FDI企業は資本、技術、先進的な経営をもたらすだけでなく、統合、革新、そして持続可能な発展の精神を広めている」と断言した。困難に直面しているにもかかわらず、ホーチミン市のダイナミックでオープンマインドな投資環境に対するFDI企業の信頼は揺るぎなく、ホーチミン市に対し、行政手続き改革の改善と持続可能な発展の支援を強く求めている。
会議のテーマ「ホーチミン市メガシティ:新たな機会を伴う持続可能な開発」は、行動を促すものであり、政府は社会経済的方向性を共有し、AmCham、EuroCham、JETROなどの団体から実践的な経験に耳を傾けます。これらの提言は単なる意見ではなく、ホーチミン市を地域および国際的な経済、金融、サービス、貿易、物流、ハイテク産業、そして海上観光の中心地へと変革するための競争力向上のための指針となります。
5つの戦略的解決策を優先する必要がある
ホーチミン市は、メガシティ構想を実現するために、制度改善とインフラ整備に重点を置いた5つの戦略的解決策を優先的に策定する必要があります。まず、制度改善は、既存の法的枠組みを超越する画期的な先鋒となる必要があります。ホーチミン市は、44の政策を含む決議98/2023/QH15や、国際金融センターに関する決議222/2025/QH15など、具体的なメカニズムを提案し、不動産、資本、再生可能エネルギーにおけるボトルネックを解消することに尽力しています。
デジタル変革のための法的枠組みの構築は、特にFDIビジネス協会が投資ライセンス、土地、税関、ビザに関する行政手続きの簡素化と透明性の向上を提言している状況において、極めて重要です。ホーチミン市財務局のグエン・タン・トアン副局長は、「ホーチミン市はFDI誘致において主導的な地位を確立したばかりですが、グリーンファイナンス、フィンテック、イノベーションに重点を置き、地域的に競争力のある国際金融センターを構築するために、国際的な慣行を適用するための自律的なメカニズムが必要です」と強調しました。
戦略的インフラ整備は第二の優先事項であり、メガシティの活力を決定づける。「1つの空間、3つの地域、1つの特別区」というモデルに基づき、市は「多極・統合・超連結」の考え方に基づいて空間を再構築する。旧市街中心地は金融・ハイテクの首都となり、ビンズオン省はハイテク産業の首都となり、バリア・ブンタウ省は洋上風力発電と自由貿易区を備えた海洋経済の首都となり、コンダオ特別区はエコツーリズムに重点を置く。

都市はサイゴン川と海岸に沿った9つの放射状軸と回廊に沿って開発され、約18,400ヘクタールの面積をカバーする28の主要開発エリアがあります。
ホーチミン市計画建築局のチュオン・チュン・キエン副局長は、マスタープランを2040年までに調整するプロジェクトを承認する決定1125/QD-TTgに基づき、ビジョン2060では、サイゴン川と沿岸に沿った9つの放射状軸と回廊に沿って都市が開発され、工業都市から物流、中央公園まで、約18,400ヘクタールの面積をカバーする28の主要開発エリアが整備されると述べた。交通インフラは、公共交通機関(TOD)と物流を優先し、都市用地における交通用地比率を16~26%に達成する必要がある。
ホーチミン市都市鉄道投資準備委員会のグエン・ズイ・タック委員長は、都市鉄道網は27路線で総延長1,012kmに達し、そのうち旧市街を走る12路線はロンタン空港とカイメップ・チーバイ港を結ぶ582kmに及ぶと明らかにした。カンザートランジット港(571ヘクタール)、カイメップ・ハ・ロジスティクスセンター(906ヘクタール)、1万5000MWの洋上風力発電プロジェクト8件、そして全長350kmの都市鉄道といった主要プロジェクトは、官民連携(PPP)を強力に活用して実現する必要がある。
さらに、人材育成と社会の持続可能性は不可欠な優先事項です。市は、人間開発指数(HDI)を0.8以上、2030年までに大学・大学院への就労率を24%、理工系に進む学生の割合を35%にすることを目標としています。2026年からは、無料の年次健康診断と電子健康記録の導入により社会保障を強化し、2030年までに市の基準を満たす貧困世帯を撲滅することを目指しています。
FDI協会は、IFRSおよびESG基準に準拠したデジタル、グリーン、AI、フィンテックのスキル育成に力を入れており、循環型経済と再生可能エネルギーの推進も推進しています。研究開発費はGRDPの2~3%に達する社会支出総額で、トゥドゥック市から産業港湾の中心地に至るまで、スタートアップ・エコシステムを育成します。トゥティエム金融センター、東南アジアスマート都市チェーン、イノベーション回廊、カイメップ・カンザー港物流クラスター、ブンタウ・カンザー観光といった5つの画期的なプロジェクトは、半導体チップ、AI、超大規模データセンターなど、20の主要プロジェクトを誘致するでしょう。
専門家たちは、ホーチミン市のスーパーシティは単なる夢ではなく、抜本的な行動を必要とするミッションであると考えています。外資系企業の支援と画期的な政策によって、ホーチミン市は新たな高みに到達し、設定された目標の達成に貢献するでしょう。
ホーチミン市は2025~2030年に年間10~11%の平均GRDP成長率を目標としている。
- 2030年までに一人当たりGRDPは14,000~15,000米ドルになると予想され、2045年までに世界のベスト100都市に入ることを目指しています。
- この都市はFDI誘致でトップを占めており、有効資本総額は1412億1500万米ドル、プロジェクト数は19,840件。2025年の最初の9か月間で新規資本は71億2700万米ドルを記録し、2024年の同時期と比べて37.43%増加しました。
出典: https://vtv.vn/de-tro-thanh-sieu-do-thi-tp-ho-chi-minh-can-nhung-uu-tien-nao-100251030095720008.htm






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