国内市場局（ 商工省）の代表者は、2023年価格法には5つの価格安定措置が規定されており、その中には価格安定基金が設立された商品に対する基金の使用という5番目の措置も含まれていると述べた。
同時に、価格安定基金は定常的に使用されることはありません。ガソリン及び軽油価格が異常に変動した場合、商工省が主導して各省庁と連携し、価格安定化策を策定します。これらの対策は財務省に提出され、政府に提示され、実施すべき政策の検討と決定が行われます。
国内市場局によると、草案では、財務省が主要な石油取引業者に対し、価格安定基金の残額を国家予算に移し、預け入れるよう指示すると規定されている。
経済財政研究所（財政学院）副所長のグエン・ドゥック・ド博士は、燃料価格安定基金を単一の機関の下に統合することで、管理を一元化し、損失が発生した場合の責任を明確にすることができると評価した。
しかし、燃料価格安定基金は国家管理機関が管理しているとはいえ、透明性と公開性を確保し、公的資金の紛失や不正流用を防ぐためには、監視メカニズムが依然として必要である。
上記の内容について、内務省は、基金の位置付け、機能、任務、権限、運営メカニズムを明確にし、各省庁や各部門の機能、任務、権限に合わせて燃料価格安定化基金の国家管理機能を明確に定義し、政府に提出して検討と決定を求めることを提案する。
一方、公安部は、これまで燃料価格安定基金の国家による管理と運用には依然として多くの抜け穴や不備があり、一部の燃料卸売業者が資金を横領、悪用することができたと指摘し、一部の機能機関と燃料事業者の間では、燃料価格安定基金の維持の必要性について相反する意見があると述べた。
したがって、公安部は、商工部に対し、財政部と連携し、世界の石油市場の急激な価格変動に直面して国内のガソリンとディーゼルの価格を安定させるという目標を達成する上での価格安定基金の役割と有効性、および価格安定基金に関する規定が法律規定に準拠しているかどうかを慎重に評価するよう要請する。
価格安定基金を維持する場合、商工省は、価格安定基金の設立、使用、管理を厳格に規制するための政令案の修正と追加を検討することを提案している。
財務省が発表した最新の統計によると、燃料価格安定基金の残高は現在約6兆7000億ドンとなっている。2024年初頭から現在に至るまでの価格調整期間中、財務省と商工省の省庁間委員会は同基金を利用していないものの、一部の期間においては特定の石油製品に対する拠出が行われた。
燃料価格安定化基金は、通達103/2021のガイドラインに従って設立・運用されています。したがって、この基金は、現行価格の基準価格と前回価格の基準価格の差が7%以上増加した場合にのみ使用できます。価格が5%以上下落した場合は、規定の1リットルあたり300ドンに加えて、追加資金が割り当てられます。
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