ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクト(省内区間)は、総延長143キロメートルを超え、12のコミューン・区を横断し、推定用地取得面積は約1,400ヘクタールに及ぶ。これは膨大な作業量であり、約6,700世帯の生活に影響を与える。
しかし、現在の「キャンペーン」の焦点は、12月19日に着工が予定されている新ラオカイ駅エリアにあります。この重要なイベントのために敷地を確保するため、鉄道プロジェクト管理委員会は、約6.8ヘクタールに及ぶ駅前広場エリアの境界標を既に引き渡しました。

その決断力は、作業のスピードにも表れていました。調査計画が発表されたわずか翌日(11月14日)には、担当部署は被災地域内の世帯と団体の100%の調査を完了しました。特筆すべきは、巧妙かつ透明性のある広報活動のおかげで、世帯と団体の100%がプロジェクトの実施に同意したことです。
関係当局は11月27日までに、建設着工を促進するため、6.8ヘクタールのうち6.27ヘクタールを鉄道プロジェクト管理委員会に引き渡した。
ラオカイ省は「生計を立てる前に定住する」という原則に基づき、2,100世帯以上に住宅を提供するために49の移住地(うち40は新規建設)を整備しました。省北部では、多くの移住地で投資準備が既に開始されているか、今年末から2026年第1四半期までに住民の受け入れ準備が整うよう、投資のための緊急準備が進められています。
前例のない課題は、産業エコシステム全体の移転です。このプロジェクトには、ドンフォーモイ工業団地とその他2つの産業クラスターにある稼働中のプロジェクト104件の移転が必要です。省は4つの移転プロジェクトへの投資計画を承認しており、総投資額は約1兆ドンと見込まれています。
バンクア工業団地整地プロジェクト(総投資額5,100億ドン超)では、工事が急速に進んでおり、既に58世帯が補償を受け、土地を引き渡した。同様に、キムタン・バンヴォック物流地区でも、34世帯のうち24世帯が整地した土地を引き渡した。
高い士気にもかかわらず、土地開拓作業は客観的な障害に直面している。省人民委員会の報告によると、最大の困難はルート計画と土地開拓の境界が絶えず変更されることだという。

設計コンサルタントによる最新のフィージビリティスタディに基づく路線線形の変更により、多くの地域が一から面積を再測量をせざるを得なくなり、事業の進捗と住民感情に重大な影響を与えています。さらに、複雑な技術プロセスや冷蔵施設などを有する工場や企業への補償も、現行の規制では具体的な単価が定められていないため、困難に直面しています。
これは単なる交通プロジェクトではなく、都市開発の原動力でもあることを認識し、省の指導部は計画と設計作業に特別な注意を払っています。
11月末の省党常務委員会会議において、党中央委員会候補委員、省党委員会書記、省人民評議会議長のチン・ベト・フン同志は、省党常務委員会メンバーの責任感、徹底した調査、プロジェクトに対する心からの貢献を高く評価した。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン高速鉄道駅の設計選定に直接意見を述べた省党書記は、駅周辺の都市構造を徹底的に調査する必要性を強調した。新駅が適切な規模で近代的であり、交通ハブとしてだけでなく、開発の連携拠点としても機能することを目指している。
同志は、開発空間を拡大するために、地下交通システムを考慮し、娯楽、ショッピング、教育、医療などのサービスとの便利な接続と統合を確保する計画を策定するよう要請した。

そのビジョンを実現するため、「晴雨兼備」の精神で土地の開墾作業が進められています。ラオカイ駅建設予定地(ラオカイ区)では、11月中旬のわずか数日間で、ユニットは全世帯・全団体の戸数調査を完了しました。
同省はまた、インフラ整備、工業生産施設の移転、住民生活の安定のための49カ所の移住地の準備に約1兆ドンを承認した。
多くの課題が残っていますが、省党委員会の緊密なリーダーシップと指導、省人民委員会の管理、そして人々の合意を得て、ラオカイは障害を克服し、今後のプロジェクトと省の発展の勢いを生み出すよう努めています。
出典: https://baolaocai.vn/giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-thach-thuc-lon-quyet-tam-cao-post888799.html






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