崩壊したフォンチャウ橋に代わる新しい橋を建設するために8650億ドンを投資する提案

最近崩壊したフォンチャウ橋に代わる新しい橋は、国道32Cの規模に合わせた現代的な規模を持ち、長さ430メートル、幅21.5メートルの予定で、公共投資資本が投入される予定です。

フォンチャウ橋の現在の状況。

フート省人民委員会は、中央政府に嵐3号の影響を克服するための緊急治療プロジェクトへの支援を要請する文書を首相に送った。

したがって、地方が緊急に克服して国道32Cの交通を円滑にし、洪水防止の要件を満たし、人々の生命と財産を保護し、イエンビエン- ラオカイ鉄道を含む国家インフラ工事を支援するための条件を整えるため、フート省人民委員会は首相に対し、2つのプロジェクトへの投資手続きをフート省に委託するよう提案した。

まず、古いフォンチャウ橋に代わる新しい橋を建設します。国道32C号線の規模と同期し、長さ430メートル、幅21.5メートルの現代規模の橋です。総投資額は8,650億ドン（中央予算で100％支援）。

第二に、タオ川（国道2D号線と国道32C号線を合わせる）の左右の堤防の脆弱な堤防部分と防潮壁システムを強化・改良する。その規模は推定18キロメートル（国道2D号線部分は12キロメートル、国道32C号線部分は6キロメートル）。総投資額は2,500億ドン（中央予算で100％支援）。

以前、台風3号の影響により、北部山岳地帯で広範囲に洪水が発生し、さらに上流の水力発電用貯水池（トゥエンクアン湖、ホアビン湖、タックバ湖）から同時に放水されたため、紅河（フート省ハホア地区を通る区間）の水位が警戒レベル3を超え、1971年の洪水ピークを1.4メートル上回りました。

洪水は急速に上昇し、堤防を越え、ハホア地区とハホア町の北部コミューンで浸水を引き起こし、国道32C号線（サオ右堤防に属し、長さ22km）と国道2D号線（サオ左堤防に属し、長さ32km）の交通に深刻な影響を与えた。

特に、2024年9月9日、フート省タムノン郡の国道32C号線沿いにあるフォンチャウ橋は、洪水により橋脚と2つの主径間（タオ川右岸の6径間と7径間）が流され、崩壊した。

9月11日、ベトナム道路管理局は運輸省に対し、国家予算資本を使ってフート省の国道32C号線に新しいフォンチャウ橋を建設するための投資方針を提案する報告書を作成する任務を検討し、ベトナム道路管理局に割り当てるよう要請した。実施期間は2024～2025年である。

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