
計画投資局の報告書によると、国道5号線沿いのサービス道路プロジェクトには、ゲ交差点からライカッチ交差点までの区間(km40+240~km43+870)と残りの区間、およびライカッチ商業市街地からルート左側のカムビン製靴会社の端までの区間(km44+205~km44+795)が含まれます。

このプロジェクトの投資目標は、カムザン県内のサービス道路を同期接続し、国道5号線の運行能力を高め、交通安全を確保し、走行条件を改善し、交通渋滞と事故を最小限に抑えることです。地域の人々と企業が生活、仕事、ビジネスを行うのに好ましい条件を作り出します。カムザン県とハイズオン省を通る国道5号線の両側のサービス道路システムを段階的に完成させ、特にカムザン県とハイズオン省全体の投資誘致と社会経済の発展に貢献します。

したがって、Ghe交差点(km40+240)からLai Cach交差点(km43+870)までの国道5号線の右側のサービス道路は、4つのセクションで構成されます。
セクション 1 は、地区道路 195B との交差点 (国道 5 号線の 40+240 キロメートル地点にある Ghe 交差点) から始まり、国道 5 号線の 40+655 キロメートル地点にある Tan Truong 工業団地を通るサービス道路との接続地点で終わります。その長さはおよそ L=419.5 メートルです。
セクション2は、タン・チュオンアクセス道路(国道5号線41+815kmに相当)から始まり、終点はタン・チュオン工業団地アクセス道路(国道5号線42kmに相当)に接続します。このセクションの長さは約178.5mです。

セクション3は、タンチュオンアクセス道路(国道5号線42+142km地点に相当)から始まります。終点は、カムザン郡宝物庫を通過するアクセス道路(国道5号線43+120km地点に相当)に接続します。このセクションの長さは約985mです。
区間4は、グエン・ダン・ニョ通りとカムザン県財務局のサービス道路との交差点(国道5号線43+525kmに相当)から始まり、ライ・チャック町交差点(国道5号線43+870kmに相当)を終点とする。この区間の延長は約301.65mである。

左側のサービス道路は、ライカッチ商業市街地からルート左側のカムビン製靴会社終点(国道5号線44+205~44+795km)までを走行する。起点はライカッチ商業市街地内のホアビン通りとの交差点(国道5号線44+190kmに相当)であり、終点はカムビン製靴会社終点(国道5号線44+786kmに相当)である。この区間の延長は約593.5mである。
上記区間の総延長は約2.48kmです。側道は、承認された計画規模に基づき、TCVN 4054:2005規格(平坦地におけるクラスIV道路に相当)に従って建設されます。本プロジェクトは、カムザン郡の約3.22ヘクタールの土地を活用します。
プロジェクトの総投資額は3,450億VNDを超えると予想されており、実施期間は2024年から2026年です。
省人民委員会のレ・ゴック・チャウ委員長は、閉会の辞において、省人民委員会が本プロジェクトの投資計画について全会一致で承認したと述べた。チャウ委員長は、計画投資局、運輸局、カムザン郡に対し、会議における省人民委員会幹部および関係部局の意見を反映させるとともに、総投資額、特に土地造成費用について引き続き検討し、予期せぬ費用が予備費の範囲内に収まるよう確保するよう要請した。また、省人民委員会事務局に対し、草案を最終決定し、党委員会、ひいては省党常務委員会に提出するよう指示した。
会議では、ハイズオン省人民委員会は、ハイズオン省保健局が省人民評議会に提出した、ハイズオン省の社、区、町の村と居住地域の保健医療従事者の数と月額支援レベルの規制に関する提案草案も検討した。また、ハイズオン省の土地を使用する投資家を選定するための入札用土地区画リストに関する決定書を発行する提案に関する計画投資局の報告書、以下のプロジェクトに対する投資政策の調整を提案する報告書を検討した。チリン市の国道37号線とキンモン町のチュウ橋へのアクセス道路を接続するヴァン道路と橋の建設への投資、省道396号線の延伸工事(省道391号線と省道390号線を接続)への投資、ハイズオン市からハイズオン省の東西幹線道路までの省道391号線の改良と拡張。ハイズオン省民事執行局向けの新たな証拠保管施設建設に関する投資政策提案報告書。建設局から提出された、ザロック地区ホアンディウ工業団地のゾーニング計画に関する報告書(縮尺1/2000)を検討する。
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出典: https://baohaiduong.vn/de-xuat-dau-tu-hon-345-ty-dong-xay-dung-duong-gom-quoc-lo-5-qua-cam-giang-395219.html






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