地下鉄3号線ハノイ駅～ホアンマイ区間プロジェクト承認提案

都市鉄道第3号プロジェクト、ニョン- ハノイ駅間の列車。

財務省は、ハノイ市人民委員会のプロジェクト「都市鉄道3号線、ハノイ駅～ホアンマイ区間」に関して、政府指導者に対し、正式文書第5906/BTC-QLN号を発行した。ハノイ。

これはアジア開発銀行（ADB）、フランス開発庁（AFD）、ドイツ復興銀行（KfW）からの融資プロジェクトです。本プロジェクトにおける外国融資の国内金融メカニズムは市人民委員会です。ハノイは全ての対外借入金を再び借り入れる。

本プロジェクトの外国借款資本総額は1兆2億5,832万米ドル（29兆1,300億ベトナムドン相当）となる見込みで、そのうちADBの借款資本は8億165万米ドルである。 KfWの融資資本は2億5,805万米ドルです。 AFDの融資資本は1億9,862万ドルです。

財務省は、公式文書第5906号において、本プロジェクトは規制および条件を満たしており、2017年公債管理法、2024年公共投資法、政令第114/2021/ND-CP号および政令第20/2023/ND-CP号（これらの政令は現在有効であり、2024年公共投資法の規定と一致している）の規定に従ってプロジェクト提案の検討および承認を求めて首相に提出するのに十分な法的根拠があると述べた。

したがって、財務省は、政府指導者に対し、市人民委員会のアジア開発銀行、アジア開発銀行、およびドイツ復興金融公社からの融資を利用したプロジェクト提案「ハノイ駅からホアンマイまでの区間、都市鉄道3号線」を承認するよう勧告する。ハノイは、財務省に、承認されたプロジェクト提案をADB、AFD、KfWに通知し、プロジェクトへの融資を要請するよう指示しました。

財務省は市人民委員会に任命することを提案した。ハノイは、プロジェクト提案に対する首相の承認に基づき、関係機関からの意見を聴取し、財務省と調整してアジア開発銀行、アフリカ開発銀行、ドイツ復興金融公社（KfW）と協議・協力し、規制に従って投資政策の決定を受けるために管轄当局に提出する上記プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を作成した。

ハノイ都市鉄道プロジェクト第3号、ハノイ駅 - ホアンマイ区間は全長8.7kmで、チャン・フン・ダオ - チャン・タン・トン - キム・グー - グエン・タム・チン回廊に沿って地下を走る。

双子のトンネルは並行して走り、オードンマック交差点（環状道路1号線）、マイドン（環状道路2号線）の地下を通り、環状道路3号線の後ろで終わります。トンネルの後ろには、7つの地下駅（ハンバイ、トランタントン、キムグー、マイドン、タンマイ、タムチン、イエンソー）と1つの鉄道駅（イエンソーポンプ場の後ろ、隣）があります。

市人民委員会の報告によると。ハノイ市3号線は、市内中心部の西部と南部を結ぶ回廊で、2020年には1日あたり48万8千人の乗客が利用した。

計画どおりに完成すれば、ハノイの大規模な居住エリア、すなわちトゥリエム都市圏、コウザイ、バーディン、ドンダー、ホアンキエム、ハイバチュン地区の都市圏、ホアンマイ地区の新都市圏がつながり、それによって中心市街地の大量公共旅客輸送の問題が基本的に解決され、首都の社会経済発展の要件を満たし、交通渋滞を解消し、交通安全を確保し、ハノイ中心部の交通開発によって引き起こされた環境汚染が改善されます。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-duyet-du-an-tuyen-metro-so-3-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d279175.html