メコンデルタの国道3本を改良するために約9.3兆ドンを費やす提案。

（NLDO） - 運輸省は、メコンデルタ地域を結ぶ国道3本（QL53、QL62、QL91B）の投資計画を政府に提出し、承認を得た。

国道91Bの提案されている改良は、Km 2+604（ カントー橋交差点）からKm 143+480までの区間で、投資距離は約141kmです。

運輸省は、メコンデルタ地域を結び、気候変動に適応するための3つの国道（QL53、QL62、QL91B）への投資計画を政府に提出し、承認を得た。

これを受けて、運輸省は国道53号線について、ンガートゥ橋、ロンホー～バシ区間の改修、およびブンリエム町とカンロン町周辺の新バイパス建設（全長約17.3km）を提案した。総投資距離は約41kmで、ビンロン省とチャビン省の2つの省を通過する。

この国道は、路盤幅12m、路面幅11m、設計速度時速80kmの平坦部における第三種道路の基準を満たすように整備されています。

国道62号線（QL62）は、ホーチミン市-チュンルオン高速道路との交差点を起点として計画されています。終点は74+000キロ地点で、タンタン町周辺に約8kmのバイパスを新設する予定です。ロンアン省内の総投資距離は約69kmです。路線は、平坦地におけるクラスIII道路の基準を満たすように改良・改良され、設計速度は時速80kmとなります。

運輸省は、カントー市、ハウザン省、ソクチャン省、バクリュウ省にまたがる国道91B号線の2+604キロ地点（カントー橋交差点）から143+480キロ地点までの区間（総延長約141キロ）の改良を提案しました。改良・改良後の区間は、平坦地におけるクラスIII道路の基準を満たし、設計速度は時速80キロとなります。

運輸省によると、上記プロジェクトへの総投資額は約9兆2,970億ドン（約3億8,500万米ドル）です。このうち約2億6,200万米ドルは世界銀行（WB）からの融資で、建設費、税引前設備費、施工監理・コンサルティング費、および上記にかかる予備費などに充当されます。

約2兆9,750億ベトナムドンの見返り資金は、プロジェクト管理費、建設投資コンサルティング料、その他の費用、土地整地費、各種税金や手数料などの項目に使用されます。

運輸省によると、2023年6月7日付首相決定第646号で承認された事業提案と比較すると、予備的フィージビリティ調査報告書は、承認された事業提案の範囲、規模、ルートを基本的に維持しているものの、予備的な総投資額は約2兆1,390億ドン増加している。これは、建設費が9,560億ドン以上増加し、土地収用費が8,400億ドン増加したことによる。

運輸省は、このプロジェクトへの投資は、承認された計画規模に従って地域を結ぶ道路輸送ネットワークを段階的に完成させ、メコンデルタ地域の社会経済発展の促進と国防および安全保障の確保に貢献することを目的としている、と述べた。

同時に、メコンデルタ地域の7つの省と都市を結ぶ3つの国道（QL53、QL62、QL91B）の交通効率、安全性、気候変動適応能力の向上を目指します。

出典: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm