ホイアン古代船の緊急発掘提案

タンタンビーチ（ダナン市ホイアンタイ区）の古代船は、砂の下に何カ月も「行方不明」になっていたが、嵐第13号（カルメギ）の後、突然そのほぼ全容を現した。

ホイアンの古代船、カルメギ嵐の後再び出現

11月8日以来、 ダナン市ホイアン・タイ区タンタンビーチを歩いていた人々が、砂浜から古代の木造船の船体を突如発見しました。この遺物はほぼ無傷で、考古学的に高い価値を持つと考えられています。

ホイアン世界文化遺産保護センター（BTDSVHTG）のファム・フー・ゴック副所長は次のように述べています。「洪水後、大波によって船体が露出しました。センターは情報を受け次第、当局と連携し、現状維持のため、当該地域を封鎖し、警告標識を設置し、近づかないよう警告しました。現在、当局と連携し、船の起源の特定、考古学的記録の整備、そして波浪によるさらなる浸食のリスクから遺物を保護するための発掘計画の提案を進めています。」

13回目の嵐の後、海の波により、海砂に埋もれていた古代の木造船の一部が姿を現した。

ホイアン世界文化遺産保護センターは、部隊と連携してエリアを区画し、出現したばかりの古代船の現状を保護するための警告標識を設置した。

この船は2023年12月26日早朝、ホイアンの住民によって発見され、その後砂に埋もれていました。最初の発見場所はティンミー街区の海岸近く、カムアン地区（旧）人民委員会から約400メートル離れたアンバン海に面した場所でした。木枠が砂層から現れ、船体全体を包み込み、古代船の完全な形状を現しました。

船が発見された場所は、潮汐、モンスーン、波浪の影響を強く受ける地域です。適切な保護措置を講じなければ、あと数回の嵐ですべての痕跡が消えてしまうでしょう。そのため、船がさらに埋もれたり損傷したりする前に、考古学、木材保存、 デジタル技術の応用を組み合わせ、水中遺産の「緊急救助」の原則に従って保存作業を実施し、すべての情報を保存する必要があると、ファム・フー・ゴック氏は強調しました。

古代の難破船をめぐる多くの興味深い仮説が浮上している。

ホイアン世界遺産保護センターがホーチミン市の人文社会科学大学と共同で作成した科学報告書によると、この船は精巧に作られており、大きな木製の棒とボルトが鉄釘でしっかりと接合され、船体には丸い穴が開けられていたため、堅牢な構造が保たれていたという。木材の品質が優れていたため、多くの細部が完全な状態で保存されている。また、船が発見された海岸では、17世紀から18世紀にかけての中国製の青白磁の破片が多数発見されており、この船がクアダイ海域を航行中に沈没した外国船であった可能性が示唆されている。

法医学的分析の結果、この古代船は異なる種類の木材を使用していたことが判明しました。船体梁はサルスベリ属（おそらくサルスベリ属）、いかだ板はホペア属（Hopea属）、甲板と隔壁はマツ属（Pinus属）で作られていました。これは、この船がサルスベリ属やホペア属などの木材を用いた、東南アジア、特に南インドシナ地域における熱帯木材造船の長い伝統に従っていたことを示しています。同時に、温帯木材であるマツも使用されており、その技術と材料が中国起源であることを反映しています。

ホイアンの地元住民や観光客は11月8日朝からホイアン・タイ区タンタンビーチに現れた古代船を見に来た。

科学者によると、この古代船の構造は、長距離航海、海上商業活動、さらには海戦への参加を可能にしたという。専門家によると、船の全長は17.8メートルを超え、約12の区画があったという。年代については、絶対的な年代測定は行われていないものの、考古学的データから、この船は14世紀末から16世紀にかけてのものと推定される。

船首部は10cm以上の厚さであるのに対し、船尾部はわずか4cmと、正面衝突や防御に耐えるための特別な計算が施されています。幅80～90cmほどの狭小な区画は、貨物の積載には適していませんが、沈没防止や防弾に適しており、戦闘時の生存能力を高めています。継ぎ目はしっかりと接合され、丁寧に処理されているため、効果的な防水性が確保されており、当時の高度な造船技術の高さを示しています。

科学者は、正確な分析を確実に行うために、科学的原則に従って分析用の C14 サンプル、木材の種類、花粉胞子を収集し、保存します。

考古学的データに基づき、専門家はこれが海賊船か古代の軍艦ではないかと仮説を立てています。どちらの可能性も十分に考えられます。船体は頑丈で厚く、通常の商船をはるかに凌駕しているからです。注目すべきは、船体構造と木材の接合技術が、ベトナムの船ではなく、広東省華南地域の船の型に似ていることです。船体の多くの部分には松材が使われていますが、ベトナムでは船の建造に松材はあまり使用されないことから、この古代船が外国起源であるという仮説をさらに強固なものにしています。

研究と保存のための緊急発掘の提案

ホイアン世界文化遺産保護センター：「これは極めて珍しい遺物であり、現状を守るためにも早急に発掘調査を行うとともに、船の価値を収集・研究する必要がある。」

タンタンビーチ（ダナン市ホイアン・タイ区）で古代船が発見され、人々の注目を集めています。考古学者たちは、この古代船はほぼ完全な状態で保存されており、海事史と考古学研究において非常に貴重な宝物であると考えています。波浪、天候、地滑りによる被害の危険性に直面し、ホイアン世界文化遺産保護センターは、この希少な遺物の現状を守るため、緊急発掘調査を提案しました。

地元の人々によると、このビーチはかつては庭園のような場所だったが、海蝕によって数百メートルも陸地まで浸食されてしまったという。嵐のたびに大波が深く抉り、砂を洗い流し、地中に眠る木造建築物を露わにする。厚い砂層の下には、未発見の古代の難破船が数多く眠っていると多くの人が信じている。現在、船は複雑な海岸侵食によって引き揚げられず、同じ場所にそのまま残っており、再び埋もれてしまう危険性が依然として残っている。

古代の難破船が野外に露出した様子を見に来た観光客や住民の強い関心に応え、地元当局は臨時の保護措置を講じた。ホイアン・タイ区人民委員会のブイ・ヴァン・ズン委員長は、人民委員会の部隊が現場に急行し、ロープを張り、遺跡の周囲に杭を立てて不審者の接近を阻止し、住民や観光客が遺跡エリアに立ち入らないよう宣伝活動を調整したと述べた。

ホイアン世界文化遺産保護センターのファム・フー・ゴック副所長は、「これは特に希少な遺物であり、波や天候による損傷のリスクを回避するために緊急に保護する必要があります。現状を保全し、同時に船の価値を収集・調査するために、緊急発掘を提案しました」と強調しました。

センターの報告書によると、この船は2023年末に初めて発見され、クアンナム省人民委員会は緊急発掘の方針を承認した。2024年、センターはホーチミン市人文社会科学大学およびクアンナム博物館（旧ダナン博物館）と連携し、標本の調査・鑑定を行った。専門家は、技術的特徴、形状、材質に基づき、この船が14世紀中期から後半にかけてのものであり、東南アジアで発見された東海型商船と同時期であると判定した。

現場での最新の測定結果によると、露出した船体は全長17.8メートル、幅5メートル以上あり、多くの技術的詳細がまだはっきりと確認できる。しかし、船体の大部分は依然として砂に埋もれており、潮汐や地滑りの影響を受ける地域にあるため、保存作業は困難を極めている。

専門家は、もし発掘されれば、これは近年ベトナムで最も重要な水中考古学的発見の一つとなり、中世のホイアン港と中部沿岸地域の国際貿易の歴史の解明に貢献し、何世紀も前の東南アジア貿易地図におけるホイアンの重要な役割を証明することになるだろうと評価している...

出典: https://cand.com.vn/Xa-hoi/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-hoi-an-i787589/