ニャチャン・ダラット高速道路建設案は36兆ドン以上かかる

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9月21日、カインホア省人民委員会のグエン・タン・トゥアン委員長は、ソンハイ・グループ社が同省人民委員会に対し、同地域とラムドン省を結ぶニャチャン・リエンクオン高速道路の建設を提案したと述べた。

企業が省に提出した提案によると、プロジェクト規模は4車線、幅17メートル、緊急車線、速度80～100キロ。この高速道路は全長103km（カインホア省ルート48km、残りはラムドン省経由）です。プロジェクトの出発点は、カインホア省ディエンカン地区のニャチャン-カムラム高速道路に接続される。ダラット市（ラムドン）のダウザイ～リエンクオン高速道路の終点。

このプロジェクトの総土地面積は1,000ヘクタールを超えると予想されています。約116世帯が影響を受け、100世帯が移住を必要とした。

ニャチャンとダラットを結ぶ国道27C号線のカイン・レ峠。写真: *Xuan Ngoc。*

上記プロジェクトは、政府の支援を受けて、PPP-BOT 契約の形で投資されます。このフェーズの総投資額は約27兆5000億VNDです。完成段階の総額は36兆VNDを超える。プロジェクト実施期間は2025～2028年。

ニャチャン・リエンクオン高速道路は、ラムドン省、カインホア省、ニントゥアン省の3つの省の経済発展を促進する戦略的な道路です。また、このルートは国道27Cを経由して、カンレー峠の土砂崩れによる危険やリスクを回避するルートでもあります。

この提案に応えて、カインホア省人民委員会のグエン・タン・トゥアン委員長は、各部署と支部に対し、高速道路プロジェクトを実施するための運営委員会を設立することについて助言し、その後、ラムドン省人民委員会と協力して関連事項について合意するよう要請した。

トゥアン氏によれば、同省はコンサルティング部隊に対し、最適な選択肢を持ち、森林地帯への影響を最小限に抑え、最も便利な接続を確保するために追加のルートオプションを提案し、追加の交差点を調査するよう依頼したという。特に、この地域では、森林への影響を制限するためにトンネル掘削技術を使用するなどして、原生林地域への影響を最低限に抑えることに留意しています。最も便利な接続を確保するために追加の交差点を調査します。灌漑用貯水池、森林状況、水力発電に関する計画を提供します。

このプロジェクトでは、カインホア省とラムドン省が首相に対し、用地整地プロジェクトを分離するよう提案し、両省の予算でこの部分を賄う予定だ。州の予算は官民パートナーシップを実施するための合弁事業に貢献します。

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