6月3日に開催された草案に関する協議会議において、環境局（ 農業環境省）のレー・ホアイ・ナム副局長は、排出基準案とガイドライン通達が完成しており、今後1～2週間以内に発行される予定であると述べた。ベトナムがバイクの排出ガス検査を実施するのは今回が初めてとなる。
協議会議において、 農業環境省はベトナムで流通するバイクやスクーターへの排出基準適用に関するロードマップの最新案を発表した。
ハノイ市とホーチミン市での排出ガス検査の時期は、人々と地域のために準備時間をより多く確保するため、以前の案に比べて正式に延期された。
ハイフォン、ダナン、カントー、フエなどの一部の都市では、2028年7月1日からバイクの排出ガス測定が実施されます。残りの地域では、排出ガス検査規制の適用時期は2030年7月1日から開始されます。
さらに環境局は、首都法で規定された低排出ゾーンでは、交通に参加する車両はハノイ人民評議会の別の決議に従って排出レベルを満たす必要があると述べた。
農業環境省によると、この部局は国家技術規制を制定し、地方自治体によるその実施を指導する。建設省は排出ガス試験施設の検査、認証、監督を行う。
商工省は、燃料供給が新たな排出基準を満たすことを確保する責任を負います。公安省は、検査データの共有と執行監視の支援において連携します。
統計によると、ベトナムでは現在、約7,000万台のバイクとスクーターが流通しています。排出ガス規制は、今日の都市部が直面する大きな課題の一つである大気質の改善に大きく貢献すると期待されています。
製造年による車両分類
この草案では、車両の製造年に応じて適用される排出ガス基準が明確に定義されています。具体的には以下のとおりです。
2008 年以前に製造されたオートバイ: レベル 1 を適用 - ベトナムで流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制で規定されている排出ガスの最大許容限度。
2008 年から 2016 年に製造されたオートバイ: レベル 2 を適用 - ベトナムで流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制で規定されている排出ガスの最大許容限度。
2017 年から 2026 年 6 月 30 日までに製造されたオートバイ: レベル 3 を適用 - ベトナムで流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制で規定されている排出ガスの最大許容限度。
2026 年 7 月 1 日以降に製造されるオートバイ: レベル 4 を適用 - ベトナムで流通するオートバイおよびバイクの排出ガスに関する国家環境技術規制で規定されている排出ガスの最大許容限度。
バイクの場合、対応する時間枠は次のとおりです。
2016 年以前: レベル 1 を適用 - ベトナムで流通するバイクとスクーターの排出ガスに関する国家環境技術規制で規定されている排出ガスの最大許容限度。
2017 年から 2027 年 6 月 30 日まで: レベル 2 を適用 - ベトナムで流通するバイクとスクーターの排出ガスに関する国家環境技術規制で規定されている排出ガスの最大許容限度。
2027 年 7 月 1 日以降: レベル 4 を適用 - ベトナムで流通するバイクとスクーターの排出ガスに関する国家環境技術規制で規定されている排出ガスの最大許容限度。
出典: https://baophapluat.vn/de-xuat-lui-thoi-gian-kiem-dinh-xe-may-o-ha-noi-tp-hcm-den-ngay-0172027-post550723.html
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