阮朝時代の木版画による「クアンビンクアン」遺跡 - 世界記録遺産

(QBĐT) - クアンビン省は多くの遺跡や景勝地がある場所として知られています。その中で有名なのはクアンビン峠（中国語：広平關）で、これはクアンビン峠を意味します。クアンビン峠はクアンビン省を象徴するだけでなく、クアンビンの故郷の多くの変化を目の当たりにし、追ってきたことから「歴史の証人」ともみなされています。グエン王朝木版画遺産を通して、クアンビンクアンについてさらに理解を深めましょう。

クアンビン峠はルイタイ山脈の重要な峠であり、タンムイ年（1631年）に建国の父ダオ・ズイ・トゥによって完成されました。 20ページに彫られた『ダイ・ナム・トゥック・ルック・ティエン・ビエン』第2巻の木版には、ルイ・タイについて次のようにも記されている。 「秋、8月に、ナット・レーの城壁（現在のクアンビン長城）が完成した。まず、領主はダオ・ズイ・トゥとグエン・ヒュー・ダットをクアンビンに派遣し、山や川の地形を調査させた。ズイ・トゥ一行はクアンビンに到着し、高さ、幅、狭さの形をすべて把握した。彼らが戻ったとき、ダオ・ズイ・トゥは領主に言った。「ナット・レーの港からダウ・マウ山にかけて、外側に水の流れと深い泥があることがわかったので、それを溝として利用しました。その間に、チュオンドゥック城壁を建設します。主はその困難を恐れた。 Duy Tu さんは病気のふりをして、自分の考えを詩に書き綴り、比較してみました。その言葉はとても励みになりました。主はすぐにそれを実行されました。 Duy Tu氏とHuu Dat氏が作業を監督しました。デュイ・トゥが到着し、功績を計算し、人々を集めて長い城壁の建設を始めました。城壁の高さは1チュオン5トゥオック、外側は鉄木、内側は土で作られ、5段の階段があり、象や馬が歩くことができ、小川に沿って山に寄りかかっており、長さは3,000チュオン以上で、各チュオンは山に銃を設置し、3または5チュオンごとに要塞を築き、大口径銃を設置していました。火薬は山のように貯蔵されていた。数か月後、城壁が完成し、南北を完全に遮断し分断する場所ができました。

現在のクアンビン省の様子。出典:収集

「クアンビンクアン」という名前は、ザップタン（1824年）にミンマン王によって与えられました。現在まで、クアンビンクアンという名前はちょうど200年間存在してきました。ダイ・ナム・トゥック・ルック・チン・ビエン第25巻の木版（7～8ページ）には、この出来事が次のように記されています。「城塞が完成した後、長い城壁が築かれました（ダウマウ山からニャット・レー港まで）。城壁の門はクアンビン・クアンと名付けられました。門の外には、同じくクアンビン橋と呼ばれる橋がありました。グエン・ヴァン・チには金100クアン、絹3枚、記録1部が褒賞として与えられ、将兵には階級に応じて褒賞が与えられました。」

1825年2月までに、ミンマン王はクアンビンクアンでレンガやその他の品物の建設を開始した。第二期のダイ・ナム・トゥック・ルック・チン・ビエンの木版、第31巻、26ページに刻まれている。「クアンビン門、クアンビン橋、外側の監視塔を建設する。門の長さは2チュオン1トゥオック、幅は2チュオン5トゥオック、門の内側の高さは10チュオック8タック、幅は8トゥオック1タック。橋の長さは5チュオン、中央の高さは12トゥオック、両端の高さは8トゥオック、幅は16トゥオック。監視塔の長さは14チュオン6トゥオック、幅は3トゥオック、高さは3トゥオック。官僚に命じてチャンオアイとトゥアンタンの警備兵に作業を行わせる。門と橋の規定に従う。完成したら、全員に1000トン以上の報酬を与える。」 3000クアンの金を支給せよ。また、収穫期でない時は、人を雇うよう命じて、マンダリンロードに石橋を架けさせ、毎日金と米を与えよ。」

クアンビンクアンの規模については、『ダイ・ナム・ナット・トン・チ』第8巻40ページに刻まれた木版画に次のように記されている。「クアンビンクアン：ディンバック長城の東に位置する。門の長さは2チュオン1トゥオック、幅は2チュオン5トゥオック。門外の砦の長さは14チュオン6トゥオック、高さは3トゥオック。明満6年（1825年）に石造りで築かれた… 」。

建設後、クアンビンクアンはクアンビン省だけでなく、首都フエを守る総合防衛線の一部にとっても大きな軍事的価値のあるプロジェクトとみなされました。そのため、ミンマン王は強固なクアンビン峠を建設することに加え、強力な防御のために兵士と動物をここに配置しました。 1825年9月、ミンマン王はクアンビンクアンに知事を任命するよう命じた。カンダン年（1830年）11月、ミンマン王はクアンビンクアンにさらなる防衛陣地を築き続けました。

ダイ・ナム・トゥック・ルック・チン・ビエンの木版画、第2期、第31巻、26ページに彫刻されており、1825年にミンマン王がクアンビンクアンを建設したことを記録しています。出典：国立公文書館IV。

第2期第70巻木版の第4面に刻まれた「ダイ・ナム・トゥック・ルック・チン・ビエン」には、次のように記されている。「峠に第4位の階級で追加の防御陣地が設置された。ロンウーハウ衛兵隊長のヴォー・ヴァン・ズオンがハイヴァン衛兵隊司令官に任命され、そこに駐留する兵士を管理した。タイガーオアイフー衛兵隊長のグエン・ティエン・ビエンがクアンビン衛兵隊司令官に任命され、クアンビン衛兵隊司令官のグエン・ヒュー・ヒューがブータン衛兵隊司令官に任命された。町の役人はクアンビン衛兵隊から15人、ブータン衛兵隊から10人の兵士を逮捕して門を警備するよう命じられた。ニャット・レー門近くの万里の長城の石門は町の警備と管理に割り当てられ、厳重に施錠された。」

7年後（ディン・ダウ年（1837年）、ミン・マン王は、ギ・ディン像にクアン・ビン・クアンの像を彫るよう命じました。その他にも、ナム・ダウの星、トゥアンアン港、バクダン川、クーアン川、オシドリ、象、蝶、青い魚、クラブアップルの花、アプリコットの木、海豆、シナモンの木、白檀の木、ライチの木、海賊船、ライフルなどの像が彫られました。ギ・ディン像は、王によってミエウ寺院の庭の前に厳粛に置かれました。

ティウ・チ王の治世、ニャムダン年（1842年）、北方への王宮巡幸の際、クアンビン省を訪れた際、国王は土木省に次のように進言しました。「ダウマウ山の麓から海岸まで続く長い城壁は、先人の賢人たちが深い計画と構想を練り、築城に尽力しました。聖祖ニャン・ホアン皇帝はさらに改修を行い、危険でありながらも魅力的な美しさを永遠に保つ場所としました。今、全体的な状況を考慮し、国境を安定させるために、もう一度改修する必要があります。城塞の火器工場については、首都の方式に倣うべきです。」

王は再び言った。「城壁の建設は、我らがヒュウヴァン皇帝の治世に、建国の英雄ホン・クオック・コン・ダオ・ズイ・トゥが計画を始めたことから始まった。タイ・トン・ヒュウ・チエット皇帝の後、我々は北軍を二度破り、ト・カオ皇帝も北の侵略者を二度ともこの地で破った。その名を正当とするため、この城壁を『ディン・バック長城』と名付けるべきだ。」

歴史の多くの浮き沈みにより、クアンビン峠は荒廃し、深刻な被害を受けました。幾度もの修復を経て、クアンビンクアンは現在ではほぼ元の状態に復元されています。クアンビン峠は、クアンビン省の初期から現在までの軍事防衛システムにおける最も重要な遺跡であると考えられています。

トム・クアン

参考文献:

1. ファイルH20、阮朝時代の木版画 - 国立公文書館IV

2. ファイルH21、阮朝時代の木版画 - 国立公文書館IV

3. ファイルH22、阮朝時代の木版画 - 国立公文書館IV

4. ファイルH23、阮朝時代の木版画 - 国立公文書館IV

5. ファイルH24、阮朝時代の木版画 - 国立公文書館IV

6. ファイル H48、阮朝時代の木版画 - 国立公文書館 IV.

出典: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202407/di-tich-quang-binh-quan-qua-moc-ban-trieu-nguyen-di-san-tu-lieu-the-gioi-2219605/