これは2月4日に行われた2023年度末総括と2024年度任務展開式典で同社首脳らが発表した内容だ。

ソンハイグループのグエン・ベト・ハイ会長は2月5日、VietNamNetの取材に対し、これらの数字はグループの従業員約1,700名と多くの重要ゲストの前で同社の幹部らによって発表されたと語った。

その結果、2023年にソンハイグループは多くの大型契約を獲得し、収益は約4兆VNDというマイルストーンを達成しました。労働者の平均収入は1人当たり月額2,400万ドンに増加した。

彼らのうち、最も収入が低かったのは、ロードローラーの運転手で、2億7000万ドン以上を持ち帰った。残りの12人はブルドーザー、ダンプトラック、クレーン、トンネル掘削機などを操作する労働者で、収入は3億1,200万～3億4,800万ドンである。

特に注目すべきは、技術系とオペレーション系の労働者2名の収入がそれぞれ4億1,600万ドンと4億9,200万ドンだったことだ。

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マイソン - 国道45号線高速道路区間。ソンハイグループが参加する高速道路プロジェクトのひとつ。写真：ホアン・ハ

表彰されたエンジニアとマネージャーは13名で、そのうち5億VND近くを受け取ったのは1名だけで、残りは全員5億VNDを超えました。特に、6 人のマネージャーの年収は最大 14 億 VND に達します。

ソンハイは、年間を通じて期日通りに支払われる収入に加え、2023年に従業員に約600億のボーナスを割り当てる予定だ。

昨年、ソンハイはクアンビン省で納税額上位20社の企業にランクインした。

ドンホイ市（クアンビン省）に本社を置くソンハイは、2014年に国道1A号線拡張プロジェクトに参加して世間の注目を集め始めた。

当時、道路区間に対する請負業者の保証は通常 2 年間のみでしたが、ソンハイは、実施された 2 つのパッケージ (パッケージ 10 および 14、長さ 15 km、クアンビン省を通過) に対して 5 年間の保証を発表しました。

2022年、ソンハイは運輸省に対し、同社が建設する高速道路の入札パッケージに対する10年間の保証義務を求める文書を送付し、世論の波紋を引き起こし続けた。

マイソン - 国道45号プロジェクトのパッケージ10-XL、ギソン - ディエンチャウプロジェクトのXL-01を含む。このユニットが建設を引き受けるニャチャン - カムラムプロジェクト全体と南北高速道路の第 2 フェーズの以下のパッケージ。