11月21日午後、省人民評議会常任監察代表団は省人民委員会と協力し、省内の内陸水路交通安全確保に関する法規制の実施、ならびに省内陸水路車両の管理・検査・登録について協議した。会議には、省党常任委員で省人民委員会常任副議長のヴー・ヴァン・ディエン氏、省人民評議会副議長のレ・ヴァン・アン氏が出席した。
現在、クアンニン省には840キロメートルを超える内陸水路、38の航路、141の港、貨物ターミナル、専用港があり、1,810台の多種多様な車両が航路を運行しています。近年、省内の各部門は連携し、内陸水路交通の安全性向上に向けた多くの実践的な解決策を実施してきましたが、これまで港湾、航路、航路の管理は厳格ではなく、内陸水路車両の検査・登録管理も十分に行われておらず、 クアンニン省の水路における交通秩序と安全状況には依然として多くの潜在的なリスクが潜んでいます。
会議では、運輸局、省警察、地方自治体の代表者が監視チームの報告書概要の一部について説明し、補足を行いました。内陸水路交通の安全確保、内陸水路車両の管理、検査、登録における欠陥と限界は、すでに克服されつつあり、現在も克服されつつあります。
会議で演説した省人民委員会常任副委員長のヴー・ヴァン・ディエン氏は、省人民評議会常任監視チームの監視報告書の結果に同意した。関係部署、部門、セクター、地方に対し、省人民評議会常任監視チームに送付された文書の内容と資料を報告・明確化するよう要請した。同時に、港湾埠頭の管理強化を継続し、港湾埠頭までの航路浚渫措置を実施し、省内の嵐避難用停泊地と自発的な停泊地の総合的な有効性を評価し、内陸水路車両の登録・検査管理を強化した。
省人民評議会副議長のレ・ヴァン・アン同志は作業会議の最後に、省人民委員会が航路、港湾、埠頭の管理を強化するよう提案した。これには、港湾、埠頭管理の分散化の再評価、違反に対する検査、審査、厳格な処理の強化、運営条件を満たさない港湾、埠頭、水路車両の運行の断固たる一時停止、停止、内陸水路車両の検査および登録の分散化の有効性の再評価、内陸水路交通の安全確保策の強化などが含まれる。
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