国会調査団はホーチミン道路建設事業、チョーチュー・チュンソン交差点区間の調査に取り組みました。

作業セッションに出席した国会副議長レ・ミン・ホアン氏と調査団。

作業会議には、党中央委員会委員、国会常務委員会委員、国会科学技術環境委員会委員長のレー・クアン・フイ同志、建設省幹部、科学技術環境委員会、経済財政委員会、法務司法委員会の常任委員らが出席した。

タイグエン省側からは、タイグエン省国会代表団副団長のハ・シー・フアン同志や建設局の指導者らが出席した。

トゥエンクアン省の指導者には、同志である、省党常務委員会委員、省人民委員会常任副委員長のグエン・マイン・トゥアン氏、省党常務委員会委員、第15期国会トゥエンクアン省代表団長のリー・ティ・ラン氏、および多くの部署や支部の指導者が含まれていた。

国会科学技術環境委員会のレー・クアン・フイ委員長が作業セッションで演説した。

ホーチミン道路チョーチュー・チュンソン交差点区間の建設プロジェクトは、2023年12月14日付の決定第1636号で運輸省（現建設省）の投資承認を受け、路線総延長は約28.98km（うちタイグエン省は約11.51km、トゥエンクアン省は約17.1km）である。プロジェクトの起点はチョーチュー町（245+878キロ）、終点はチュンソン交差点（276+135.5キロ）である。復旧対象の総面積は約93.75ヘクタール。用地取得補償費（GPMB）は総額約4,200億ドン。プロジェクトの総投資額は1兆6,000億ドンを超える。

ホーチミン道路プロジェクトのうち、チョーチュー・チュンソン交差点区間は、国家重点プロジェクトであるホーチミン道路全体プロジェクトの一部です。しかしながら、補償、用地整地、住民移転に関する問題、整地作業中の建設資材および廃棄物処理場の不足により、プロジェクトは現在遅延しています。また、ルート調整により、本プロジェクトの補償・支援・住民移転サブプロジェクト（トゥエンクアン省通過区間）の総費用は、承認済みプロジェクトと比較して980億ドン以上増加する見込みです。

会議での議論では、代表団は、プロジェクト実施における困難や障害を取り除くための解決策、特に補償、用地の整地と移転、建設計画、実施の進捗状況、プロジェクト完了時期の決定に焦点を当てました。

省人民委員会常任副委員長のグエン・マイン・トゥアン氏が会議で演説した。

会議で発言したグエン・マイン・トゥアン省人民委員会常任副委員長は、トゥエンクアン省は本プロジェクトを省の社会経済発展にとって特別な意義を持つ重要なプロジェクトと位置付けていると明言した。トゥアン氏は国会、政府、各省庁の尽力に感謝の意を表した。同時に、中央政府が用地取得作業の実施において省が直面する困難や障害を共有してくれることを期待した。トゥアン省人民委員会常任副委員長は、省は作業を断固として加速させ、2025年までに補償、用地取得、住民移転を完了させるよう尽力すると明言した。

トゥエンクアン省第15期国会代表団長のリー・ティ・ラン氏が作業セッションで演説した。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会の代表者は、プロジェクトの障害を取り除く解決策を提案した。

省人民委員会常務副委員長は、プロジェクトの投資家と請負業者に対し、採石場所有者と協力して採掘能力を高め、プロジェクトの物資供給源を積極的に解決するよう要請した。投資家は、今後の建設ニーズを満たすために省が廃棄物処理場を検討、評価、承認できるように、廃棄物処理場を提案するための調査と文書の準備を行うべきである。

調査で演説したレ・ミン・ホアン国会議員副議長は、ホーチミン道路プロジェクトはパクボ（カオバン）からカマウ岬に至る重要な国家プロジェクトであると強調した。このプロジェクトは国会議員の任期5期近くにわたって実施されてきたが、現在に至るまで全線開通には至っていない。

国会副議長のレー・ミン・ホアン氏は、建設省に対し、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会と連携し、ホーチミン道路プロジェクト全体について政府に助言と報告を行い、プロジェクト実施の延長許可または中止の計画を国会に提出するよう要請した。トゥエンクアン省とタイグエン省は、省から社団へ、真に抜本的かつ緊密な視点でプロジェクトの問題の同時解決を指示するための作業グループを設置する必要がある。投資家と建設請負業者は、進捗の各段階と特定の時間枠に対して責任を負うことを約束した上で、建設計画とスケジュールを策定しなければならない。

レ・ミン・ホアン同志は次のように強調した。「これはホーチミン道路プロジェクトの最終段階であるため、国会は各省庁、部門、地方政府と協力してプロジェクトを早期に完了させ、ホーチミン道路全体を開通させることを確認した。各省庁、部門、地方政府は、このプロジェクト実施の経験、特にインフラプロジェクトと交通インフラの投資準備、調査、設計コンサルティングの段階から学び、実施過程で生じる問題や障害を克服し、適切な進捗を確保しつつ、プロジェクト地域の人々の生活への影響を最小限に抑えられるよう、最良の条件を整えていく」

ニュースと写真：デュイ・トゥアン

出典: https://baotuyenquang.com.vn/tin-moi/202508/doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-lam-viec-ve-du-an-xay-dung-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-5c54790/