企業は「グリーン化」を望んでおり、データは外海への切符である

(ダン・トリ) - 世界経済は持続可能な成長モデルへと大きく移行しており、ESGはもはやブランドイメージに基づく選択ではなく、企業の存続に影響を与えるものとなっています。

しかし、矛盾した現実があります。ESG への取り組みが拡大する一方で、実際のデータに基づいて実行する能力は極めて限られています。

報告書の数値を実際の行動にどう落とし込むのか？その答えの一部は、11月26日午後に開催されたワークショップ「 科学技術を活用したESGの実践 ― データから行動へ」で専門家から提示された。

このワークショップは、ダン・トリ新聞が主催し、「科学技術と持続可能な開発の原動力」をテーマにしたベトナムESGフォーラム2025の一連のイベントの一環である。

環境に優しくしたいけど、どこから始めればいいか分からないですか?

世界的に、世界の企業の 60% 以上が ESG 基準を業務戦略に組み込んでいますが、その結果を透明化できるほど強力なデータ システムを備えている企業はそのうちの約 4 分の 1 にすぎません。

ベトナムでも同様の数字で、大企業の 86% が取り組みを表明していますが、実際に実施および測定する方法を知っているのは 22% 強にすぎません。

これにより、実装に大きなギャップが生じます。多くの組織は、報告においては「グリーン」な対応の準備はできていますが、運用においては「グリーン」な対応ができていません。

こうした状況の原因をマクロと地域経営の観点からさらに分析したベトナム・世界経済研究所の地域・領土経済政策・戦略研究センター所長のハ・フイ・ゴック博士は、データ不足という憂慮すべき事実を指摘した。

ゴック氏はクアンニン省を例に、科学技術プログラムの枠組み構築に関するコンサルティングの際の実際の話を披露した。

「水環境や魚介類の現状、あるいは3,000以上の島の現状について質問したところ、得られた答えは、データが「非常に断片的」であったり、リアルタイム性を反映していない過去のデータであるというものでした。

ベトナムおよび世界経済研究所の地方・地域経済政策・戦略研究センター所長、ハ・フイ・ゴック博士（写真：マイン・クアン）。

「データは過去のデータではなく、現在のリアルタイムデータを反映する必要があります。リアルタイムデータだけが正しい経営判断を可能にします」とハ・フイ・ゴック博士は強調しました。

同氏は、企業だけでなく管理機関にもデータギャップが存在し、グリーン変革を支援するための意思決定が困難になっていると述べた。

データ不足が内部障壁だとすれば、国際市場からの圧力は、企業にテクノロジーへの依存を強いる外部要因となります。

討論セッションでは、ニュートリケア株式会社の取締役会長であり、ハノイ主要工業製品協会の副会長であるグエン・ドゥック・ミン氏が、「最前線」からの実践的な視点を共有しました。

彼は、特に米国や北欧からの海外顧客は、製品や価格だけに関心があるわけではないと述べた。彼らは「コアコンピタンス」とシステムの持続可能性を注意深く見ているという。

ニュートリケア株式会社取締役会長、ハノイ主要工業製品生産協会副会長、グエン・ドゥック・ミン氏（写真：ハイ・ロン）。

「彼らはリーダーたちと会って、彼らのリーダーシップがどのようなものか、また財務の透明性や社会的責任についてどのような見解を持っているのかを知りたいのです」とミン氏は語った。

ミン氏にとって、ESGは、単なる短期的な加工契約ではなく、海外のパートナーが求めている長期的な安定性と信頼を生み出す要素です。

この見解に同意して、経済・企業開発研究所所長、ハノイ中小企業協会副会長兼事務局長のマック・クオック・アン博士は、衣料品会社10の典型的な例を挙げた。

同社は欧州への輸出にあたり、再生可能エネルギーを20％使用する義務があり、そのために13の工場の屋上に太陽光パネルを設置する必要があった。

同氏は「早期の戦略がなければ、企業はグローバルサプライチェーンに参加する機会を失うことになる」と断言した。

貿易・サービス分野では、この圧力はさらに強まっています。ベトジェット・アビエーション株式会社のコマーシャルディレクター、タ・フー・タン氏は、二酸化炭素排出量と持続可能な燃料（SAF - Sustainable Aviation Fuel）に関する欧州（EU）の厳しい規制について説明しました。

タン氏は、ベトジェットはICAOとEUの両方の規制に従わなければならず、2050年までにSAF燃料の混合比率を2％から70％に段階的に増やすという義務的なロードマップがあると述べた。

ベトジェット航空株式会社の営業部長、タ・フー・タン氏（写真：マイン・クアン）。

「テクノロジーはプレッシャーではなく、必須です」とタン氏は断言した。航空業界にとって、デジタル技術（電子チケット、オンラインチェックイン）の活用は、書類手続きの削減や環境保護に役立つだけでなく、業務の最適化、コスト削減、そして欧州のGDPRなどの厳格なデータセキュリティ基準への適合にも不可欠だ。

先駆者からの教訓

中小企業が依然として苦戦する一方で、大企業は「グリーン化のためのデジタル化」の有効性を実証しつつある。

ベトナム国営エネルギー産業グループ（PVN）環境安全・持続可能開発部門副部門長のド・ティ・トゥー・フオン氏は、「巨大企業」の変革プロセスを明確に説明した。

排出量の多い産業の特性と環境安全に対する大きなリスクを鑑み、PVN は 15 年前に ESG への取り組みを始めました。

フォン氏は、当初の最大の課題は親会社と数百の加盟ユニット間でのデータの分散であったと認めた。

PVN のソリューションは、統合 ERP システムを構築し、データを手動入力から「リアルタイム」に標準化することです。

ベトナム国家エネルギー産業グループ環境安全・持続可能開発部副部長ド・ティ・トゥー・フオン氏（写真：マイン・クアン）。

「以前はデータは手作業で入力されており、各部署によって理解の仕方が異なっていました。しかし今では、環境と安全のモニタリングデータをリアルタイムで管理し、予測と意思決定を行うことを目指しています」とフォン氏は語りました。

フォン氏は、フーミー肥料会社のスマートファクトリーモデルを例に挙げ、同社ではテクノロジーを活用してESGデータを標準化し、それを生産に統合することで、工場の稼働をほぼ自動化し、原材料から製品までを最適化していると述べた。

「私たちは報告書だけでなく、データに基づいて事業を展開しています」とフォン氏は強調し、透明性の高いデータは、同グループが国際基準に沿って持続可能な開発報告書を自信を持って発行する上で非常に貴重な資産であると断言した。

同様に、ベトジェットでは、Corusion システムを使用して飛行の安全性を管理し、製造元のエアバスからのデータを使用して各飛行の燃料効率を分析している、と Ta Huu Thanh 氏は語りました。

AI を使用してフライト スケジュールと天気を分析すると、航空会社は飛行ルートを最適化し、燃料消費量を削減し、CO2 排出量を大幅に削減できます。

AI時代は画期的な機会を生み出す

ESGについて議論する際には、人工知能（AI）の役割について言及せざるを得ません。ハノイ工科大学情報工学部副学長のディン・ヴィエット・サン博士は、私たちはデジタル変革とグリーン変革の融合、つまりデュアル・トランスフォーメーションを目撃していると述べています。

Dinh Viet Sang 博士は、人間が手作業で処理するのが難しい複雑な ESG 問題を AI が解決できるという証拠を示します。

たとえば、ユニリーバは AI を使って気象データを分析し、アイスクリームのサプライ チェーンを最適化したり、AI を使って森林の音を聞いて違法伐採者を検出したり、農業用灌漑を最適化して水使用量を 20% 削減したりしています。

ハノイ工科大学情報工学部副校長、ディン・ヴィエット・サン博士（写真：ハイ・ロン）。

「AIは人間の能力を高め、退屈な作業から解放して創造性に集中できるようにしてくれる」とサン氏は語った。

しかし、サン博士はテクノロジーのマイナス面についても警告を発しています。AIモデル自体が膨大なリソースを消費するのです。

「AIモデルのトレーニングは、自動車の寿命の5倍の二酸化炭素を排出し、数十万リットルのきれいな水を消費する可能性があります。したがって、ESGにテクノロジーを適用するには、ある環境問題を解決することで別の問題を引き起こすことのないようにバランスを取る必要があります」とサン氏は述べた。

「自分の服に合わせてコートをカットしなさい」

ベトナム企業の 90% 以上が中小企業であるため、テクノロジーのメリットは明らかですが、コストと人的資源の障壁は小さくありません。

マック・クオック・アン博士は率直にこう認めた。「中小企業には資本、人材、データ、情報が不足しています。」

では中小企業の進むべき道は何でしょうか?

マック・クオック・アン博士は「小さくても確実な一歩」という戦略を提唱しました。

まず、ガバナンス（G）から始めて、内部プロセスを標準化し、次に環境（E）と社会（S）の要素に移ります。

経済・企業開発研究所所長、ハノイ中小企業協会副会長兼事務局長、マック・クオック・アン教授（写真：マン・クアン）。

2つ目は、単独で取り組むのではなく、協力することです。彼は、中小企業が連携したり、手頃な価格の共有テクノロジープラットフォーム（SaaS）を活用したり、大企業のバリューチェーンに加わってサポートを受けることを推奨しています。

特に、Mac Quoc Anh 博士は、組織ユニットである Dan Tri 新聞に対して、「ESG データ ウェアハウス」または共通プラットフォーム (ハブ) を構築するという、非常に注目すべき戦略提案を行いました。

「参加企業のデータベースを公開し、そこからバリューチェーンを構築し、標準モデルを複製する必要がある」とアン博士は述べた。

ハ・フイ・ゴック博士は、政策支援の必要性について同様の見解を示し、まず企業が接続できるデータインフラの構築と投資において地方自治体が役割を果たす必要があると付け加えた。

彼はまた、地方における競争と真の変革を生み出すために、ESG指数を省競争力指数（PCI）またはPGIに組み込むことを提案した。

ワークショップ全体を通じて伝えられたメッセージは、「科学技術はコストの負担ではなく、持続可能な開発のための長期的に利益をもたらす投資である」というものでした。

ESGのないデジタルトランスフォーメーションは、「目的地を知らずに疾走する」（戦略的方向性の欠如）ようなものです。逆に、テクノロジーのないESGは、「地図はあるが手段がない」（実行ツールの欠如）ようなものです。

データから行動に移すには、考え方を根本から変える必要があります。

受動的から能動的へ:強制的な規制が実施されるまで待つのではなく、ESG を競争上の優位性として検討してください。

分散型から集中型へ:テクノロジーを使用してデータをリアルタイムで標準化します。

分離から統合へ:中小企業は共通のプラットフォームとエコシステム サポートを活用する必要があります。

ESG の実施に科学技術を適用することは、もはや「すべきかすべきでないか」の問題ではなく、「正しく、十分に行う」方法の問題です。

それは、ベトナム企業が外海に進出するだけでなく、新たな世界基準の激しい波にしっかりと立ち向かうための切符なのです。

ベトナムESGフォーラム2025：科学技術と持続可能な開発の原動力

11月26日午後に開催されたワークショップ「科学技術によるESGの実践～データから行動へ～」の様子（写真：ハイ・ロン）。

2025年はベトナムESGフォーラムにとって重要な節目の年であり、知識を促進し、リソースを結び付け、持続可能な開発の価値をビジネスコミュニティに広めるための継続的な努力が認められる年です。

これは、ベトナムにおけるますます専門的かつ効果的な ESG エコシステムの構築に貢献してきた 1 年間の継続的な活動を振り返る機会です。

科学技術がガバナンスモデルの革新と競争力強化の中心的な原動力となる中で、ダン・トリ新聞が主催するベトナムESGフォーラム2025は、ESGの実施におけるテクノロジーの役割について詳細な分析と包括的な視点を提供します。

このプログラムの枠組みの中で、持続可能な開発の推進において先駆的かつ模範的な組織や企業を表彰する「ベトナムESGアワード2025」が重要な位置を占めます。「科学技術と持続可能な開発の原動力」をテーマに掲げるこのイベントは、ベトナムの持続可能で豊かな未来の基盤構築に貢献することを目指しています。

ワークショップは12月22日午後1時30分より、プルマンハノイホテル（住所：ハノイ市ジャンヴォ区ジャンヴォ61番地）にて開催されます。ご興味のある読者および企業の方は、こちらからご登録ください。

出典: https://dantri.com.vn/cong-nghe/doanh-nghiep-muon-xanh-hoa-du-lieu-la-tam-ve-thong-hanh-ra-bien-lon-20251126235001625.htm