ベトナムの企業は、優遇税率を利用して、ガソリンや鉄鋼を従来の市場から輸入する代わりに、ASEANからの輸入に切り替えた。
ホーチミン市関税局によると、今年最初の5か月間で、あらゆる種類の石油製品の輸出入額は、2023年の同時期と比較して10.2％増加しました。しかし、ASEAN市場からの優遇輸入税率の影響で、国家予算への税収は約7億3000万ドンの増加にとどまりました。
企業が税率8%の韓国からガソリンを輸入する代わりに、税率5%、DO油とFO油が0%のASEANからのガソリン輸入に切り替えていることが分かっています。
ガソリン以外にも、鉄鋼製品全般の輸出入総額は2023年の同時期に比べて30.5％増加した。しかし、土木建設市場が本格的に回復しておらず在庫が多いため、国家予算の税収は約4,701億ドンの増加にとどまった。
上記の2つの典型的な要因は、ホーチミン市税関の国家予算収入の減少の理由を部分的に説明しています。さらに、ホーチミン市税関の国家予算収入は、VAT率を2%引き下げる政策の影響も受けています。VATの引き下げは企業にとって有利な条件を整えるものの、2024年の最初の5か月間でVAT収入は2兆VND減少しました。
さらに、港湾周辺の交通網や道路網、特に環状2号線、3号線、4号線が未整備であるため、カトライ港、ICDフオックロン港、タナメックス港、トランジメックス港へ向かう道路で渋滞が頻繁に発生しています。高速道路などのインフラ整備事業も交通渋滞を引き起こし、燃料価格の高騰や道路通行料の高騰により輸送コストが上昇し、輸出入品が他の地域へ流出する事態を招いています。
VTVによると
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/doanh-nghiep-viet-chuyen-huong-nhap-khau-hang-hoa-tu-asean-do-uu-dai-thue-suat/20240619073703390
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