ベトナムと中国の貿易・投資協力に新たな弾み

ベトナムと中国の経済、貿易、投資協力は力強い成長の勢いを維持し、ますます深化している。

国交樹立（1950年1月18日）以来、ベトナムと中国の関係は一貫して強固で良好な発展を遂げ、多くの重要な成果を達成してきました。特に2008年以降、両国は包括的戦略協力パートナーシップの枠組みを構築し、あらゆる分野において急速かつより深化・全面的な発展を遂げてきました。

2024年初頭以来、両国関係は良好な発展の勢いを維持し、協力の雰囲気が各レベル、各分野、各国民に強く浸透しています。そのため、ト・ラム書記長兼国家主席夫妻の訪中は新たな節目となり、両国関係の力強い発展期の幕開けとなるでしょう。

ベトナムと中国の経済・貿易・投資協力は力強い成長の勢いを維持し、ますます深化している。（出典：VNA）

最大の貿易相手国、第2の輸出市場

ベトナムは長年にわたりその地位を向上させ続け、ASEANにおける中国最大の貿易相手国、そして世界第5位の貿易相手国となった。一方、中国は依然としてベトナムにとって最大の貿易相手国であり、最大の輸入市場、そして第2位の輸出市場である。

税関総局によると、2024年の最初の7か月時点で、二国間貿易総額は1,126億米ドルに達しており、2023年には1,719億米ドルという数字を上回るチャンスがたくさんある。ベトナムへの中国の直接投資は急速に増加し続けており、2024年の最初の7か月で15億米ドルを超えると予想されている。

ベトナムは、ドリアンやコーヒーなど、中国人消費者に好まれる独自の農産物を多く生産する国です。中国は現在、ベトナムにとって第2位の輸出市場であり、ベトナム農家にとって農産物の主要な消費国です。ベトナムの対中主要輸出品目は、依然として携帯電話、部品、電子機器、ゴム、農産物、海産物などです。一方、中国は機械設備、衣料品、革靴、鉄鋼、建設資材、家電製品など、ベトナムにとって重要な商品供給国であり続けています。

税関総局によると、中国企業が近年関心を持ち、輸入量を増加させている製品は、工業用加工製品、農産物、水産物である。特に、数十億人規模のベトナム市場は、ドリアン、スイカ、バナナといった高品質なベトナム産果物を含む熱帯農産物の輸入を継続的に増加させている。

これまでに、野菜や果物12品目、ツバメの巣、魚粉、動物飼料の生産と加工に役立ついくつかの製品、乳製品、さまざまな種類の海産物が中国に正式に輸出されており、この市場への輸出額の順調な成長に貢献していることがわかっています。

商工省によると、ベトナムと中国には多くの類似点があり、良好な貿易関係を築いている。さらに、地理的に近いことも、両国間の協力を促進し、輸出を促進する上で有利な要因となっている。

同時に、中国は非公式輸出への依存度を低下させ、非公式輸出の抑制に取り組み、公式貿易への転換を急速かつ強力に進めていることにも注目すべきである。そのため、輸出企業は新たな市場動向や嗜好を把握し、高品質な製品の生産を目指し、地域へのアクセスを拡大し、公式輸出への完全な転換を図る必要がある。

「既存の地理的条件と貿易促進・円滑化政策を活用し、ベトナムと中国間の双方向の輸出入は今年上半期に目覚ましい回復を見せた。中国は引き続きベトナムにとって第2位の輸出市場である。ここ数ヶ月、特に6月と7月には、商品消費の需要回復により中国からの受注が大幅に増加し、輸出額にも目覚ましい成長が見られた」と、商工省輸出入局は評価した。

北京（中国）のベトナム貿易事務所の情報によると、中国経済は非常に明るい回復の兆しを見せており、同国は輸出入管理に関する多くの政策を発表しており、商品が基準を満たしていれば輸入に有利な条件が整えられるとしている。ベトナムが中国市場に多くの優れた製品を投入しようとしている状況において、こうした「開放的」な政策は良い兆候であり、心強いものだ。

特に、現在の海上輸送コストの高騰により、多くの中国企業は欧州企業に代わり、近隣地域に輸入先を求めており、その中でベトナムは最大の選択肢となっています。

農業分野に関しては、現在、両国当局は、ベトナムから中国に輸出される生ココナッツと冷凍ドリアンに対する植物検疫要件に関する議定書に署名する手続きを完了させるべく懸命に取り組んでいる。

経済専門家によると、両国間の貿易余地は依然として大きく、近年、両国は多くの二国間協力協定や、中国が参加を希望しているASEAN・中国自由貿易協定（ACFTA）、東アジア地域包括的経済連携協定（RCEP）、環太平洋パートナーシップに関する包括的及び先進的な協定（CPTPP）などの多国間協定を締結している。

RCEP産業協力委員会委員長、中国ASEANビジネス評議会事務局長、中国ASEAN貿易協力チーフエキスパートの徐寧寧氏も、両党のリーダーシップの下、中国とベトナムの経済貿易協力は両国民に実利をもたらしていると評価した。両国は両国の指導者と政府間で合意された事項を効果的に実施しており、両国間の協力をあらゆる分野においてさらに深化させることを目指している。

最近、約150名からなる中国のビジネス代表団がベトナムを訪問しました。そのうち約50%は企業の会長や社長です。会談では、両国の企業が協力関係を強化し、具体的な連携・交渉活動を展開したいという意向を示し、ベトナムにおけるビジネス投資機会を強くアピールしました。

華寧寧氏は、中国企業はベトナムへの投資、開発、そして事業開始に非常に意欲的であると述べた。ベトナムは一連の優遇政策と有利な投資・事業条件によって中国企業を誘致している。

中国とベトナムの間の戦略的かつ包括的なビジネスコミュニティの構築は、新たな活力と勢いを注入し続け、将来的に中国とベトナムの経済貿易協力を新たな高みへと導くでしょう。

ベトナムは今回のト・ラム書記長兼国家主席の中国訪問により、人口10億人のこの国市場への輸出産業を拡大するさらなる機会を継続的に見つけていきたいと期待している。

新たな実質的なパートナーシップの成果

物品の輸出に加え、鉄道接続プロジェクトもベトナムと中国の両首脳の議題の重要な議題になると予想されている。

新たな貿易協定の発効に伴い、両国間のサプライチェーンにおいて、シームレスなインフラ接続が重要な要素となることが期待されています。現在の輸送能力を考慮すると、近代的な高速鉄道の建設は現実的な選択肢となります。

今後、ベトナムと中国の間で経済、貿易、インフラ協力の新たな機会が数多く期待される（出典：ラオカイ新聞）

2023年12月には、中国の習近平総書記兼国家主席もこの問題を提起し、ベトナムの鉄道システムのアップグレードを支援するための援助と融資を提案した。両国はまた、鉄道協力を強化するための2つの覚書（MOU）に署名した。

専門家によれば、これはベトナムと中国が新たな実質的な協力成果を達成することを期待している分野の一つとなるだろう。

両国間の貿易ニーズに基づき、ラオカイからハノイを経由して港湾都市ハイフォンに至る、およびランソンからハノイに至る既存の3本の鉄道路線で協力する可能性、あるいはモンカイからハイフォンまでの海岸沿いの3本目の路線を建設するための研究が可能となる。

ファム・ミン・チン首相は6月の中国訪問の際、鉄道車両メーカーの中国中車（CRRC）や中国鉄道信号通信など中国の業界関係者に対し、ベトナムの鉄道への資金提供と技術提供も呼びかけた。

ベトナムは現在、インフラの改修と新設のために、大規模かつ効率的な資本誘致に注力しており、国内鉄道網は深刻な老朽化により深刻な懸念事項となっている。中でも、ハノイからホーチミン市までの全長1,500kmの高速道路は、推定総工費約700億米ドルと、ベトナム史上最大のインフラプロジェクトとなることが強く求められている。

出典: https://baoquocte.vn/dong-luc-moi-cho-hop-tac-thuong-mai-dau-tu-viet-nam-trung-quoc-283067.html