2.3キロ超の道路拡幅事業、10年経っても完成せず：2.2ヘクタール超の境界線と重なるように設計？

2015年に着工したルオン・ディン・クア通り拡張プロジェクトは未だ完了していません。ホーチミン市人民委員会は、関係部局に対し、割り当てられた業務を可能な限り早期に完了させ、重複する不動産プロジェクトの境界調整を政府に提案するよう要請しました。

わずか2.3km強の道路区間で、既存道路を10mから30mに拡幅するプロジェクトですが、10年間の延長により、初期投資額8,200億ドン超のこのプロジェクトは、アンフー都市開発区と重なる2.2ヘクタールの土地の整地・造成費用により「増資」のリスクに直面しています。近年、この区間の毎日の交通渋滞は、アンフー交差点の渋滞に深刻な影響を与えています。

この問題の解決を決定づけるため、市人民委員会は建設局に対し、交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）のプロジェクト監視評価報告書について、10月31日までに意見を提出するよう求めました。交通委員会は、すべての法的文書の完成、上記2.2ヘクタールの土地に対する補償費用の補充、そしてプロジェクト実施時期の調整に責任を負います。農業環境局は、アンフー都市開発区プロジェクトにおいて、建設に直接影響を与える2.2ヘクタールの土地の遅延を徹底的に処理し、10月31日までに市人民委員会に報告し、これ以上の遅延がないよう徹底する必要があります。

財務部は、農業環境部および関連部門を主宰し、調整して法的根拠を検討し、投資家の土地面積の回収および調整権限と土地の回収および割り当てのプロセスを明確にし、アンフー都市開発区プロジェクトの境界調整政策を検討するよう首相に報告および勧告するよう市人民委員会に助言および提案する責任を負います。

ルオンディンクア通りの渋滞。

工事期間は比較的短いものの、2つの区間に分割する必要がありました。第1区間（グエンホアン交差点からチャンナオ・ラウンドアバウトまで）は、9年間の遅延工事を経て、昨年初めに完成し、供用開始となりました。残りの第2区間（グエンホアン交差点からアンフー交差点まで）は現在、工事が行き詰まっています。

ルオン・ディン・クア通り拡張事業の実施にあたり、同通り沿いに居住する78世帯が同時に地元当局に対し、現地での住民移転の手配を要請しました。現地での住民移転のための土地を確保するため、当局はアンフー・アンカン市街地D地区の計画を調整する必要があります。

上記世帯に用地の引き渡しに同意してもらうため。2017年1月9日、ホーチミン市人民委員会は、アンフー・アンカン都市圏プロジェクトの1/2000計画および1/500計画の調整、ならびに人口指数の調整に合意しました。計画調整は、社会インフラ整備の面積を縮小せず、プロジェクト人口を大幅に増加させ、社会インフラと技術インフラの連携を確保するという原則に基づいています。

市人民委員会が計画調整を承認した後、上記世帯は土地の引き渡しに同意しました。アンフー・アンカンプロジェクトの投資家は、エリア全体の計画調整が完了するまでの間、移転用地を一時的に世帯に引き渡し、使用させました。2017年以来、プロジェクト投資家はアンフー・アンカン新市街地の計画調整案を繰り返し提出していました。この問題を解決するために、市人民委員会と関連部署・支部は何度も会合を開き、都市プロジェクト計画の全体調整に同意しました。

しかし、計画調整が実施されていないため、長年にわたり移転用地を受領してきた世帯は依然として住宅を建設できず、レッドブック（土地台帳）も交付されていない。市人民委員会および複数の機能機関への請願において、投資家は次のように明確に述べている。「131ヘクタールのアンフー・アンカン市街地プロジェクトは20年近くにわたり建設が進められてきましたが、現在に至るまで、2000年1月計画調整が策定、審査、承認されていないため、一部の建設項目が完了していません。」

4月8日、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長も、地元に対し、この件を再検討し、建設局と調整して実施するよう指示しました。計画調整は、ルオン・ディン・クア通りの公共投資において、住民、都市部の投資家、そして市にとって長年の困難をもたらしてきた既存の問題を解決する基盤となるはずですが、解決は進んでいません。そのため、市幹部からのこの指示により、関係者全員に影響を与える問題が完全に解決されることを期待しています。

出典: https://cand.com.vn/Xa-hoi/du-an-mo-rong-hon-2-3-km-duong-lam-10-nam-chua-xong-thiet-ke-de-chong-lan-ranh-hon-2-2-ha--i787067/