10月27日、 ラムドン省人民評議会は第4回会議（特別会議）を開催し、管轄内の複数の事項を審議・承認しました。会議では、予算、公共投資、社会福祉政策、土地、組織構造、地方軍に関する政策・規則といった分野に直接関連する13件の重要決議について議論し、投票を行いました。
特に、ラムドン省人民評議会は、BOT契約形式によるビントゥアン省（旧）のファンティエット空港建設プロジェクト（民間航空部門）への投資計画を中止する決議を可決した。
ラムドン省人民委員会によると、2014年にビントゥアン省人民委員会（旧）は首相の指令（2014年9月18日付公式文書第7285/VPCP-KTN号）を実行し、BOT形式でファンティエット空港建設投資プロジェクト - 民間航空部門を開発しました。
このプロジェクトの実現可能性調査報告書は、2014年12月29日付ビントゥアン省人民委員会の決定第4236/QD-UBND号により承認されており、規模は4Cクラスの空港で、プロジェクト総投資額は約1兆6,940億ドンとなっている。
運輸省（現建設省）の2018年8月29日付決定第1925/QD-BGTVT号に基づき、ファンティエット空港は4Eクラスの国内空港として計画されており、民軍両用空港としての役割を担う。同空港には3,050mの滑走路が1本あり、年間200万人の旅客を収容できるターミナルが設計されている。
同時に、ファンティエット空港は、2025年8月13日付首相決定第159/QD-TTr号により承認されたファンティエット軍用空港の二重使用防衛施設のリストに含まれました。
しかし、契約締結から9年が経過した現在でも、BOT（建設・運営・譲渡）方式によるファンティエット空港プロジェクトの実施は依然として非常に遅れており、投資準備と土地整地作業は完了したのみで、建設工事はまだ開始されていない。
計画に従ってファンティエット空港への投資を継続するため、ラムドン省人民委員会は2025年8月29日に公式書簡第2709/UBND-XDCT号を発行し、ファンティエット空港プロジェクト（民間航空部門）について、PPP法に基づくBOT投資モデルを終了し、投資法に基づく投資モデルに切り替える承認を首相に要請した。
ラムドン省人民評議会は今回の会議において、その他12件の重要な決議を可決した。具体的には、「ラムドン省の社、区、特別区、警察署本部への監視カメラ設置」に対する省警察への財政支援に関する決議、ラムドン省における土地利用投資プロジェクト（第2期）の投資家選定のための入札対象土地リストに関する決議、村の班長への手当および勤務中の民兵への日当に関する決議、そして、2025年8月1日付の政治局書記局結論第183-KL/TW号に基づく各レベルの組織構造および行政単位の再編の影響を受ける、2025年7月1日までに省および地区レベルで党と国家によって割り当てられた協会の定員枠外で就労する者に対する政策および制度に関する決議である。
ラムドン省人民評議会は第4回会議で、省人民委員会の指導機構を強化し、新たな状況における任務の要求を満たすために、ラムドン省人民委員会の委員の解任と追加選出についても検討した。
具体的には、ラムドン省党委員会委員兼農業環境局長のファン・グエン・ホアン・タン氏が、ラムドン省人民委員会の追加委員に選出されました。タン氏は10月24日に農業環境局長に任命される前、ラムドン省フートゥイ区の党書記兼人民評議会議長を務めていました。
出典: https://www.vietnamplus.vn/dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-dan-dung-san-bay-phan-thiet-theo-hinh-thuc-bot-post1073103.vnp
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