交通渋滞を緩和するために開通した新しい道路は、至る所に駐車された店や車によって「塞がれている」

TPO - ラン・イエンラン交差点の交通渋滞緩和のため改修された支線道路は、12月30日朝にハノイ市交通局によって迂回されました。しかし、同日午後遅くには、駐車した店舗、車、バイクによって道路は完全に塞がれてしまいました。

TPO - ラン・イエンラン交差点の交通渋滞緩和のため改修された支線道路は、12月30日朝にハノイ市交通局によって迂回されました。しかし、同日午後遅くには、駐車した店舗、車、バイクによって道路は完全に塞がれてしまいました。

ラン・イエンラン交差点の交通渋滞を緩和するため、改修工事を経て、カットリン・ハノイ鉄道の下にある道路が完成し、ハノイ運輸局は12月30日朝から交通迂回を実施するための標識を設置した。

このルート（赤い矢印）の目的は、ラン通りからイエンラン・ホアンカウ交差点へ向かう車やバイクがラン・イエンラン交差点を迂回できるようにし、この交差点の交通渋滞を緩和することです。

この道路は2車線で、中央に高架鉄道が敷設されているが、12月30日、当局は午前中のみ車両の通行を許可した。昨日午後（当局が撤退した）からは、地元住民の屋台、車、バイクが道路を占拠し、交通を遮断していた。

多くの車が逆方向に駐車されており、バイクも逆方向に走行しています。

12月30日の午後のラッシュアワーには、ラン通り（Nga Tu So交差点からラン・イエンラン交差点まで）が車やバイクで混雑し、長時間の交通渋滞を引き起こした。

一方、車両は新しく開通したラン ストリート支線 (赤い矢印) にアクセスできず、イエン ラン - ホアン カウ ストリート軸に到達できません。

12月30日の午後のラッシュアワーにティエンフォン新聞社の記者が現場にいて、ラン・イエンラン方面の新しい道路の分岐の状況を観察したが、交通監視員や交通警察などの法執行官が不足していることに気づいた。

この件について、ドンダー交通監察チーム（ハノイ市運輸局監察部）の代表者は、12月30日朝、誘導と規制を受けた後、ハノイ市運輸局の交通流計画に従って、新たに開通した道路支線で車やバイクがスムーズに走行したと述べた。

午後には、ドンダー地区の交通監視員を他の交差点に配置する必要があったため、駐車や道路・歩道を占拠している商店などの秩序確保の任務は区警察と地区警察に引き継がれた。

記者チーム

出典: https://tienphong.vn/duong-moi-mo-de-giam-un-tac-bi-phong-toa-boi-hang-quan-va-phuong-tien-do-tran-lan-post1705477.tpo