イラスト写真 - 写真：ブルームバーグ
この動きは、欧州の鉄鋼業界が深刻な危機に直面し、2024年までに1万8000人の雇用が失われると見込まれる中で行われた。
ストラスブールで開催された欧州議会本会議におけるECの最新発表によると、鉄鋼輸入割当枠は50%近く削減され、域外からの鉄鋼輸入に開放される市場は約10%に縮小される。特に注目すべきは、割当枠を超える輸入に対する税率が25%から50%に倍増することである。
欧州委員会繁栄・産業戦略担当委員のステファン・セジュルネ氏は、これは欧州鉄鋼業界にとってこれまで提案された中で「最も強力なセーフガード」であると強調した。これらの措置には期限がなく、厳格な迂回防止メカニズムが付随する。価格への影響に対する懸念に対し、セジュルネ氏は影響は「極めて限定的」だと述べ、自動車1台あたり約50ユーロ（58.20ドル）、洗濯機1台あたり約1ユーロ（1.17ドル）の値上がりを予測している。これは「欧州の主権と雇用にとって妥当な価格」だ。
欧州の鉄鋼業界は現在、加盟20カ国で30万人を直接雇用していますが、世界全体で最大7億トンの過剰生産能力に直面しています。年間1億3,500万トンの生産能力を有するにもかかわらず、需要の減少により、欧州の製鉄所は現在、生産能力の70%しか稼働していません。
欧州最大の鉄鋼メーカーの一つであるアルセロール・ミッタルは、新たな措置を強く支持する姿勢を示している。しかし、2026年初頭に予定されているこの規制の導入は依然として困難であり、加盟27カ国のうち、フランスを筆頭にわずか11カ国しか支持を表明していない。
出典: https://vtv.vn/ec-chinh-thuc-cong-bo-cac-bien-phap-bao-ho-nganh-thep-noi-khoi-100251008101942172.htm
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