Novitecは、Ferrari 12Cilindri向けに、カーボンファイバーを用いたエアロダイナミクスとシャシーの改良に重点を置いた初のアップグレードパッケージを発表しました。特筆すべきは、365 GTB/4 Daytonaを模した、フェラーリの設定では取り外しできないフロントのブラックストリップを標準装備から外し、よりクリーンな外観を実現した点です。新しいサスペンションは車高を30mm下げ、21/22インチのVossen NF11ホイールと、オプションで軽量インコネル素材を使用したアクティブバルブエキゾーストを装備しています。V12エンジンのアップグレードはNovitecが開発中で、エアロダイナミクスパッケージの価格はまだ発表されていません。
新しい外観とカーボンファイバーの空力特性
812スーパーファストの後継モデルであるフェラーリ12チリンドリは、デイトナを彷彿とさせるフロントのブラックストライプを配し、クラシックなスタイルを追求しています。ノビテックは、この物議を醸すディテールに、ブラックストライプを「撤去」し、カーボンファイバー製のエアロダイナミックパネルを追加することで、直接的に介入しました。このアプローチは、ボディ構造を変更することなく、空気の流れを最適化し、視覚的なノイズを低減することに重点を置いています。
このパッケージは、ノビテックがN-LargoやN-Largo S（限定ワイドボディパッケージ）といったより強力なプロジェクトを投入する前の「ウォームアップステップ」と位置付けられています。現段階では、ノビテックは形状のクリーンさを重視し、外観や車体フロント周りの空気の流れに直接影響を与えるポイントを改良しています。
30mmローダウン、Vossen NF11 21/22インチホイール
Novitecの再調整されたサスペンションは、車両の重心を30mm下げ、ハンドリングと俊敏性を向上させました。ボディシャシー比の変更も、 よりスポーティなプロファイルに貢献しています。
Vossen製の鍛造NF11ホイールは、フロント21インチ、リア22インチで、様々な仕上げが用意されています。前後オフセット径により、V12エンジンのパワーが最大限に発揮されるリアアクスルにおけるタイヤのトラッキングとグリップが最適化されます。
アクティブバルブ排気、オプションのインコネルと999金メッキ
Novitecは、エキゾーストシステムにアクティブバタフライバルブを搭載し、スムーズなサウンドからスポーティなサウンドまで、サウンドを自在にコントロールします。112 x 100 mmのエキゾーストアウトレットは4種類から選択可能で、ブラック仕上げまたは999ゴールドメッキ仕上げからお選びいただけます。
最上位バージョンでは、F1レーシングカーによく使用される超軽量・耐熱性を備えたインコネル合金を採用しています。さらに、オプションでスポーツ触媒も用意されており、動力伝達効率を最適化し、総重量を軽減します。
3スクリーンキャビン、パーソナライズされた素材
Novitecはインテリアパーソナライゼーションパッケージを提供していますが、12Cilindriのデジタルインターフェースレイアウトはそのまま維持されています。ステアリングホイール裏の15.6インチデジタルインストルメントクラスター、10.25インチセンターディスプレイ、そして8.8インチ助手席側ディスプレイです。オリジナルのディスプレイプラットフォームを踏襲することで、使い慣れた操作性を確保しつつ、素材やカラースキームをオーナーの個性に合わせてカスタマイズできます。
当初の動機とアップグレードパス
フェラーリ12Cilindriは、オリジナルの構成では830馬力のV12エンジンを搭載しています。パワーは8速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を介して後輪に伝達されます。公表されているスペックによると、0-100km/h加速は2.9秒、最高速度は340km/hです。
ノビテックによると、エンジニアたちはV12エンジンのアップグレードに取り組んでいるとのことです。出力やトルクの具体的な増加量は明らかにされていませんが、最終決定が下されれば、エンジンパッケージは空力パッケージとは別に発表される可能性が高いでしょう。
主なパラメータとアップグレードパッケージの構成
| カテゴリ | パラメータ |
|---|---|
| エンジン（オリジナル） | V12、830馬力、後輪駆動、8速DCT |
| 加速/最高速度 | 0～100 km/h 2.9秒、最高速度340 km/h |
| 空気力学 | カーボンファイバーカバー；車の前部から黒い帯を外す |
| サスペンションシステム | シャーシを30mm下げる |
| トレイ | Vossen NF11: フロント 21 インチ、リア 22 インチ |
| 排気管 | アクティブバルブ; 排気口4個 112 x 100 mm |
| 排気材/仕上げオプション | インコネル; 黒仕上げまたは999金メッキ |
| 触媒 | スポーツ触媒オプション |
| インテリア | 15.6インチデジタルダッシュボード、10.25インチ中央スクリーン、8.8インチ助手席スクリーン |
| エアロダイナミックパッケージの価格 | まだ公開されていません |
価格と市場の状況
ノビテックは、基本エアロダイナミクスパッケージの価格をまだ明らかにしていません。フェラーリ12Cilindriはベトナムではまだ正式に発売されていません。同じスーパーカーグループでは、ランボルギーニ・レブエルトの価格は440億ドンからです。
結論：よりハードコアなMODへの道を開く
Novitecの最初のパッケージは、外観とシャシーに重点を置いています。ブラックのフロントストリップを廃止し、カーボンファイバーを追加、車高を30mm下げ、21/22インチホイール、プレミアム素材を使用したアクティブバルブエキゾーストを採用しています。これはN-Largo限定モデルへの先駆けとなるもので、V12エンジンへのアップグレードは現在開発中です。
出典: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html
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