イタリアの自動車メーカーは、米国で自社のスーパーカーの決済に暗号通貨を導入し始めており、これを欧州にも拡大する計画だ。
フェラーリの最高マーケティング・コマーシャル責任者であるエンリコ・ガリエラ氏は今週、ロイター通信に対し、米国市場で仮想通貨による決済の受け入れを開始したと語った。当初はBitPayと提携して決済処理を行う予定だ。現在、Bitcoin、Ether、USDCが利用可能となっている。
ガリエラ氏は「車の価格は変更なく、手数料や追加料金は一切かかりません」と述べた。
BitPayは暗号通貨での支払いを瞬時に共通通貨に変換します。これにより、価格変動のリスクを回避できます。
展覧会ではフェラーリが展示されている。写真：ロイター
フェラーリは、この決定は市場とディーラーの需要に基づいたものだと述べた。同社の顧客の多くは現在、仮想通貨に投資している。「仮想通貨で資産を築いている若い投資家もいれば、ポートフォリオの分散化を目指す伝統的な投資家もいる」とガリエラ氏は述べた。
今年上半期、フェラーリは南北アメリカ大陸で1,800台以上の車を販売しました。ガリエラ氏は、仮想通貨を使った販売台数については明らかにしませんでした。「これにより、まだ顧客ではないものの、フェラーリを購入する可能性のある人々とのつながりを築くことができるでしょう」とガリエラ氏は述べました。
フェラーリの車は20万ユーロ（約21万1000米ドル）以上から販売されており、中には200万ユーロに達するものもあります。フェラーリは、来年初めにヨーロッパに暗号通貨決済プログラムを拡大し、暗号通貨が合法化された後は他の地域にも拡大する予定です。
多くの大企業は、価格変動の激しさから仮想通貨に依然として警戒感を抱いており、商業利用の可能性は限定的です。また、政策枠組みの不備やマイニングにかかるエネルギー消費量の高さも、仮想通貨が決済手段として広く利用されることを阻んでいます。
電気自動車メーカーのテスラは2021年にビットコインでの支払いを受け入れた。しかし、CEOのイーロン・マスク氏が環境への影響を懸念したため、このプログラムは後に中止された。
ガリエラ氏は、新しいソフトウェアと再生可能エネルギーの利用が二酸化炭素排出量の削減に役立っていると述べた。「2030年までにカーボンニュートラルを達成するという当社の目標は、完全に達成可能です」と彼は述べた。
ハ・トゥ（ロイター通信による）
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