4月15日現在のゴム価格：全体的に上昇

世界のゴム価格

4月15日の取引開始時、4月渡しの日本ゴム価格は0.1%（0.2円）上昇し、1キログラム当たり296.7円となった。

中国では、ゴム価格は引き続き0.7%（100元）上昇し、1トン当たり14,800元となった。

タイでは、4月渡しのゴム先物は0.4%（0.26バーツ/kg）上昇し、72.89バーツ/kgとなった。

シンガポールでは、SGX取引所における2025年5月限TSR20ゴム先物価格は163.20セント/kgで取引され、2.36%上昇した。

EUでは主要市場で需要の低迷が報告され、今年最初の2か月間の新車販売台数は前年同期比3%減の85万3670台となった。イタリアでは需要が6%減少し、ドイツとフランスではそれぞれ4.6%と3.3%の減少が報告された。対照的に、スペインは前年比8.4%増のプラス成長を記録したとACEAヨーロッパが報告した。

フランスでは、4月9日の「プレクロージング」会議において、フランスグループは、2024年第4四半期以降のオリジナル機器（OE）生産の需要減少により、第1四半期の生産量が2024年と比較して6～8％減少すると見込まれることを確認した。同グループは、ドナルド・トランプ大統領の関税政策が事業に及ぼす影響に適応する必要に迫られている。

ミシュランによると、乗用車および小型車用タイヤ分野では、今年最初の2か月間で欧州と北米のOE市場が「大幅に落ち込んだ」という。トラックタイヤ分野では、OE 需要も今年の最初の 2 か月間で減少し、欧州および北米市場では前年比で 2 桁の減少となりました。

米国では、ミシュランのタイヤ販売の約70％が国内生産であり、残りはカナダから15％、メキシコから5％、残りはヨーロッパとアジア（インドネシア、タイ）からとなっています。

輸入品については、ミシュランは、USMCAに準拠しているカナダとメキシコから米国に輸出される完成品は、5月3日に予定されている次回の見直しまで関税が免除されると述べた。

ミシュランにとって最も重要な流れは、欧州から米国への農業用タイヤとインドネシアから米国への中級乗用車用タイヤである。

原材料につきましては、天然ゴムにつきましては、今回の課税対象品目には入っておりません。

合成ゴムに関しては、ミシュランは米国、欧州、アジアに工場を持っているため、米国市場では「自給自足」しており、「大陸間輸送は限定的」だと考えている。

国内ゴム価格

国内では、一部の企業が依然としてゴム価格を安定させている。具体的には、Ba Ria Rubber Companyでは、レベル1ラテックスゴムの価格は、TSC度が30以上であれば452 VND/TSC度/kgです。レベル 2 の費用は 447 VND/TSC 学位/kg で、TSC 学位が 25 から 30 未満の場合に適用されます。レベル 3 の料金は 442 VND/度 TSC/kg で、TSC 度が 20 度から 25 度未満に適用されます。

カップラテックス、DRC ≥ 50% の凝固ラテックス 18,000 VND/kg。カップラテックス、DRC 45-50% を含む凝固ラテックス、16,700 VND/kg。 DRC 35 - 45% の凝固ラテックス、13,500 VND/kg。

ビンロンゴム社のラテックスの購入価格は386〜396 VND/TSC/kgです。 DRC 60%混合ラテックスの価格は14,000 VND/kgです。

Phu Rieng Rubber Companyはラテックスを1kgあたり440 VND/TSCで購入しています。不純物ラテックスは400 VND/DRC/kg。

Mang Yang Rubber Companyはグレード1のラテックスを447 VND/TSC/kgで購入します。グレード2のラテックスは443 VND/TSC/kgです。

グレード1混合ラテックス、461 VND/DRC/kgグレード2の混合ラテックスは406 VND/DRC/kgです。

VRAは、中国への依存を減らすためにゴム企業に高度加工を促進することを推奨している。 2025年の最初の2か月間でゴムの輸出価格が急上昇し、生産量の減少にもかかわらず輸出額の増加に貢献しました。しかし、最大の市場である中国では輸入へのシフトにより市場シェアが減少している。 VRAは、価値を高めて依存のリスクを減らすために、企業が高度に加工されたゴムの割合を増やし、特にEUに市場を拡大する必要があると警告している。

出典: https://baodaknong.vn/gia-cao-su-hom-nay-15-4-tong-loat-tang-249392.html