南軸道路プロジェクトの土地整地が第2四半期に完了

地元は、2025年第2四半期に旧ハタイ省の南軸道路建設投資プロジェクトの敷地造成を完了することを約束している。

旧ハタイ省南部軸道路建設投資プロジェクトの用地確保について、ジャオトン紙によると、各自治体は20kmの用地確保を完了した。残りの3kmは主にウンホア地区にあり、23世帯の移転に関係する。同地区人民委員会は、2025年第2四半期に完了させると約束している。

このプロジェクトは、用地取得に関する困難に加え、プロジェクト調整承認に関する困難にも直面しています。

これは、旧ハタイ省人民委員会のBT投資形態からの移行プロジェクトであることが知られています。移行プロジェクトに共通する問題を解決するため、政府は包括的な解決策を国会に報告する予定です。

最近、フースエン県とウンホア県は長い停滞期間を経てプロジェクトの実施を試み、両県とも2025年第1四半期に完了することを約束した。

投資家は開墾された土地を利用して建設工事を継続しています。具体的には、18+560キロ地点から19+900キロ地点までの区間は2025年4月30日に完了する予定です。また、19+900キロ地点から41+500キロ地点までの接続区間では、路盤と側道の建設が進行中です。同時に、投資家はルート上に橋梁を架設しています。

ジャオトーン紙によると、 ハノイ市運輸局長のグエン・ピ・トゥオン氏は2月20日付の文書第291号に署名し、ハノイ市人民委員会に、旧ハタイ省の南軸道路建設投資プロジェクトのBT契約の付録にBT契約の形で署名することを許可する決定書に署名するよう要請した。

南軸は長年にわたって進歩が遅れています。

具体的には、各部署、支部、各都市からの意見に基づき、関係部門が緊急に法的手続きを進めました。ハノイ市運輸局は、市人民委員会に対し、市人民委員会委員長による決定を審議の上、発出するよう提案しました。決定は、市交通建設投資プロジェクト管理委員会の委員長が、ハタイ省南軸道路建設投資プロジェクトのBT契約の付属書にBT契約の形式で署名する権限を与えるものです。

ハノイ運輸局は、利便性を確保し、BT契約実施の管理の一貫性を確保し、法的根拠を持つためには、BT契約の形式での署名が必要であると断言した。

プロジェクトの進捗状況について、トゥオン氏は、市人民委員会がプロジェクトを2025年に完了させるよう指示していると述べた。プロジェクトの実施状況については、ユニットは18.5kmの建設を完了し、稼働しており、残りの23kmのうち14kmはウンホア地区、9kmはフースエン地区にある。

ハノイの南軸道路建設投資プロジェクト（旧称ハタイ省の南軸道路建設投資プロジェクト）は、ハドン、タンオアイ、ウンホア、フースエン各県を通過し、全長41キロメートルを超える。

このプロジェクトは総投資額6兆7600億ベトナムドンで、BT（建設譲渡契約）の形で実施され、2008年に着工された。

16年間の実施期間を経て、ハドン地区、タンオアイ地区、ウンホア地区を通るプロジェクト区間は、断面40メートル、6車線で基本的に完成しました。

フースエン県のホアンロン、チチュン、フートゥック、チャウカンの各コミューンを通過する残りの区間は、依然として工事が遅れている。ホンミンコミューンを通過する区間は、土地の整地問題により、長年「行き詰まっている」状態となっている。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm