
建設局の代表者によると、補償と土地整地作業に関しては、同局はプロジェクトの補償と土地整地サブプロジェクトの投資家の(以前の各地区のプロジェクト管理委員会と人民委員会から)ラムドン省土地基金開発センターへの移管について、ラムドン省人民委員会に速やかに報告し、助言したという。

2025年8月末現在、ラムドン省は6兆3,000億ドンを超える公共投資資金を支出しており、これは計画の33.7%に達しています。客観的な理由に加え、特に交通セクターを中心とした大規模プロジェクトにおいて、支出の進捗が遅れている主観的な理由も依然として多く存在します。
現在、ラムドン省は、ジャーギア(ラムドン)-チョンタイン( ドンナイ)高速道路プロジェクト、タンフー(ドンナイ)-バオロック(ラムドン)高速道路プロジェクト、バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクト、国道28B号線の改修と改良、ラムドン省を通過する南北軸の高速鉄道プロジェクトのための土地の整地と移住地建設への投資など、一連の重要な交通プロジェクトを実施しています。

しかし、地区人民委員会の廃止後も、多くのプロジェクトは遅延しています。Gia Nghia-Chon Thanh高速道路プロジェクトは直接の投資家が不在であり、一部のプロジェクトは地方の土地価格表がまだ作成されていないため、着工からかなりの時間が経過しているにもかかわらず、用地の整地がまだできていません。
出典: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post812391.html






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