ガソリン価格を支えるため、環境保護税を42兆ドン以上削減

2022年から2023年にかけてガソリン、石油、グリースにかかる環境保護税（EPT）が引き下げられたのと同様に、この税率を2024年も維持することで、引き続き国内のガソリン小売価格の上昇を抑制することに貢献します。

財務省は、政府に提出する前に各省庁、部門、地方自治体からの意見を集めるため、2024年のガソリン、石油、潤滑油の環境保護税率に関する決議案を完成させたばかりである。

これに伴い、エタノールを除くガソリンにかかる環境保護税は1リットル当たり2,000ドン、ジェット燃料、軽油、燃料油、潤滑油にかかる環境保護税は1リットル当たり1,000ドン、グリースは1kg当たり1,000ドン、灯油は1リットル当たり600ドンとなる。

2025年1月1日より、ガソリン、石油、グリースに対する環境保護税率は、国会常任委員会決議第579/2018/UBTVQH14号に基づき、従来の税率に戻ります（エタノールを除くガソリンは1リットルあたり4,000ドン、ジェット燃料は1リットルあたり3,000ドン、軽油、燃料油、グリースは1リットルあたり2,000ドン、灯油は1リットルあたり1,000ドン、グリースは1kgあたり2,000ドン）。

ハノイのガソリン・オイル店。写真：トラン・ヴィエット/VNA

財政部によると、2024年にガソリン、石油、潤滑油に課される環境保護税率は、人々のガソリン消費コストの直接的な削減と、他の製品の消費による間接コストの削減に貢献すると同時に、特に運輸、船舶、漁業、ガスサービスなどの分野で、企業の回復力と生産および事業の拡大に役立つという。

2024年のガソリン、石油、グリースの予想消費量は2023年のガソリン、石油、グリースの予想消費量と同等であり、ガソリン、石油、グリースに対する環境保護税（EPT）が上記で提案されているとおり、国会常任委員会の決議第579/2018/UBTVQH14号に従って実施された場合、EPT収入の予想される削減額は約38,929億ドン、国家予算収入総額（付加価値税（VAT）の削減を含む）は約42,822億ドンとなる。

財政部は今後も世界の原油価格の動向を注視し、原油価格の変動が経済発展目標の遂行に影響を及ぼす場合には、関係省庁と連携し、環境保護税率を実態に即して調整する方案を検討・提案し、国会常任委員会に政府に提出する予定である。

環境保護税はガソリンの国内小売価格を構成する要素の一つであるため、環境保護税率を調整するとガソリンの国内小売価格に直接影響を及ぼします。

2024年のガソリン、石油、グリースに対する環境保護税率を2023年に実施された環境保護税率として引き続き適用し、ガソリンと石油の基本価格を構成するその他の要素が直近の管理期間と比較して変わらないと仮定すると、決議第579/2018/UBTVQH14号に規定された税率の実施と比較して、ガソリン、石油、グリースの小売価格は次のように低下します。

ガソリン（エタノールを除く）については、環境保護税率が1リットルあたり2,000ドン引き下げられ、これによりガソリンの小売価格（VAT引き下げ分を含む）が1リットルあたり2,200ドン引き下げられます。

航空燃料については、環境保護税率が1リットルあたり2,000ドン引き下げられ、これにより航空燃料の小売価格（VAT減額分を含む）は1リットルあたり2,200ドン引き下げられます。軽油、燃料油、潤滑油については、環境保護税率が1リットルあたり1,000ドン引き下げられ、これにより軽油、燃料油、潤滑油の小売価格（VAT減額分を含む）は1リットルあたり1,100ドン引き下げられます。

グリースについては、環境保護税率が1kgあたり1,000ドン引き下げられ、これによりグリースの小売価格（VAT引き下げ分を含む）は1kgあたり1,100ドン引き下げられます。灯油については、環境保護税率が1リットルあたり400ドン引き下げられ、これにより灯油の小売価格（VAT引き下げ分を含む）は1リットルあたり440ドン引き下げられます。

財政部によると、国内ガソリン小売価格は主に世界完成ガソリン価格に左右されるため、国内ガソリン小売価格の具体的な引き下げ幅は世界完成ガソリン価格の変動に左右される。上記のガソリン、油脂及びグリースに対する環境保護税率の調整は、環境保護税法第8条に基づき、環境保護税の課税対象となる物品ごとの具体的な税率を規定する原則の遵守を確保するものである。

VNA/ティン・タック新聞によると

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