世界遺産ハロン湾・カットバ諸島の価値を守る

ハロン湾 - カットバ諸島世界遺産は、ベトナムで最初の省をまたいだ世界遺産です。ハロン湾（クアンニン省）とカットバ諸島（ハイフォン市）の管理と保護は、遺産の価値を促進し保護するために、2つの地域によって効果的に調整されています。 10月末、ハロンとカットバを結ぶ高速列車が正式に出発した。地元の人や観光客がハロンからカットバの町の中心部まで行くのにかかる時間は約1時間で、料金は1人あたり250,000ドンです。ハバコ投資株式会社のファン・ヴァン・トゥン執行役員は、ハロンとカットバを結ぶ高速フェリー航路は、週末に非常に混雑するフェリー航路の交通量と圧力を軽減し、人々や観光客にさらに興味深い体験を提供するのに役立つと語った。同時に、世界自然遺産に認定された後、ハロン湾とカットバ諸島のつながりを強化します。ハロン湾とカットバ諸島の管理と保護を確実にするために、ハロン湾管理委員会とカットハイ地区人民委員会は、国の法律と政策、および現行の規制を厳守しながら、ハロン湾とカットバ諸島、特に国境地域で活動するコミュニティ、組織、個人の宣伝、動員、意識向上にうまく連携してきました。ハロン湾 - カットバ諸島のイメージを促進するための調整は、ウェブサイトやソーシャル ネットワーキング プラットフォーム (Facebook、YouTube、ファンページなど) を通じて強化されています。特に、過去1年間、世界自然遺産ハロン湾・カットバ諸島の映像は、世界中で数十億人の視聴者を持つ有名なアメリカのテレビ局CNNで放送され、世界中の何百ものラジオ局やテレビ局で再放送されました。これによって、世界遺産の優れた価値を世界に広めることに貢献します。両者はまた、遺産の保全状況に関する20回の定期的な監視会議を通じて実施を強化した。しかし、2024年にヘリテージは嵐3号（ヤギ）によって大きな被害を受け、ハロン湾管理委員会はすぐに当局に現状を評価し、克服方法について助言を求めました。ハロン湾管理委員会のファム・ディン・フイン副委員長は次のように述べた。「第3号の嵐の後、委員会は生態生物資源研究所に、ハロン湾世界遺産地域の島々や観光地の植生への嵐による被害の予備評価を支援するため、専門家を派遣するよう要請しました。」同時に、委員会は地質科学鉱物資源研究所の専門家を招き、ハロン湾の卓越した世界的地質学的・地形学的価値に対する嵐の影響を評価した。委員会はまた、ベトナムの国連常駐調整官、ハノイのユネスコ事務所、ICOMOSのリスク評価および管理の専門家、文化遺産局の代表者を含む部門間評価チームを歓迎し、国連総会の国際防災戦略の枠組み内で、台風ヤギが世界遺産のハロン湾に与えた影響と被害のレベルを評価および検証するプログラムを実施した。

ICOMOSのリスク評価および管理の専門家、文化遺産局およびユネスコハノイ事務所の代表者を含む学際的評価チームが、嵐ヤギがハロン湾に与えた影響と被害のレベルを調査した。

文化遺産の共同管理に加え、2つの地域は関連部署と緊密に連携し、クアンニン省のハロン湾とバイトゥロン湾への観光ルートをさらに開設するための協議や提案を行っている。これには、ハイフォン市のカットバ諸島に接続する2つのルートが含まれる: ハロンからティエンクン洞窟 - ダウゴ洞窟 - チョーダ島 - バハン - ディンフオン島 - トロンマイ島 - カットバのジアルアン埠頭までのVHL5ルート。ハロンからチャンボイ - ブンバクア - トンラム島 - カプバイ島 (ジャールアン、ランハ湾、ハイフォンに隣接する旅の終点) までの VHL6 の旅。クアンニン省とカットバ市が特に重視している重要な課題の1つは、環境管理と保護の調整です。 「プラスチック廃棄物のないハロン湾・カットバ諸島」プログラムは双方によって引き続き効果的に推進され、実施されています。双方は毎月20日に協力し、2つの湾の境界地域（Gia Luan地域からVan Ta地域まで）で環境浄化キャンペーンを組織します。ハロン湾・カットバ諸島では、養殖施設の解体・資材交換と嵐3号の影響により環境事故が発生した際、双方は速やかに部隊を動員し、海面に浮かぶ廃棄物（いかだ、いかだ、泡ブイなど）の回収に組織、企業、地域社会の参加を呼びかけました。 2つの地域の努力により、ハロン湾 - カットバ諸島は多くの観光客に選ばれる観光地であり続けています。 2024年10月31日現在、ハロン湾は260万人以上の観光客（海外からの観光客は150万人以上）を迎えており、2024年末までには約310万人の観光客を迎えると予想されています。カットバ諸島は、海外からの観光客65万人を含む100万人以上の観光客を迎えています。

ハロン湾管理委員会は、カットハイ地区人民委員会（ハイフォン市）と連携し、2024年にハロン湾とカットバ諸島の価値の管理、保護、促進の調整作業をまとめる会議を開催した。

しかし、国境地帯の広大さ、水文気候の複雑さ、省間の遺産に関する調整と管理の仕組みの欠如による困難さのため、一部の調整活動は迅速かつ定期的に組織化されていません。さらに、旅客輸送車両が所轄官庁から許可された運行路線を遵守していない状況も依然として存在しています。管轄当局が発表していない地域や場所に観光客を恣意的に連れ出して訪問させる...ハロン湾とカットバ諸島の管理と保護を確実にするために、両地方の当局はメカニズムと政策を検討・議論しているほか、省間の遺産に関する双方の計画、スキーム、管理規制を構築する根拠となる法的根拠を設けるよう、文化スポーツ観光省と政府に勧告している。同時に、潜在的な観光客に対して遺産を宣伝することにも注意を払います。文化スポーツ観光省観光開発研究所所長のグエン・アン・トゥアン博士は次のように述べた。「専門家と企業は、両地域がハロン湾とランハー湾における観光活動、ツアーガイド、訪問時間、特にツアーガイド、娯楽、観光客輸送活動の国家管理に関する調整規則を策定することを期待しています。」さらに、両地域は二国間および多国間の国際協力を構築する必要がある。国際機関やパートナーと協力して、観光に関する専門的な国際会議、見本市、セミナーを企画、参加します。特に、世界遺産であるハロン湾・カットバ諸島のブランド力を高めるために、世界自然遺産、世界生物圏保護区及び関連地域における観光開発に関する会議やセミナーの開催についてユネスコに積極的に働きかける必要がある。ハロン湾管理委員会のヴー・キエン・クオン委員長によると、2025年には両者は引き続き検査と監督の連携を継続する予定。安全と秩序、環境保護、遺産保護に関する規制違反を厳格に処理する。同時に、関係部署と緊密に連携し、ハロン湾-カットバ諸島世界遺産の持続可能かつ効果的な管理、保護、推進について両地方当局に助言する。それに伴い、双方は省間の遺産管理政策とメカニズムの公布についても引き続き検討する。世界遺産委員会の第45回会期（2023年）及び第46回会期（2024年）における勧告を完了する。委員会はまた、2025年2月に予定されているハロン湾-カットバ諸島の全体的な保全状況の評価のために、世界遺産センターおよびIUCNの対応監視代表団と積極的に協議し、協力しました。出典：https://baoquangninh.vn/nang-tam-di-san-vinh-ha-long-va-quan-dao-cat-ba-3332498.html