ハノイ、14の都市鉄道路線を建設

資本計画プロジェクトでは、以前の計画に比べて4路線増加し、14路線の都市鉄道路線の進捗を加速するための特別なメカニズムを設けることを決定しました。

3月29日、ハノイ人民評議会のテーマ別会議において、2050年までのビジョンを盛り込んだ2021～2030年のハノイ首都計画が承認された。この計画は、2023年までにハノイを「文明的で近代的、環境に優しいスマートな都市にし、国と世界の文化の真髄を融合させ、訪れて滞在する価値があり、生活して貢献する価値のある場所」にすることを目指している。

ハノイ市人民委員会副委員長ハ・ミン・ハイ氏によれば、上記の目標を達成するために、プロジェクトでは「ボトルネック」を解消するための4つの開発上の突破口を特定しており、その中には制度とガバナンスなどが含まれる。インフラストラクチャー;質の高い人材、科学技術、イノベーションの育成。都市、環境、景観。

14の都市鉄道路線の進捗を加速

この計画プロジェクトでは、14の都市鉄道路線の進捗を加速し、市内中心部とノイバイ国際空港、ホアラックハイテクパークを結ぶ路線を早期に完成させるための具体的なメカニズムが特定されている。

ハノイ人民委員会のハ・ミン・ハイ副委員長が3月29日の会議で報告した。写真：ホアン・フォン

同プロジェクトでは、2030年までの首都建設総合計画（計画1259）に基づき、引き続き10路線の都市鉄道を展開するほか、ゴックホイ - トゥオンティン - 第2空港の4路線が追加される。メリン - コロア - イェンビエン - ズオンサー;キャットリン - レヴァンルオン - 環状4号線とビントゥイ - ミンカイ - チュオンチン - ラング - ニャッタン。

さらに、市は紅河の両岸に沿って走る高架モノレールを建設し、観光と景観を組み合わせ、旧市街エリアを結びます。同時に、中央政府と連携して南北高速鉄道を建設するための条件を整える。

空港に関しては、ノイバイ国際空港の改修と拡張を行い、2030年までに年間6,000万人の乗客と200万トンの貨物の処理能力の達成を目指している。 2050年までに、年間乗客数は1億人、貨物量は500万トンに達する見込みです。

ノイバイ国際空港に加え、2030年以降にはフースエン区とウンホア区に第2空港を建設する予定で、年間3,000万～5,000万人の乗客と100万トンの貨物を受け入れることになる。ジャラム空港とホアラック空港は民間と軍事の両方の目的のために開発される予定です。

2030年までの交通計画に基づくハノイ都市鉄道路線図。出典：ハノイ人民委員会

ハノイはインフラ開発に加え、都市、環境、景観開発のためのソリューションも提案します。 旧市街や古い通りを改修、装飾、活用してサービス、観光産業、文化を発展させることなど。無計画に開発された古いマンションや低層住宅を全面的に改修し、新たな文明的で近代的な市街地を創出します。

「2035年までに、計画に適合しない機関本部、学校、研究機関、生産施設を都心地区から移転し、公共スペース、文化、イノベーションの発展と一般学校制度の補完のための土地基金を創設する」とプロジェクトは述べている。

さらに、市は市内の河川を復活させ、湖や水面を厳重に保護し、景観上の利点を活用して首都の生態空間を創出します。現代の都市排水および廃水処理システムは、洪水と水質汚染を根本的に解決するために構築されています。

5つの開発推進軸に関連する5つの都市エリア

このプロジェクトは、開発軸に関連する都市エリアを方向付けます。したがって、中心市街地には、紅河の北と南の2つのサブエリアが含まれており、これらは既存の地区と将来形成される地区であり、歴史的な都心部の価値を高める役割を果たし、文明と現代の発展の潮流を調和的に組み合わせています。

西部の都市にはホアラック - スアンマイ地区が含まれており、科学・訓練都市として発展することを目指しています。北部都市には、ソクソン、メリン、ドンアンの一部が含まれ、工業、ハイテク機能、複合輸送を結ぶ物流センターがあります。

南部都市は、首都圏第2空港が建設された際に、フースエンやウンホアを含む南部都市圏から発展しました。ソンタイ - バヴィ都市圏には、ソンタイ町と、文化観光都市であるバヴィ地区の一部が含まれます。

都市部に対応した開発軸は5つあります。その中で、紅河は緑、水、文化、歴史の特徴を備えた中心市街地の主要な空間軸です。西湖 - コ ロア軸は、歴史的な都市遺産と、西湖とコ ロア地域の風景、景勝地、文化的空間を結び付けます。

プロジェクトにおける空間構成の方向性。出典：ハノイ人民委員会

ニャットタン・ノイバイ軸は紅河北部の経済的推進力を生み出し、スマートな対外軸であり、首都とベトナムのイメージを世界に伝える重要な役割を果たしています。国際機関や大手外国企業の本社を誘致し、首都北部の金融の中心地となる。

西湖-バヴィは文化遺産の軸であり、市内中心部の中心部と西湖周辺の古い村、遺跡、景勝地を徐德の文化地域に結び付けています。文化、歴史、リゾート観光を開発する。ハノイ時代を象徴する文化財を建造する。

南部連結軸は、中心市街地と南部地域を結び、フースエン、ウンホア、ミードゥック地区の発展を促進する役割を果たします。これは、中心市街地と第二国際空港を結ぶ軸でもあります。タンロンとホアルーの遺産をつなぐ;首都と紅河デルタ南部の諸州、そして中部沿岸北部の活気ある諸州を結びます。

これに先立ち、2月23日には計画投資省を常設機関とする省計画評価評議会もハノイ首都計画を承認している。市人民評議会の承認後、プロジェクトは完了し、首相が署名して発布の決定を下す前に政府に提出され、国会からの意見を求められる予定だ。

ヴォ・ハイ

ソースリンク: https://vnexpress.net/ha-noi-xay-dung-14-tuyen-duong-sat-do-thi-4728172.html