韓国はベトナムの高速鉄道開発を支援する用意がある。

チャン・ホン・ミン建設大臣と韓国国土交通大臣との会談（2025年3月31日）

これは、2025年3月31日午前、ハノイで行われた建設・運輸分野での二国間協力の促進に関するチャン・ホン・ミン建設大臣との作業セッションで、韓国国土交通省（ MOLIT）のパク・サンウ大臣によって確認された。

両省庁間の会談は、特に2024年7月にファム・ミン・チン首相が韓国を訪問して以来、ベトナムと韓国が協力関係を継続的に強化している状況において、非常に重要な意義を持つ。

これは、2022年から構築された「包括的戦略的パートナーシップ」を効果的かつ実質的に実施するための両国間の関係の良好な発展を示す重要な節目です。

パク・サンウ大臣は、ベトナムと韓国の間の「包括的戦略的パートナーシップ」と、経済、貿易、文化などあらゆる分野での両国間の協力が強力に推進されていることを強調した。

両国間の運輸・建設分野における協力の痕跡はますます強まっています。典型的な例としては、ベトナムの多くの省や市における K-City ネットワークの枠組み内でのスマート都市開発プロジェクトが挙げられます。韓国土地住宅公社（LH）は、一部の省における都市開発の成長に協力しています。

鉄道分野では、朴尚宇大臣は、韓国が高速鉄道への投資を始めたとき、フランスから技術を輸入したと述べた。しかし、20年の開発を経て、韓国はこの技術を習得した。このうち、韓国で生産される部品の100％は自社製であり、最初のラインが配備されてから、運用とメンテナンスのために少数の部品のみが輸入されています。

韓国は高速鉄道分野で技術輸出を目指しており、多くの国から注目を集めている。

韓国はこの経験を共有し、技術移転、人材育成、ベトナムの現地化支援、そして高速鉄道技術の習得に向けて進んでいきたいと考えています。

朴尚宇大臣は、韓国はベトナムの高速鉄道技術の現地化と習得を支援する用意があると述べた。

朴尚宇大臣は「両国の共通の発展のために互恵の精神で協力する用意がある」と断言した。

韓国は現在、ベトナムにおける最大のFDI資本を有する国であり、二国間政府開発援助（ODA）の第2位の提供国であり、ベトナムにとって第3位の貿易相手国である。

運輸分野では、韓国はベトナムの運輸産業に対する二国間援助で第2位である。韓国政府は1996年以来、ベトナムの交通インフラ整備のために資本支援を行っている。

これまでに両者は、融資総額が10億ドルを超えるプロジェクト9件を完了しており、融資総額が約6億ドルのプロジェクト6件を共同で実施している。

韓国国土交通部は、都市・住宅開発分野では、2023年に改正される住宅法および不動産業法の研究・開発過程で建設部と積極的に協力し、研修を支援し、経験を共有してきた。

韓国企業は、ハノイのスターレイク都市圏、ホーチミン市のニャーベ都市圏プロジェクトなど、新しい近代的でスマートな都市圏の開発への投資で多くの成功を収めてきました。

チャン・ホン・ミン建設大臣が韓国の建設大臣と会談。

チャン・ホン・ミン大臣は、韓国がベトナムの鉄道インフラ事業のために研究しODA資金を提供することを期待している。同時に、鉄道、スマート交通、エネルギー変換、グリーンインフラ開発の分野における技術開発の研修を支援し、経験を共有します。

チャン・ホン・ミン大臣は「ベトナムは、今後鉄道産業の増大する需要を満たすために、韓国側が人材育成、特に鉄道人材の育成を継続的に支援することを期待する」と示唆した。

ベトナムは、2026年後半にハノイからホーチミン市までの南北高速鉄道の建設を開始する予定である。このプロジェクトは、ハノイからホーチミン市までの全長1,541キロメートルで、 20の省と市を通過し、設計速度は時速350キロメートルとなる。暫定総投資額は約673億米ドル、実施期間は2025年から2035年です。

出典: https://baodautu.vn/han-quoc-san-sang-ho-tro-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-d260976.html