航空会社は新型機の輸入に「競争」、旧正月の航空券価格は下がるか？

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1月28日、航空市場は旧正月（テト）期間中の旅客の旅行ニーズに対応するため、市場が活発化しました。航空会社による新型機の継続的な輸入は、便数と座席数の増加に貢献しました。ホーチミン市から中部・北部各省への主要路線では多くの便が増便され、航空券価格の大幅な上昇は抑えられました。

ベトナム航空は、ウェットリース（航空機のリースには保険、運航乗務員、地上エンジニアリング、メンテナンスサービスが含まれる）でさらに4機のエアバスA320型機を追加したと発表した。これにより、同航空は今回、約1,000便の運航を追加できることになる。

最初の追加機は1月25日午後にタンソンニャット空港に着陸し、1月26日に運用を開始した。ベトナム航空は残りの機体を2024年2月上旬（ちょうど旧正月のピーク時）に受け取る予定だ。

Hãng hàng không — テトピークシーズン中のホーチミン市とハノイ間の航空運賃は依然として高い。

追加機材は180名の乗客を収容可能で、エンターテイメントシステムを除き、ベトナム航空のサービス基準に従い、ベトナム航空の客室乗務員と外国人客室乗務員が対応します。ベトナム航空は、エアバスA320型機の運航スケジュールを適切に調整し、ピーク時の乗客需要に応じて柔軟に調整する予定です。

ベトナム航空グループ（ベトナム航空、パシフィック航空、VASCOを含む）は、旧正月のピークシーズン中に、国内および国際の全航空ネットワークで合計286万席を提供する予定だ。

バンブー航空は、2024年の旧正月ピーク時に対応できるよう、今年の最初の2週間にさらに2機の航空機を継続的に受領すると発表した。新しい航空機を追加するとともに、同航空会社は運航能力やインセンティブプログラムを増やす計画も推進している。この動きは、バンブー航空の再編という文脈の中で、将来の成長に向けて、業務を安定させる努力を表している。

同航空会社は、2024年の旧正月期間中、ハノイ - ホーチミン市、ダナンの主要路線と、ホーチミン市とビン、タインホア、ハイフォンなどの需要の高いローカル路線で、輸送力を20％増強し、運航頻度を増やす計画だ。

ベトジェットは、ピークシーズンの乗客の旅行ニーズに対応できるよう、顧客にリーズナブルなコストでより多くの飛行機会を提供するために、保有する103機の航空機にウェットリース機4機を追加で受領しました。

ベトジェットは、空港のチェックインキオスクも増設し、顧客がカウンターで時間を節約し、空港での直接のプレッシャーを軽減して旧正月期間中の快適なフライト体験を得られるようにオンラインチェックインを奨励していると述べた。

航空運賃について、記者は1月28日朝、ホーチミン市とハノイ間の主要航空運賃がテトピーク期に依然として高騰していることを指摘した。最安値は税金・手数料込みで片道350万ドンから。ホーチミン市からダナンへの路線は片道240万ドンから。これらの価格は、例年のテトピーク期とほとんど変わらない。ホーチミン市からビン、クアンビンなどへの路線では、便数と座席数が増加している。

多くの人が、航空会社が新型機を輸入したことで航空券が品薄状態になった後、ようやく購入できたと口を揃えます。一方で、数週間前に航空券が購入できず、他の交通手段で帰省せざるを得なかった人もいました。ホーチミン市トゥドゥック市在住のゴック・ドゥオンさんは、約2週間前、テト前にホーチミン市からビン市への航空券を購入しようとしたのですが、ビジネスクラスのチケットしか残っておらず、鉄道のチケットを購入して帰省せざるを得なかったと話します。

「ここ2日間、航空会社のウェブサイトをチェックしていたのですが、ホーチミン市からビン市までの航空券がかなりたくさんあり、税金と手数料込みで片道350万ドンくらいからありました。航空会社はちょうど便数を増やしたのでしょうが、すでに列車のチケットを予約してしまったので変更できません」とドゥオンさんは語った。