北部航空は悪天候にもかかわらず安定運航している

VTV.vn - 嵐11号の影響により、北部の空港は悪天候の中でも安全な運航を維持している。

嵐11号による大雨と視界不良にもかかわらず、北部地域の空港は安全かつ安定した運航を維持しました。積極的な予防措置と柔軟な対応により、この地域の航空業界は気象の課題を乗り越え、乗客と財産の絶対的な安全を確保しました。

北部空港局の情報によると、10月7日午後3時現在、嵐11号は地域の空港に深刻な被害をもたらしていません。悪天候による若干の調整はあるものの、ほとんどの空港は通常通り運航しています。

積極的な対応で安全な利用を確保

嵐とその循環の複雑な展開に直面し、北部空港局はベトナム民間航空局の緊密な指示の下、迅速かつ同期的に予防・制御措置を展開しました。この作業は、絶対的な安全確保を最優先に考えています。

北部の航空活動は10月7日に通常通り行われた。

空港の各部隊は状況を綿密に監視し、24時間体制で勤務体制を維持しています。地上施設およびサービス施設の点検と強化も強化されています。空港内の旅客ターミナル、駅、技術設備、排水システムはすべて点検済みで、安定的に稼働しています。連絡を維持し、暴風雨の状況を定期的に更新することで、部隊は積極的に対応し、天候が悪化した場合の被害を最小限に抑える準備を整えています。

ヴァン・ドン、カットビ、 ディエンビエン、ドンホイ、トースアンなどの空港では、依然としてスムーズな飛行が記録された。

10月7日のノイバイ国際空港では、午前中のある時間帯に、この空港は1時間あたり5機しか飛行機を受け付けることができません。

しかし、ノイバイ国際空港では10月7日朝、運航調整事案が発生しました。ダナン発ハノイ行きのVJ518便は、カットビ空港（ハイフォン）への着陸のため、やむを得ず迂回を余儀なくされました。ノイバイ空港の気象条件は、視程が1,500～5,000メートルと急激に低下し、にわか雨や雷雨を伴うなど、安全な運航を保証できない状況であったためです。この迂回決定は、航空会社の安全第一の原則を証明するものです。カットビ空港で給油後、同便は再び離陸し、午前9時43分にノイバイ空港に無事着陸しました。

一方、ヴィン空港は、滑走路と航空機駐機場の建設と改修プロジェクトのため、予定通り一時停止されたままとなっている。

異常気象による大きな課題

航空会社によると、ここ数ヶ月の異常気象は国内航空業界にとって大きな課題となっている。この状況は定時運航率（OTP）に直接的な影響を与え、航空会社は高い柔軟性を維持し、あらゆる運航上の意思決定において安全を最優先にする必要に迫られている。

特に、2025年9月下旬から10月上旬にかけて、北部および北中部地域の多くの空港では、暴風雨循環の影響により長時間にわたる大雨に見舞われました。

ノイバイ空港では、大雨、風の急激な変化、そして視界が1キロメートル未満にまで低下したため、一連の飛行機が旋回したり、近隣の空港に着陸するために迂回したりせざるを得なかった。

ベトナム民間航空局の暫定統計によると、2025年の最初の9か月間で、国内航空業界は合計210,341便を運航しました。注目すべきは、欠航便が1,380便あり、欠航率は0.7%に相当します。9月30日だけでも、悪天候により194便が遅延し、34便が迂回運航を余儀なくされるなど、自然災害が航空運航に及ぼす大きな影響が如実に表れています。

大きな課題に直面しているにもかかわらず、暴風雨や洪水の予防に対する積極的かつ専門的な取り組みにより、北部の航空業界は安全で安定した運航を維持し、乗客の権利と安全を最大限に保護する能力を継続的に確立することができました。

出典: https://vtv.vn/hang-khong-mien-bac-hoat-dong-on-dinh-truoc-thoi-tiet-xau-100251008142352713.htm